В

Внешний вид погрузочного цеха

Фермы

Система связи по колоннам

Прогоны

Зенитные фонари

Подкрановая балка

Кран

торце система фахверка. Стойки фахверка - вертикальные элементы - служат для навески стеновых панелей, для восприятия ветровых нагрузок.

Тема №2 Спорткомплекс «Минск-Арена».

Р ешение строительства такого спорткомплекса было продиктовано необходимостью развитой спортивной базы.

На каком-то этапе жизни Республики зарождается социальная необходимость, по тем или иным причинам, по строительству какого-либо сооружения. Причины строительства спорткомплекса "Минск-Арена":

- отсутствие крытого велотрека

- отсутствие классической конькобежной дорожки

Как следствие - велосипедисты и конькобежцы вынуждены уезжать тренироваться и выступать за рубеж. Для проведения спортивных соревнований международного уровня, необходимо наличие здания, удовлетворяющего требованиям олимпийского комитета, международных спортивных организаций: определённый объём, вместительность, комфортабельность. Такого здания в Беларуси нет. В данном комплексе планируется 15.000 посадочных мест. Зародилась идея строительства такого комплекса. Технологи по спортивным сооружениям с привлечением иностранных специалистов разрабатывают техническое задание. Решается, как лучше строить: отдельные сооружения конькобежной дорожки, велотрека, хоккейных полей и прочих, либо построить комплекс. Тщательно выбирается место строительства объекта, пока неокончательное, и разрабатывается подробное техническое задание: объёмы, площади, требования, предъявляемые к хоккейным полям, конькобежным дорожкам, велотрекам и т.д., численность людей, возможность подъезда, возможность эвакуации, перспектива подводки метро. Все эти вещи подробно оговариваются в техническом задании. По опыту строительства каких-то похожих сооружений подобного типа делается приблизительный рассчёт стоимости (200 - 300 млн у.е.).

После этого объявляется тендер на генерального проектировщика. Организации выставляют свои кандидатуры. На основании опыта работы организаций на таких больших объектах выбирается и других условий тендера. Тендер проводит заказчик, в данном случае заказчиком выступает УКС Мингорисполкома .

Как только тендер выиграла какая-либо организация, в работу включаются архитекторы и с боку идут конструкторы. Все разработки должны удовлетворять разнообразные требования: экологические, эксплуатационные, экономические, эстетические, транспортные, коммуникационные, жизнеобеспечения, требования связанные с огнестойкостью, пожаростойкостью, с эвакуацией людей и т.д.

Параллельно заказчик заказывает геотехнические работы на площадке. Т.е. на территории площадки бурятся скважины и проверяются геотехнические условия: где отметки уровня грунтовых вод, какой состав грунта. Все сведения передаются проектировщикам. В работу включаются архитекторы и конструкторы. Архитектор выдаёт конструктору объём.

В первую очередь решают, каким будет основание сооружений:

-сборный железобетон;

-сборно-монолитный железобетон;

-металл;

-монолитный железобетон.

Т.к. сооружение сложное, крупное в плане, сетка колонн нерегулярная – сборные элементы никак применить нельзя. Принимается решение, что это будет монолитная железобетонная конструкция.

Работает группа архитекторов параллельно с конструкторами. Сразу же намечаются сетки колонн в зависимости от помещений, пролёты конструкций – в зависимости от дорожек спортивных, площадок, и идёт тесная увязка всех этих вещей.

Параллельно включаются в работу технологи, люди, которые дадут жизнь этому сооружению. Это тепло, вентиляция, водоснабжение, освещением, противопожарное, эвакуационное оснащение, канализация, информационными коммуникациями и др.

Специалисты в области организации и управления строительства составляют ПОС –проект организации строительства. Привязываясь к конкретным архитектурно-конструктивным решениям, владея технологией строительного производства и технологией организации строительства, они дают свою схему: где какие дороги будут, где будут стоять бытовки, домики, какое кол-во кранов необходимо и т.д.

Готовый проект проходит государственную экспертизу.

П ри проектировании используется опыт строительства подобных сооружений за рубежом.

Стоимость сооружения, конструкций, как правило, 30% от всей сметы. Остальная сумма расходуется на отделку, технологическое оборудование.

Главный инженер проекта

Главный конструктор проекта (Березовский С.Л.)

