Практическая работа № 2 планирование производственной программы с учетом технико-эксплуатационных показателей подвижного состава

Без ожидаемого уровня технико-эксплуатационных показателей подвижного состава невозможны правильная разработка плана перевозок и увязка с балансом провозных возможностей предприятия.

Технико-эксплуатационные показатели (ТЭП) разрабатываются раздельно по видам перевозок (грузовые, пассажирские, городские, междугородние, международные) и по типам подвижного состава.

Технико-эксплуатационные показатели должны обеспечивать максимальное использование всех материально-технических ресурсов АТП, чтобы эффективно использовать объемы грузовых и пассажирских перевозок.

Оптимальные значения технико-эксплуатационных показателей позволяют получить максимальную производительность и минимальную себестоимость перевозок грузов или пассажиров.

Использование подвижного состава оценивается следующими показателями: - коэффициент технической готовности – α_т; - коэффициент выпуска – α_В;

- коэффициент использования подвижного состава α_и; - коэффициент использования пробега – βе; - статический и динамический коэффициент использования грузоподъемности – γ_С и γ_Д; - коэффициент наполнения автобуса – η_н; - время в наряде – Т_н; техническая скорость - V_Т; эксплуатационная скорость -V_Э; скорость сообщения - V_Э; время погрузки-разгрузки - t_п-р; - средняя длина ездки с грузом; - среднее расстояние перевозки.

Работа подвижного состава оценивается следующими показателями:

- автомобиле-часы работы; - количество ездок (рейсов); - производительный пробег (пробег с грузом или с пассажирами по маршруту) – L_ег; - общий пробег – L_общ; - производительная выработка в тоннах и т.км (пассаж. и пассаж-км).

Уровень эксплуатационных показателей определяется:

- типом подвижного состава;

- технической характеристикой;

- грузоподъемностью или вместимостью;

- дорожными условиями;

- характером и структурой перевозок;

- количеством перевозимого груза или пассажиров;

- расстоянием перевозок;

- условиями перевозок (характер обслуживаемых объектов; особые требования, предъявляемые к подвижному составу и организации перевозок; степень механизации погрузочно-разгрузочных работ т.п.);

- технической оснащенностью АТП;

- системами и методами организации перевозок, ТО и ремонта подвижного состава;

• организацией труда на АТП.

Технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава выбираются по вариантам задания и заносятся в таблицу 2.1.

Таблица 2.1 – Технико-эксплуатационные показатели использования парка автомобилей

Наименование показателей	Ед. изм.	Показатели
		исход-ные	принятые
1. Производственная база
1.1. Среднесписочное количество автомобилей, Асс	ед.
1.2. Грузоподъемность автомобиля и прицепа, qa	т
1.3. Общая грузоподъемность парка, qп	т
1.4. Автомобиле-дни в хозяйстве, АД x	дни
1.5. Автомобиле-дни в работе (эксплуатации), АД э	дни
1.6. Автомобиле-часы в наряде, АЧ н	час
1.7. Автомобиле-дни в ремонте, АД р	дни
2. Технико-эксплуатационные показатели:
2.1. Время в наряде, Тн	ч
2.2. Техническая скорость, Vт	км/ч
2.3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой, t п-p	ч
2.4. Длина ездки с грузом, lег	км
2.5. Среднее расстояние перевозки одной тонны груза - lcр	км
2.6.Коэффициент использования грузоподъемности, γс	-
2.7. Коэффициент использования пробега, βe	-
2.8. Коэффициент технической готовности, αт	-
2.9. Коэффициент выпуска, αв	-
2.9.Коэффициент использования парка, αи
2.10. Среднесуточный пробег, lсс	км
2.11.Годовой пробег парка автомобилей, Lобщ	км
2.12.Пробег автомобилей с грузом, Lег	км
2.13.Количество ездок с грузом, ne	ед.
3. Провозные возможности парка автомобилей
3.1. Производительность одного автомобиля, Wа	т/сут
3.2.Объем перевозок груза за год одного автомобиля, Qа	т
3.3.Годовой грузооборот одного автомобиля, P	т/км
3.4.Производительность в год на одну списочную автомобиле - тонну:
3.4.1.в тоннах, Wа	т
3.4.2.в тонно-километрах, Wа ткм	ткм
3.5.Производительность в год на один км пробега:
3.5.1. в тоннах, Wа	т/км
3.5.2. в тонно-километрах, Wа км	ткм/км

По принятым значениям технико-эксплуатационных показателей рассчитываются провозные возможности подвижного состава.