Г осударственное Бюджетное Образовательное Учреждение

Высшего Профессионального Образования

Волгоградский государственный медицинский университет

Минздравсоцразвития России

Кафедра биологии

«Влияние автотранспортной нагрузки на пылевое загрязнение и лихеноиндикацию»

Выполнили студентки 1 курса

ВолгГМУ, Медико-биологического

факультета, специальности «Биология»

Богданова Юлия (101 гр)

Беспалова Наталья (101 гр)

Балалаева Ксения (101 гр)

Тыщенко Анастасия (102 гр)

Волгоград,2012 год

Оглавление

Введение……………………………………………………………………..3-4

Глава I. Литературный обзор……………………………………………………..

Глава II.Научно-иследовательная деятельность……………………………………

Заключение………………………………………………………………………

Список источников литературы………………………………………………

Приложения………………………………………………………………………

Введение

В настоящее время в оценке качества окружающей среды наряду с физико-химическим анализом широко используются методы биологического контроля. Они повышают эффективность экологического мониторинга, позволяя при минимальных затратах получать более полную характеристику состояния окружающей среды. В биомониторинге загрязнения атмосферы широко применяются лишайники. Общепризнанно, что среди загрязнителей наиболее опасны для них кислотообразующие поллю-танты. Вместе с тем, степень воздействия кислых загрязнений может зависеть от при-роды субстрата, а также от состава и соотношения сопутствующих загрязнителей(автотранспорта и др.), которые могут усиливать или нейтрализовать действие друг друга. Эффект нейтрализации диоксида серы может быть обусловлен оседающей на коре деревьев техногенной пылью, прежде всего золой, богатой щелочными соединениями, и аммиаком . В результате аккумуляции этих загрязнителей физико-химические характеристики коры деревьев изменяются, что может вызвать качественные и количественные изменения структуры эпифитной лихенофлоры. По степе-ни и направленности таких изменений, вероятно, также можно судить об интенсивности антропогенного воздействия на данную территорию.

В связи с этим возникает целый ряд вопросов, связанных с особенностями применения методов лихеноиндикации при исследовании местностей, испытывающих интенсивное загрязнение соединениями пылевого характера. К числу таких объектов можно отнести и г. Волгоград, на территорию которого выпадает большое количество пылевых загрязнителей.

 

Актуальность проблемы

Автомобильный транспорт в процессе функционирования оказывает неблагоприятное воздействие на окружающую среду. Он выделяет с отработанными газами токсичные вещества, способствующие увеличению заболеваемости людей. Работа транспорта приводит к формированию над городом дым-пылевого купола, что влияет, на изменение количества солнечной радиации, поступающей к поверхности Земли, температуру и влажность воздуха, направление и скорость ветра. Автомобильные выхлопы являются источником загрязнения почв и водоемов что ведет к нарушению условий обитания растений и животных. Установлено, что вдоль дорог с высокоой интенсивностью движения загрязнениям углеводами и пылью, содержащей металлы, подвержена полоса шириной до 100 м. Загрязненный атмосферный воздух воздействует на здание, сооружения. Вызывают усиленную коррозию стальной арматуры, чугунных и бронзовых памятников, разрушая старинные фрески.

 

Цель работы

Оценка загрязнения атмосферы города Волгограда.

Изучение закономерностей распределения эпифитных лишайников, на  территории  г. Волгограда  в  зависимости  от  кислотности  коры  деревьев, уровня загрязнения воздушной среды города автотранспортом.

 В задачи работы входило: 

·        Определить автотранспортную нагрузку на дорогах и ее влияние на загрязнение на атмосферу;

·        выявить видовой состав лишайников в зеленых насаждениях из различных по уровню загрязнения районов Волгограда; 

·        определить уровень запыленности воздуха

 

Методика

В проекте использовались следующие методики:

1)    методика учета движения автотранспорта

2)     методика определения степени загрязнения по лихеноиндикацию

3)    методика определения наличие твердых частиц (пыли)

 

Объект исследования.

Исследования проводили в г. Волгограде и его окрестностях в 2012 году. Произведено 25 описаний лишайниковых группировок на деревьев (250 шт.)  в 7 районах города, 18  подсчетов автомобилей на дорогах разных районах, собрано 12 образцов с пылью.

 

Предмет исследования

1 Для определения автотранспортной нагрузки наблюдались дороги города Волгограда разных районов, близ места где были собрана информация по лихиноиндикации и пылевого загрязнении.

2 В лихеноиндикационных исследованиях в качестве субстрата используются различные деревья. Главное, чтобы деревья были приблизительно одного возраста, без видимых повреждений,  принадлежащих к одной из основных парко образующих пород данной местности. Для оценки загрязнения атмосферы исследуемой территории мы вы обследовали 250 деревьев, покрытых лишайниками, в разных р-онах города Волгограда.

3 Пылевое загрязнение воздуха

Научно-исследовательская деятельность

Сбор материала.