4 бригады, проводящие работы на своих участках:

- главный корпус,

- велодром и вставки между,

- конькобежный стадион (с дорожкой 400 м, классической, для проведения любого соревнования на коньках, и с двумя хоккейными полями внутри (тренировочными), рассчитанными на 4000 зрителей. В промежутке между ними вставка: бассейн, сауна, рестораны, кафе - весь набор, чтобы можно было полностью обеспечить жизнеобеспечение),

- паркинг (трехуровневая стоянка на 2000 автомобилей).

Численность бригады 15-20 человек.

Роль гл. инженера проекта - курировать, наблюдать, соблюдать сроки проекта и т.д. Разрабатывается график проекта, который строжайшим образом контролируется. К началу строительства проектная документация была выведена как раз на нулевой цикл. Вот это параллельное совмещение проектирования, строительства и экспертизы позволяет в 2 раза сократить срок возведения здания. Это накладывает колоссальную ответственность на проектировщика.

Когда окончательно разработана схема, когда госэкспертиза дала заключение, что можно приступать к рабочему проектированию, объявляется тендер на генерального подрядчика. В данном случае генподрядчиком является Минскпромстрой.

На основании ПОСа ведущие специалисты Республики разрабатывают проект производства работ. Проект производства работ состоит из графиков технологических переделов – количество людей, движение рабочей силы, движение материалов, движение техники. Соблюдение технологических переделов обязательно!

С конструктивной точки зрения объект не является очень сложным. Однако он сложен тем, что этот объект состоит из четырёх комплексов, на которые разработан единый график производства строительно-монтажных работ на каждый комплекс последовательно, перегонка опалубочных работ с одного места на другое, одновременное сочетание возведения несущих конструкций здания и покрытия. Всё это накладывает огромную ответственность на руководителей. Рядом со строительством идёт стройнадзор заказчика и Госстройнадзор.

В случае, если Госстройнадзор или заказчик видит несоответствие ведущихся работ с проектом – стройка закрывается. Поэтому ведётся строгий контроль проектирования (нормоконтроль) и контроль при строительстве объекта.

Штаб строительства библиотеки возглавлял представитель от премьера Сидорского , а вели штаб министры. Данный объект тоже контролируют министры. И в случае какого-либо происшествия (оборудование, краны и др.) тут же с отчётом на ковёр по причинам нарушения графика строительства.

Для грунта из котлованов был организован рядом склад, чтобы на минимальное расстояние возить грунт обратно. Это важный момент, так как можно вывозить грунт за 5 километров, а это очень большие расходы и специальная разработка проекта производства работ на отрывание и обратную засыпку котлована.

Как правило, все арматурные работы по перекрытиям выполняются наверху. Можно заказать на заводах сварные сетки привезти и положить, но сегодня стараются вязать всю арматуру непосредственно на месте и колонны в том числе. Но когда колонны с мощными каркасами и необходимо всё строго фиксировать организовывают боёк, на котором храниться арматура и проводиться укрепительная сборка. Сделаны круглые обручи к ним зафиксирована рабочая арматура, а далее устанавливается поперечная арматура. Её главное назначение – обеспечить работу продольной рабочей арматуры. Диаметр поперечной арматуры берётся в строгом соответствии с диаметром рабочей арматуры. На сегодняшний день сварка не допускается, так как дуговая сварка прорезает рабочую арматуру, уменьшая её сечение.

Здание велодрома.

Уже полностью выполнена несущая конструкция в монолитном железобетоне. Монолитный железобетон – когда непосредственно все конструкции замоноличиваются, отливаете на объекте строительства. Арматурные работы все делаются на объекте строительства, а отдельные элементы (укреплённые каркасы) изготавливаются на специальных байках и подаются краном наверх. Эта часть выполнена полностью, только не сделаны наклонные трибуны. Опережение арочных ферм идёт всего на два пролёта. Поставщик – Молодечненский завод лёгких металлических конструкций, а проектировало ПСК «Проект сталь конструкций» - организация, которая проектировала футбольный манеж. Уже построена почти половина велодрома. Как только закончатся работы по монтажу арочных ферм, они начинаются со стороны конькобежного стадиона. А вот промежуток между фермами застраиваться не может, так как там стоят краны. Значит, это уже будет делаться потом отдельной техникой. Есть очень большие краны, с хорошими грузоподъёмностями и с большим вылетом стрелы. Они будут вести монтаж конструкций в этом месте. Была создана специальная временная конструкция, которая во время монтажа поддерживала первую арочную ферму. Она будет потом демонтирована. После установки первой фермы при монтаже второй появились связи между ними, потом появился профнастил и создался монтажный блок, который был неизменяем, и шло дальнейшее наращивание.

