Глава 18. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 601

• меры, принимаемые для защиты природы за пределами строи­ тельной площадки, обеспечивающие полное предотвращение эко­ логических повреждений;

• меры снижения или минимизации отрицательных последствий строительства на площадке.

В подготовительный период строительства необходимо макси­мально сократить площадь временно отчуждаемых земель, что до­стигается:

• отказом от временных перевалочных баз с использованием дей­ ствующих прижелезнодорожных складских территорий;

• максимальным использованием существующей автодорожной сети для организации подъездов к объектам;

• применением рациональных компоновочных решений при ор­ ганизации временных жилых городков или их полное упраздне­ ние с размещением строителей в действующем жилом фонде, на­ ходящемся вблизи объектов строительства;

• минимизацией площадей необходимой складской зоны и времен­ ных хозяйственно-административных зданий.

Одним из мероприятий по охране окружающей среды следует счи­тать опережающее строительство запроектированных подъездных дорог и канализационно-очистительных сооружений с целью задей­ствования их в начальный период строительства.

С целью уменьшения загрязнения окружающей среды должны предусматриваться следующие мероприятия:

• комплектация парка техники строительными машинами с уче­ том значений удельных выбросов вредных веществ в атмосфе­ ру их силовыми установками;

• осуществление запуска и прогрева двигателей транспортных средств, строительных машин по утвержденному графику с обя­ зательной диагностикой выхлопа по загрязняющим веществам;

• организация в составе каждого строительного потока ремонт­ ных служб с отделением по контролю за неисправностью топ­ ливных систем двигателей внутреннего сгорания и диагности­ рованию их на допустимую степень выброса вредных веществ в атмосферу;

• запрещение оставлять технику с работающими двигателями в ночное время;

• согласование с местными природоохранными органами условий работы техники (места и времени работы транспорта в течение года, количества выбросов двигателей, источников и шумовых воздействий на фауну);

602 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

• использование для снижения шума усовершенствованных конст­ рукций глушителей, защитных кожухов и капотов с многослой­ ными покрытиями из резины, поролона и др.

В составе служб Генерального подрядчика (менеджера проекта) должна быть организована экологическая служба, в обязанности ко­торой входит контроль за выбросами и сбросами технологических (во время пуско-наладки, испытаний и др.) и строительных отходов и обес­печение природоохранных мероприятий по согласованному регламен­ту с заказчиком.

По окончании строительства должно быть обеспечено максималь­но возможное первоначальное состояние ландшафта с учетом требо­ваний местных ведомств. С этой целью производится:

• высадка деревьев и кустарников, посев травы;

• соответствующее оформление насаждений с учетом местного стиля.