- •Лекция № 8 Тема: “Ударные механизмы реакционного действия”.
- •1. Общие сведения об ударных механизмах
- •2. Характеристика ударных механизмов реакционного действия.
- •3. Типичные конструкции ударных механизмов реакционного действия
- •1. Общие сведения об ударных механизмах.
- •1.1. Общие сведения об инициирующих системах.
- •1.2. Общая характеристика ударных механизмов.
- •2. Характеристика ударных механизмов реакционного действия
- •2.1. Требования к ударным механизмам реакционного действия.
- •2.2. Классификация механизмов реакционного действия:
- •3. Типичные конструкции ударных механизмов реакционного действия
- •3.2. Ударные механизмы реакционного действия для стрельбы в дождь.
- •3.3. Ударные механизмы реакционного действия с дальним взведением.
- •3.4. Ударные механизмы реакционного действия с самоликвидацией
2. Характеристика ударных механизмов реакционного действия
2.1. Требования к ударным механизмам реакционного действия.
Ударные механизмы реакционного действия срабатывают при непосредственном влиянии препятствия на подвижные детали этих механизмов.
Высокая скорость действия и чувствительность реакционных механизмов определяет их применение во взрывателях к осколочным, кумулятивным и другим боевым частям (разрывных зарядов), взрыв которых желательно провести без углубления в препятствие. С другой стороны, механизмы реакционного действия являются составной частью взрывателей с несколькими установлками, которые применяются к осколочно-фугасным, фугасным и другим боевым частям (разрывных зарядов) и которые дают возможность вести стрельбу на осколочное и замедленное действие.
Реакционные ударные механизмы действуют мгновенно и поэтому часто называются механизмами мгновенного действия.
Ударные механизмы реакционного действия должны обеспечивать:
безопасность в служебном обращении;
безопасность при движении снаряда в канале ствола (по направляющим пусковой установки) и в полете;
надежность действия при ударе в препятствие;
необходимую чувствительность;
необходимую скорость действия.
Безопасность в служебном обращении, при движении снаряда в канале ствола (по направляющим пусковой установки) и на расстоянии дальнего взведения обеспечивается конструкцией предохранительного механизма. После взведения предохранительного механизма собственно сам ударный механизм подготовлен к действию, и его безопасность в полете и подходе к цели заключается в обеспечении невозможности перемещения ударника и срабатывания механизма под действием сил, которые возникают на траектории. К таким силам относятся силы набегания, силы от нутацийонно-прецесионного или колебательного движения снаряда, силы реакции, которые вызываются метеорологическими осадками и др.
Требование надежности действия сводится к обеспечению полной безотказности срабатывания механизма при ударе в препятствие. Отказы в действии ударных механизмов обычно не превышают 1%.
Безотказность ударных механизмов зависит от характера препятствия, скорости встречи и угла встречи снаряда с целью. Желательно, чтобы ударный механизм надежно действовал при любых практически возможных углах и скоростях встречи. Но в действительности при малых углах встречи, близких к нулю, реакционные механизмы работают менее надежно и даже могут давать отказы.
Так, при стрельбе по бронированным целям современные механизмы взрывателей должны обеспечивать надежное действие при углах от нормали до 60 – 70⁰ (углах встречи 30 – 20⁰), а по ґрунту наименьший угол встречи не должен превышать 1 – 5⁰.
Под чувствительностью ударного механизма понимается его способность действовать по препятствию наименьшего сопротивления и, обычно, при наименьшей возможной скорости встречи с ней. Большинство современных ударных механизмов реакционного действия срабатывают безотказно при стрельбе со скоростью 200 м/с по 3…5-мм фанерным щитам, 1 – 2-мм дюралюминиевым листам.
Реакционные механизмы в зависимости от назначения взрывателя не должны срабатывать по маскировочным сеткам, кустам, высокой траве, экранированной броне, от капель дождя.
Для взрывателей к зенитным снарядам, рассчитанным на прямое попадание в цель, снарядам для наземной стрельбы, которые имеют сравнительно небольшую массу и скорость, целесообразно стремиться к повышению чувствительности ударных механизмов для обеспечения их надежного действия по обшивке самолета, рыхлому ґрунту, снегу и др.
Под скоростью действия ударного механизма понимается промежуток времени, который протекает от момента встречи снаряда с препятствием к моменту образования продуктов взрыва капсюля, а для взрывателя в целом – к моменту взрыва его детонатора.
Скорость действия взрывателя определяет эффективность действия снаряда по цели. Поэтому время действия ударного механизма и в целом всего взрывателя должно выбираться очень тщательным образом.
Скорость действия, которая записывается в техническое задание на проектируемый взрыватель, определяется, в первую очередь, типом и назначением боевой части (разрывного заряда) снаряда.
Для повышения кумулятивного эффекта и возможности его использования при более высоких скоростях снарядов желательно уменьшать скорость действия взрывателя. Но для взрывателей, основанных на механическом принципе, получить время действия меньше 50 – 70 мкс тяжело. В этом отношении преимущество имеют электромеханические взрыватели с головодонной схемой.
Чувствительность и скорость действия реакционных механизмов зависит от ряда конструктивных факторов и увеличиваются:
с уменьшением массы реакционного ударника;
с увеличением площади его верхней части, которая непосредственно или через мембрану сталкивается с препятствием;
с уменьшением расстояния между капсюлем и жалом;
с уменьшением сопротивления контрпредохранителей;
с увеличением чувствительности капсюля.