Нулевой цикл паркинга.

Происходит совмещение проектных работ с производством работ. Закончены работы, связанные с фундаментами, а по верхней части только разрабатывается рабочая документация. Опалубка демонтируется и переставляется дальше после усиления конструкций.

«Леспромстрой» решил не отдавать вопросы по бетону субподрядчику так как это огромные затраты и будет сам делать бетон. Поэтому они привозят бетоносмесители, бетон перекладывается в бадьи и передаётся к бетонированию или бетононасосом закачивается.

Цикл работ или технологических переделов, связанных с возведением фундаментов. По периметру идёт подпорная стена, в стене площадка – для того, чтобы сделать обратную засыпку грунта и чтобы вес грунта не позволял стене поворачиваться во внутрь здания. Рядом идёт забивка свай. После того как сваю забили, она обрубается до определённого уровня.

Исключительно важным вопросом являются геодезические наблюдения за всеми работами, которые ведутся на объекте. От государственного репера делается ход, делается свой репер или несколько, привязанные к балтийской системе. И от этого репера даются все отметки. Необходимо соблюдать нормы по допускам: 5 мм 10 мм и т.д.

Получены отметки, вбиваются сваи. Каждая свая предварительно напряжена одним арматурным стержнем. Далее сваи обрубаются на определённую высоту, из них выходят арматурные стержни определённой длины. Выпуск арматуры 5-10 мм не более. В этом бывают ошибки и при ходиться делать усиление или что-то другое. Делается подготовка из раствора, после этого ставиться опалубка и устанавливается рабочая арматура колонн и идёт заливка бетона. Это весь цикл. Потом пойдет гидроизоляция и обратная засыпка. Установлены щиты опалубки для фундаментов.

На участке работает стройотряд БНТУ. Они занимаются подготовкой под укладку пола.

Конькобежный стадион.

Тендер по всем холодильным системам выиграла финская фирма. Если где-то нарушены технологии (сантиметр лишний дали в перекрытии или др.) привезены трубопроводы из нержавейки, все узлы и стыки сделаны, а они не подходят. Значит необходимо вызывать финнов и просить их переделать, на что они не согласятся и предложат сделать новое оборудование. Поэтому геодезические работы исключительно важны не только для этого, а ещё чтобы выполненные в натуре конструкции соответствовали расчетным схемам, которые заложены в проекте (колонна ставиться ровно, если образуется наклон, появляются эксцентриситеты, дополнительные изгибающие моменты и поперечные силы). В сооружении оставлена специально перемычка, чтобы могла ходить техника, её доделают в последнюю очередь (будет забетонирована и будет сделан специальный проход по бетонному полу, который будет существовать всё время). Весь объём 200 метров длиной от стенки до стенки, пролёт конструкции ферм 87 метров или 90 метров считая в осях.

На нулевой отметке главной арены представлена система в виде нерегулярного каркаса с безбалочным перекрытием (балки не выступают, всё плоское). Только обвязочные балки идут вокруг. Монолитная плита 25 см толщиной. Армирование этой плиты производиться непосредственно на месте. Колонны по заданию архитекторов одни прямоугольные другие круглые. Круглые колонны не в металлических трубах, они диаметром 500 мм , а колонны с диаметром 600 мм, чтобы не закупать опалубку взяли тонкостенную трубу и поставили, как несъёмную опалубку и забетонировали. В одном месте бетон уже набрал прочность , а в другом ещё набирает, поэтому установлены опоры для того, чтобы от собственного веса не было прогибов. К примеру колонны в библиотеке92 см. Там уже металл сделан несущим – бетон в обойме. Толщина металла 16 мм, нагрузка на колонну 2500 т, внутри бетон и арматура. Это колонны трубобетонные или бетон, работающий в обойме. У бетонной призмы перед началом разрушения появляются вертикальные трещины, следовательно при сжатии материал работает в поперечном направлении, и это является началом разрушения. Если этот материал зажать обоймой и не давать ему расширяться, то получается эффект повышения несущей способности или прочности на 30%.

В каждом нашем сооружении предусматриваются деформационные швы. Они носят двоякое назначение. Они компенсируют температуру, потому что зимой всё сужается, летом - расширяется. Кроме этого они компенсируют неравномерные осадки. Такой же деформационный шов сделан и в этих сооружениях. Между швами 56 м. Он прокладывается парастиролом и сооружение дышит. Если бы этого не было гарантировано, что где- либо образовалась бы трещина. Во всех обвязочных балках нет деформационных температурных швов, потому что там стоят несущие конструкции и нельзя сделать деформационный шов. Но тогда делается специальное армирование, которое на себя воспринимает все температурные перемещения.

