Кругосветное путешествие Магеллана

Испанцы и португальцы продолжали обследование нового континента. В результате были открыты Бразилия, Флорида, Юкатан, куба и обследованы берега мексиканского залива и многочисленные острова.

Поиски удобного пролива, ведущего из Атлантического океана в Тихий океан заставлял мореходов двигаться вдоль американского континента.

Французский писатель с большим восхищением пишет о том, что этот подвиг удалось совершить португальскому мореплавателю Магеллану.

Проект Магеллана состоял в том, чтобы найти пролив к югу от Бразилии, пролив между Атлантическим океаном и Южным морем. Магеллан убедил испанского короля Карла 1 снарядить 5 кораблей и снабдить экспедицию припасами на 2 года. В сентябре 1519 г. Магеллан отплыл из Сан-Лукара. Флотилия состояла из пяти кораблей. Четверо из капитанов и все кормчие были португальцами. Всего в составе экспедиции было 265 человек.

Через шесть дней корабли достигли Канарских островов. От них сначала

флотилия отправилась на юг, а затем на широте северного берега Гвинейско-

го залива на юго-запад. От экватора Магеллан повернул к Земле Святого

Креста (Бразилия) и в декабре 1519 г. сделал стоянку в бухте Санта-Люсия,

известной теперь как Рио-де-Жанейро. В январе 1520 г., продолжая кабо-

тажное плавание на юг, экспедиция достигла реки Ла-Плата, на которой впо-

следствии была основана столица нынешнего Уругвая – Монтевидео. Ма-

геллан исследовал также устье реки Прана.

Но в апреле 1520 г. на кораблях началось восстание. Многие не хотели

плыть дальше, желая остаться в этих благодатных местах. С большим тру-

дом Магеллану удалось подавить мятеж. Вскоре погиб один из кораблей –

«Сант-Яго».

21 Декабря 1520 г. Магеллан достиг пролива, позже названного его име-

нем. В этом проливе дезертировал корабль «Сан-Антонио», он затем возвра-

тился в Испанию. Возглавивший этот корабль лоцман И. Гомиш возвел на

Магеллана перед императором тяжелые обвинения.

Флотилия в составе трех кораблей 28 ноября 1520 г. вышла в Тихий оке-

ан, названный так спутниками Магеллана потому, что за время трехмесячно-

го перехода через него они ни разу не испытали ни бурь, ни штормов. Но

плавание, тем не менее, было мучительным. Вначале Магеллан направился

вдоль Южно-американского побережья, потом повернул на северо-запад и

направился в Тихий океан. Он вел эскадру с попутным ветром. Это привело

к тому, что их отнесло в сторону от тихоокеанских островов. А потом начал-

ся штиль, и суда легли в дрейф. Это была одна из самых трагических ситуа-

ций в истории мореплавания. Закончились запасы воды и пищи, люди гибли

от болезней и голода.

Только в начале марта 1521 г. экспедиция дошла до населенных остро-

вов. Но местные жители агрессивно встретили пришельцев. Магеллан на-

правил против них карательный отряд и назвал эти острова разбойничьими

(с 1668 г. Марианские).

На острове Себу Магеллан ввязался в междоусобную войну. 27 апреля

1521 г., вмешавшись в распри двух племенных вождей, восемь человек ко-

манды, в том числе и сам Магеллан, были убиты. Тела их не выдали. Участ-

ников экспедиции осталось так мало, что они вынуждены были сжечь ко-

рабль «Консепсион». На Молуккских островах пришлось оставить «Трини-

дад», который дал сильную течь. Последний корабль – «Виктория», возглав-

ляемый Хуаном Себастьяном Элькано, – отправился через Индийский океан.

8 сентября 1522 г. «Виктория» вошла в порт Севильи. Из 243 отправив-

шихся в плавание в 1519 г., возвратилось всего 19 (по другим данным – 17)

человек. Все лавры достались Элькано, который получил от Карла V пожиз-

ненную пенсию и герб, изображавший земной шар, с надписью: «Ты первый

объехал вокруг меня».

Это было первое в истории кругосветное путешествие, которое доказало

шарообразность Земли. Великие географические открытия способствовали

не только формированию мирового рынка, но и развитию международных и

культурных связей, складыванию постоянных водных и морских маршрутов,

ставших впоследствии туристскими.