1.Для определения автонагрузки на дорогах мы проводили учет количества машин по определенным временным интервалам, с 9 до 10 часов и с 16 до 17 часов. Зарегистрировали отдельно грузовые автомобили с карбюраторными (бензиновыми) и дизелными двигателями, легковы автомобили, автобусы и другой транспорт. Запись результатов натурных наблюдений проводелись по форме таблицы:

время наблюдения район	Количество Машин (М), в том числе
	Грузовые, дизельный двигатель			Грузовые, бензиновый двигатель			Легковые		Автобусы					Другой транспорт			Всего
ТЗР
С 9 до 10	6		39				797		14					15			871
С 16 до 17	2		22				901		15					17			957
Красный
С 9 до 10	0			2			39				39				2			82
С 16 до 17	0			29			54				41				2			126
Центр
С 9 до 10	3			56			993		43					8			1103
С 16 до 17	1			133			659		28					7			828
Ворошиловский
С 9 до 10	4		4				30				0				1			39
С 16 до 17	7		12				72				0				2			93
Советский
С 9 до 10	23		16		202			52					9			302
С 16 до 17	40		33		278			27					18			396
Дзержинский	336
С 9 до 10	5		11		47			40					2			99
С 16 до 17	4		8		65			41					2			120
Красноармейский
С 9 до 10	2		7		69					78				0			156
С 16 до 17	0		5			105						84		2			196
По городу Волгоград
С 9 до 10		6	19		311			32					5			373
С 16 до 17		7	34		304			33					7			385

2.для лихиноиндикации мы описали лишаники, каторые растут на деревьях, рядом с дорогой, где определяли автонагрузку. Пробную площадку ограничивали на стволедеревянной рамкой размером 10x10 см, которая разделена внутри тонкими проволочками на квадратики по 1 см2. На каждом дереве описали четыре пробные площадки: две у основания ствола ( с разных его сторон) и две на высоте 1,4 – 1,6 м. Определили размер розеток лишайников оценка встречаимости и покрытия в городе Волгограде дали по 5-балльной шкале.

Частота встречаемости (в %)		Степен покрытия (в %)			Балл оценки
Очень редко	Менее 5%		Очень низкая	Менее 5%		1
Редко	5-20%		Низкая	5-20%		2
Редко	20-40%		Средняя	20-40%		3
Часто	40-60%		Высокая	40-60%		4
Очень часто	60-100%		Очень высокая	60-100%		5

3.Для определения запыленности воздуха, мы

	Дзержинский район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17
1	21	26
2	22	31
3	13	22
4	11	15
5	11	93
6	19	32
7	15	28
8	16	31
9	10	24
10	21	29
11	18	33
12	23	33
13	24	28
14	19	14
15	16	12
16	15	22
17	9	27
18	18	30
19	19	23
20	19	31

	Центральный район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17

1	27	25
2	27	21
3	29	19
4	23	19
5	30	16
6	29	27
7	24	22
8	28	28
9	36	24
10	21	30
11	24	40
12	22	26
13	24	30
14	18	33
15	27	30
16	21	28
17	23	30
18	23	27
19	28	33
20	27	24

	Ворошиловский район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17

1	41	17
2	43	28
3	47	45
4	68	43
5	88	33
6	30	51
7	39	59
8	32	60
9	15	34
10	49	69
11	10	72
12	116	15
13	16	31
14	21	27
15	50	54
16	28	38
17	53	46
18	24	57
19	27	41
20	10	47

	Краснооктябрьский район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17

1	42	14
2	34	34
3	30	21
4	31	15
5	24	20
6	31	24
7	40	23
8	22	21
9	38	33
10	26	18
11	19	32
12	22	35
13	34	25
14	23	30
15	33	31
16	30	26
17	24	25
18	20	18
19	27	25
20	34	16

	Советский район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17

1	35	59
2	28	40
3	10	53
4	19	27
5	18	24
6	23	41
7	17	58
8	12	14
9	25	44
10	35	55
11	26	17
12	13	23
13	49	39
14	32	34
15	59	14
16	33	34
17	43	58
18	28	67
19	45	35
20	38	32

	Красноармейский район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17

1	5	17
2	7	12
3	10	21
4	3	28
5	9	17
6	4	19
7	7	13
8	2	10
9	7	11
10	12	15
11	5	18
12	2	21
13	8	25
14	0	17
15	4	12
16	7	24
17	14	31
18	6	20
19	11	14
20	9	11

Тракторозаводской район
Поля зрения	С 9 до 10	С 16 до 17
1	252	142
2	224	120
3	208	115
4	192	112
5	190	140
6	203	136
7	208	110
8	198	112
9	206	95
10	176	87
11	184	88
12	167	94
13	182	105
14	168	92
15	174	96
16	210	80
17	194	98
18	202	76
19	212	78
20	196	86

		Место наблюдения
		На уровне глаз																На уровне колен
		1							2										1									2
		Кол-во			Площадь				Кол-во					Площадь					Кол-во						Площадь			Кол-во							Площадь
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Результаты сравнительного анализа по собранным материалам

Изучение и анализ лихенофлор урбанизированных территорий города волгограда выявили определенные закономерности:

- при увеличении автотранспортной нагрузке на дорогах происходит уменьшение количества видов лишайников, так, например, для тракторного района отмечено очень малое количество лишайников; для краснооктябырьскго района характерно уже больше количество лишайников.

- при увеличении запыленности атмосфры происходит уменьшение количество кустисты, накипны, увеличивется количество накипных.

Результа сравнительного анализа автотранспортной нагрузки

В таких районах нагрузка такоя такоя

Результаты сравнительно анализа пыли

Вывод

1 При анализе автотранспортной нагрузки тракторозаводского район обследовании деревьев в тракторозаводском районе нам всетретились только накепные лишайники, но даже их встречается малое количество . Учитывая общее число видов лишайников, степень покрытия слоевищами лишайников каждого дерева, частоту встречаемости каждого вида, опираясь на данные таблицы №8, можно сделать вывод, что степень загрязнения воздушных масс обследуемой территории большая.