5. Горные работы

5.1 Численность трудящихся

Штат трудящихся принимается на основании проектных показателей в соответствии с принятой проектом технической схемой и режимом работы шахты.

Расчет численности рабочих на очистные и подготовительные работы производиться согласно «Технологической схеме очистных и подготовительных работ угольных шахт».

На остальные производственные процессы штат рабочих определен путем расстановки трудящихся по рабочим местам с учетом максимального совмещения профессий в соответствии с «Нормативами численности вспомогательных и обслуживающих рабочих на угольных шахтах».

В соответствии с действующей «Инструкцией по составлению технико-экономической части проектов строительства и реконструкции угольных и сланцевых предприятий и подготовки новых горизонтов на шахтах» общая численность рабочих увеличена на неучтенные работы в следующих размерах:

Очистные работы — на 10%

Подготовительные работы — на 10%

Подъемный транспорт, ремонт и поддержание горных выработок, дегазация, оставление породы в шахте, технологический комплекс на поверхности, административно — бытовой комбинат — на 5%.

5.2 Очистные работы

Резкое сокращение численности рабочих на очистных работах в настоящем проекте по сравнению с фактической за 1975 год произошло, главным образом, за счет концентрации работ и резкого увеличения нагрузки на очистной забой. Фактическая нагрузка на очистной забой по шахте за 1975 год составила — 655 т, а по данному проекту — 1500 т.

Это увеличение нагрузки достигается путем применения высокопроизводственных механизированных комплексов, оборудованных узкозахватными комбайнами, забойными конвейерами.

5.3 Подготовительные работы

Численность рабочих на подготовительных работах по настоящему проекту сокращены в сравнении с фактической за 1975 год на 94 человека. Это достигнуто путем повышения технического уровня проведения горных выработок, снижения трудоемкости, сокращения объема взрываемых работ и повышения безопасности труда, максимального применения комбайновой проходки выработок, как в забоях по углю, так и в забоях по породе средней крепости. Кроме того, в настоящем проекте получили применение средства малой механизации по возведению постоянной и временной крепи, устройства и приспособления, облегчающие работу крепильщиков, повышающее их производительность труда.

5.4 Подземный транспорт

Проектная численность рабочих на подземном транспорте сократилась по сравнению с фактической на 14 человек. Такое сокращение достигнуто за счет полной конвейеризации транспорта, начиная с выемочного участка до скипового подъема, повышения надежности и производительности транспортных магистралей, снижения трудоемкости работ и повышения нагрузки на наклонные транспортные выработки. Электровозная откатка служит только для доставки вспомогательных материалов, породы и оборудования.

Для откатки по главным горизонтальным выработкам проектом принято, в соответствии с пылегазовым режимом, аккумуляторными электровозами типа IV — АФ — I со сцепным весом 12 тонн на колею 900 метров. В качестве откаточных сосудов приняты трехтонные вагонетки. Для транспорта угля от забоя до откаточного штрека предусмотрены конвейера. Фактически на шахте работают электровозы со сцепным весом 10 и 8 тонн. Проектное количество электровозов на момент сдачи шахты в эксплуатацию 3 —4 в работе и З — 10 в резерве. Количество вагонеток —40 штук, на момент освоения — 800 штук. Фактически на момент сдачи шахты в эксплуатацию шахта имела 262 вагонетки, 9 электровозов. Доставка угля от забоя до штрека осуществляется на шахте скребковsми конвейерами с дистанционным управлением.

Настоящим проектом для доставки породы и выполнения вспомогательных операций применяются вагонетка типа ВД — 3,3.

Для перевозки людей по откаточным выработкам предусматривается вагонетка типа — 18.

Для доставки лесных крепежных материалов по горизонтальным и вертикальным выработкам — специальные вагонетки типа ВД — 200.

Для спуска воды в шахту — вагонетка типа ВДВ — 0 — 00.

доставку вспомогательных материалов и оборудования принято осуществлять вагонетками типа ПОЗ — 0 — 00.

Потребность в вагонетках в проекте определенно путем расстановки их по рабочим местам: для подготовительных забоев, выхода на расчете — один состав находится на погрузке, другой на разгрузке, а третий находиться в пути. Количество вагонеток с породой в составе — 13 штук.