Билет 1
1 |
ПТЭ Пункт 2 |
ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования. |
2 |
ИСИ Пункт 4 |
круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток, такими сигналами служат огни светофоров установленных цветов, маршрутные и другие световые указатели, постоянные диски уменьшения скорости, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета), красные диски со светоотражателем для обозначения хвоста грузового поезда, сигнальные указатели и знаки; Ответ: А, Г, Д, Е |
3 |
ИДП Приложение № 1 пункт 1 |
Движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для двустороннего движения, осуществляется в обоих направлениях. На двухпутных перегонах, как с односторонней, так и с двусторонней автоблокировкой по каждому железнодорожному пути, движение четных поездов осуществляется по одному, нечетных – по другому главному железнодорожному пути, каждый из которых является правильным для поездов данного направления. |
4 |
2852р Пункт 2.2. |
2.2. Для работы на ССПС и СНПС, эксплуатируемом на инфраструктуре ОАО «РЖД», в качестве машиниста допускаются лица: достигшие возраста 18 лет; прошедшие в установленном порядке обязательные предварительные, при поступлении на работу, и периодические медицинские осмотры и профессиональный отбор; имеющие группу по электробезопасности не ниже III (удостоверение формы ЭУ-43); имеющие квалификацию слесаря не ниже 3-го разряда; прошедшие профессиональную подготовку и имеющие свидетельство о присвоении профессии машиниста; имеющие стаж работы в должности действующего помощника машиниста не менее 6 месяцев; имеющие свидетельство на право управления ССПС или СНПС; имеющие свидетельство на право управления крановой установкой и монтажной вышкой, если они предусмотрены конструкцией. |
Билет №2
1 |
ПТЭ Приложение № 6 пункт 5 |
устанавливается в зависимости от следующей очередности перевозок: перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара); воинские перевозки; перевозки пассажиров в международном сообщении (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда); перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда); перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения); перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные, грузобагажные поезда); специальные перевозки (специальные поезда); грузопассажирские и людские перевозки (грузопассажирские и людские поезда); перевозки грузов (грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и локомотивы без вагонов). |
2 |
ИСИ Пункт 9 |
Ответ: движение со скоростью не более 40 км/ч, за 400-500м от выходного не более 20 км/ч |
3 |
ИДП Приложение № 1 пункт 2 |
После остановки поезда перед проходным светофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим огнем, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом или имеется иное препятствие для движения, запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободится. Если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок-участке поезда (иного препятствия), он должен после остановки отпустить автотормоза и, если за это время на светофоре не появится разрешающего огня, вести поезд до следующего светофора на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч. Как исключение, на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом отдельном случае с разрешения владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования установка условно-разрешающего сигнала, подаваемого знаком в виде буквы «Т», нанесенном на щите опоры светофора. Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать светофор с красным огнем на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч. |
4 |
2852р Пункт 1.9 |
1.9. На каждой находящейся в эксплуатации единице ССПС и СНПС должны находиться: журнал учета работы, периодических технических обслуживании и ремонтов (форма ТУ-152), для ССПС - со штамп - справкой на право пользования устройствами безопасности, а также отметкой о проверке радиостанции (приложение А); акт последнего контрольно-технического осмотра; руководство по эксплуатации; журнал осмотра крановой установки и грузозахватных приспособлений, если они предусмотрены конструкцией; основные запасные части: комплект электрических ламп прожектора, буферных фар, домкрат (или домкраты, в зависимости от конструкции ССПС и СНПС) грузоподъемностью не менее 20 тонн с подставкой и ручкой, штанга для заземления контактной сети (для ССПС и СНПС по обслуживанию устройств контактной сети); для ССПС с бензиновыми двигателями - комплект ремней, конденсатор, один комплект свечей, катушка зажигания, передаточная цепь (при наличии одной действующей) или карданный шарнир, контакты прерывателя (один комплект), автомобильный насос для продувки бензопроводов; для ССПС и СНПС с дизельным двигателем - комплект запасных ремней для силовой установки; средства пожаротушения в соответствии с нормами № 2624; два тормозных башмака, которые должны иметь соответствующую окраску и клеймо; сигнальные приборы и принадлежности: два духовых рожка, два комплекта сигнальных флагов (красного и желтого цветов), два ручных сигнальных фонаря; 12 петард; аптечка с набором медикаментов и перевязочных средств для оказания доврачебной помощи; схематические планы ТРА станций обслуживаемых участков. |