Поперечный разрез этого сооружения представлен на рис

РИС

Организация покрытия. Будет забетонирован специальный фундамент, установлена башня. На башню ложиться большое кольцо. Всего забетонированы два кольца по всему периметру 6м x 30 см. Сделаны специальные анкерные приспособления, укладываются троса французской фирмы «Фрейсене», которая выиграла тендер. Она будет поставлять и осуществлять их натяжение. 48 тросов по периметру будут заанкерены в этом кольце. Стабилизирующий вант идёт вверху. Нижний вант воспринимает 300т верхний 50т, между ними идут распорки, и получается такое колесо (два обода, втулка и как бы спица внутри) система неизменяемая. После этого при помощи гидравлики медленно эта вышка опускается вниз. Следовательно система садиться на 80см и ванты все включаются в работу. Так образуется покрытие. По верху укладывается профилированный настил, утеплитель и всё остальное. По графику натяжение канатов в конце сентября 2007 года. Технологи уже предусмотрели где будут холодильные установки и как всё будет подведено.

Для совмещения процессов одновременно готовиться опалубка под трибуны.

Конькобежная дорожка – это мощнейший пирог, высотой почти 1,5 метра. Верхняя часть его – это 20 см монолитная железобетонная плита, в которой идут регистры, которые подают хладон от холодильных установок. Далее идёт мощнейшая гидроизоляция, после этого слой утеплителя, чтобы холод не уходил в землю. Потом идёт опять монолитная железобетонная плита, которая связана с первой. После этого идёт подготовка из раствора, потом щебень уплотнённый 50-70 мм. Точность 3 мм на 400 метрах ледовой дорожки. Потому что толщина льда будет колебаться от 3 до 5 мм. Если лёд будет толще, то падают результаты у конькобежцев, если тоньше, то конёк будет прорезать его. Эту конструктивную часть будут осуществлять и контролировать финны, а монтаж будут вести белорусские рабочие. Будет каток, но когда будет проводиться ручной мяч, то делается специальный настил, который храниться в нижних помещениях.

Сооружение будет эксплуатироваться круглогодично, и только на периоды необходимого ремонта идёт растопление льда, так как это экономически не выгодно (проще поддерживать постоянную температуру).

На хоккейном поле температура минусовая, чуть выше +4, а где мы будем сидеть необходимо +16-+18 иначе некомфортно. Следовательно большое насыщение технологическим оборудованием (конденсаторами, вытяжками). Необходимо просчитать защиту от испарения, которое может вызывать коррозию.

Опалубка, на неё установили арматуру, теперь необходимо соблюсти защитный слой арматуры. Это необходимо для того, чтобы обеспечивать требуемую огнестойкость железобетона. 2 см даёт два часа прогорания бетона пока огонь доберётся до арматуры. Сами металлические конструкции при температуре 600-800 градусов выдерживают 15 минут. Все арочные фермы покрываются специальным полимерным составом, который при температуре 600 градусов образует корку и защищает эту ферму до 30 минут.

В крупных сооружениях первого класса, где собирается большое количество людей, необходима проверка покрытия на так называемое прогрессирующее (лавинное) обрушение. Оно может произойти при выходе из строя одной арки по причинам разрыва затяжки, выхода из строя опорного узла и др. Необходимо сделать такой расчет, чтобы арка не рухнула сразу, а зависла на остальных конструкциях и продержалась минимально 2 часа или вообще не упала. Такой расчет делался на покрытие велодрома и конькобежного стадиона. Для этого делаются специальные поперечные конструкции, связывающие арки (подстропильные фермы). Они рассчитываются с учётом того, что они выдерживают нагрузку от этой конструкции. В расчете принимается за нормативную нагрузку собственный вес единицы без коэффициентов перегрузок. Впервые так был рассчитан ледовый дворец в Бобруйске. Идёт спор как посчитать на прогрессирующее обрушение вантовую систему. Если считать металлическое кольцо как один конструктивный элемент, значит причина – разрыв кольца. Это приведёт к падению всех конструкций. Можно ставить вопрос о выходе из строя одной из вант. Это легко поддаётся компьютерному моделированию и рассчитывается.

В качестве отделочных материалов будет использоваться мрамор, гранит, обычная покраска и др.

Стоимость сооружения по приблизительным данным в диапазоне 280 миллионов долларов. Проект рассчитан на более чем 100 лет.