1 Декабря 2011 года музей обрел новую жизнь. В новом здании площадью 1100 м2 открылась новая экспозиция с увеличенным колличеством автомобилей и мотоциклов.

В довольно просторном помещении собрано более десятка автомобилей. Есть отопление и освещение. Этим обеспечиваются хорошие условия хранения и возможность осмотра техники всеми желающими в течение всего года, а не два-три раза, когда «Фаэтон» устраивает выездные экспозиции на свежем воздухе в День Победы, День города или День автомобилиста.

Есть среди экспонатов - грузовик ЗИС-5, 1939 года выпуска. Точно такой же стоит на постаменте памятника воинам-автомобилистам, что у южного въезда в Запорожье. Но, в отличие от своего неподвижного собрата на вечной стоянке, он ездит и, являясь материализованной частицей ушедшей эпохи, стал своеобразной «машиной времени», в которой можно как бы перенестись на время в ушедшие годы. И таких «машин времени» в автоклубе собрано более двух десятков. Еще 7 автомобилей-раритетов находятся в стадии реставрации. В общей сложности в клубе представлено более 60 экспонатов отечественного и зарубежного гражданского и военного автопрома.

Запорожский речной порт

Создание в 1934 г. Запорожского речного порта стало возможным после строительства Днепрогэс и водохранилища, на дне которого остались пороги, мешавшие судоходству. Первые причалы Запорожского речного порта были построены на левом берегу водохранилища. Теперь это основной грузовой район порта. Порт - дочернее предприятие АСК "Укрречфлот".

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА И НАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Режим плавания.

Продолжительность навигации – 9 месяцев (с марта по ноябрь).

Порт принимает суда типа "река – море" длиной до 180 м. и осадкой до 4 м. в пресной воде. Лоцманское обеспечение производится через судового агента.

Буксирное обеспечение производится через диспетчера порта по УКВ. Порт предоставляет буксиры для швартовных операций.

Стоянка в порту осуществляется по заявкам судовладельца или судового агента.

Бункеровка.

Осуществляется бункеровка водой и дизельным топливом.

Другие услуги.

Порт в пределах отведенной ему территории и акватории осуществляет на основании договоров (соглашений):

погрузку, разгрузку судов, сепарирование, крепление, раскрепление груза, сухую зачистку трюмов после выгрузки судна;

транспортно-экспедиторское обслуживание, складские операции с грузами;

перевалку на водный транспорт грузов с других видов транспорта и обратно.

Запорожский порт производит у причалов или на рейде:

снятие льяльных, фекальных вод, сухого мусора;

предоставление услуг рейдового буксира.

Порт оформляет грузовые документы на погруженный (выгруженный) груз.

Предоставляются отстойные причалы для судов.

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ.

Запорожский речной порт способен перерабатывать в год до 3 млн. т различных грузов.

Основная номенклатура – руда, кокс, уголь, металлолом, металлоизделия, удобрения, глина, песок, ферросплавы, бокситы.

Имеется причал для пассажирских судов местных линий.

ПОРТОВЫЕ МОЩНОСТИ.

Территория порта составляет 39,7 га.

В порту 13 грузовых причальных линий общей протяженностью 2786,7 м, в том числе 8 – на первом грузовом районе (2048 м), 2 – на втором (311,5 м), 2 – в порту Никополь (297,2 м) и 1 – на пристани Днепрорудный (130 м).

Имеются возможности для переработки металлопродукции (300 тыс. т в год), металлолома (400 тыс. т), угля и кокса (150 тыс. т), бокситов (800 тыс. т), глины (100 тыс. т), хромовой руды и магнезита (100 тыс. т), других грузов.

Складские мощности.

В Запорожском порту имеются склады крытого хранения грузов площадью 4,2 тыс. м2 и открытые склады с твердым покрытием площадью 81 тыс. м2.

В порту имеются следующие виды техники:

автопогрузчики:

"Ниссан" г/п 1,5 т – 1 ед.;

"Тойота" г/п 1,5 т – 3 ед.;

"Львов" г/п 5 т – 1 ед.;

"Балканкар" г/п 3 т – 4 ед.;

тракторы:

"ДТ-75" гусеничный – 6 ед.;

"МТЗ-82" колесный – 7 ед.;

"Т-40М" колесный – 1 ед.;

экскаваторы и бульдозеры:

"ЭР-100М" роторный – 1 ед.;

"Э-51111" ковшовый – 1 ед.;

бульдозер Т-170 – 1 ед.