2.4. Визуальный осмотр конструкций кранового пути.

2.4.1. Направляющие, стыковые и промежуточные скрепления.

Направляющими служат крановые рельсы. Стыковые скрепления

направляющих разъёмные (через стыковые накладки). Промежуточные скрепления направляющих – прижимные планки через болтовые соединения.

При проведении визуального осмотра направляющих, стыковых и промежуточных скреплений повреждений не обнаружено.

2.4.2. Подкрановые строительные конструкции.

Подкрановые балки

- в осях 1 - 9, монолитные, железобетонные. Пролёт балок – 5.25;

- в осях 1 - 1Б и 9 - 28, стальные, разрезные, двутаврового сечения, выполнены по разрезной схеме. Пролёт балок - 6 и 12 м. Крановые галереи не проходные.

При проведении визуального осмотра подкрановых балок и их узлов сопряжения повреждений не обнаружено.

2.4.3. Путевое оборудование.

2.4.3.1. Тупиковые упоры.

Тупиковые упоры обследуемого кранового пути стационарные ударного типа, выполнены согласно чертежей проекта п/я 2826.

В ходе визуального осмотра установлено:

- тупиковые упоры и упругие элементы повреждений не имеют;

- сварные швы в узлах крепления тупиковых упоров повреждений не имеют;

- соосность тупиковых упоров с буферами кранов соблюдена;

- симметричность тупиковых упоров соблюдена.

2.4.3.2. Ограничители передвижения.

Ограничители передвижения обследуемого кранового пути выполнены в виде выключающих линеек, расположены в уровне верха стойки тупиковых упоров пояса подкрановых балок.

В результате визуального осмотра установлено:

- ограничители передвижения повреждений не имеют;

- соосность ограничителей передвижения с концевыми выключателями,

расположенными на кранах соблюдена;

- выключение механизма передвижения кранов на 0,5 длины тормозного пути обеспечивается.

2.4.3.3. Лестницы, посадочные площадки, ограждение.

Лестницы, посадочные площадки, ограждение, выполнены из стального листа и прокатных профилей. Материал – Вст3.

При проведении визуального осмотра в обследуемом пролёте повреждений влияющих на несущую способность конструкций не обнаружено.

2.4.3.4. Предупреждающие знаки.

В результате визуального осмотра установлено:

- предупреждающие знаки с табличкой «Входить на крановый путь посторонним запрещается» - имеются, соответствуют;

- предупреждающие знаки с табличкой «Место стоянки крана» - имеются, соответствуют.

2.4.3.5. Заземление.

Заземление обследуемого кранового пути выполнено по каркасу здания. В качестве естественных магистралей заземления служат стальные конструкции здания, кранового пути, и заземляющие проводники (стальная полоса 40х4), соединение жёсткое, на сварке.

В результате визуального осмотра повреждений заземляющих проводников не обнаружено.

3. Приборно-инструментальный контроль, проводимый при

обследовании.