Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
oborudovanie (1).docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
24.09.2019
Размер:
30.82 Кб
Скачать

5 Основные технико-экономические характеристики тто

  1. оценивает оборудование как объект эксплуатации

  • Производительность, мощность, коэффициент полезного действия, габаритные размеры, надежность и долговечность, удобство обслуживания, простота наладки

  1. оценивает как объект производства

  • Материалоемкость (металлоёмкость), масса, стоимость

  1. степень экономической целесообразности производства и использования оборудования, эффективность капитальных затрат, связанных с приобретением и установкой

под производительностью технологической машины понимается ее способность вырабатывать определенное количество продукции. Можно измерят в единицах массы, объема, штуках, международной системе «СИ», единицей отсчета рабочего времени машины служит секунда. Существует теоретическая, технологическая и эксплуатационная производительность. Теоретическая производительность – количество продукции, которое машина может выпустить в единицу времени при бесперебойной и беспрерывной работе в стационарном режиме. Технологическая произв-ть - среднее количество продукции, выпускаемое машиной в единицу времени при условной эксплуатации. В паспортных данных на любом оборудовании указывается технологическая произв-ть (Пт) и эксплуатационная произв-ти. Эксплуатационная произв-ть – показатель, характеризующий машины в условной эксплуатации на конкретном предприятии с учетом всех потерь рабочего времени.

6 Классификация пто. Требования, предъявляемые пто

ПТО – машины и механизмы, предназначенные для механизации работ при погрузки и выгрузке сырья и продуктов во время их приемки, хранения, транспортировки к месту реализации, выполнения монтажных работ по установлею ТТО.

По функциональному назначению:

  • Грузоподъемное (таль, тельфер, лебедка, лифт, подъемник)

  • Транспортирующее (тележки, конвейеры)

  • Погрузо-разгрузочное (погрузчик, штабелеры, подъемный стол, уравнительная площадка)

По направлению перемещения груза:

  • Вертикальные (лифт, подъемник, таль, лебедка)

  • Горизонтальные (тележки, конвейеры)

  • Смешанные (тельфер, штабелеры)

По виду привода:

  • Ручной (лебедка, тележка, таль)

  • Электромеханический ( штабелер, лебедка)

  • Гравитационный (спуски)

По принципу действия:

  • Периодического (лифт, лебедка, тельфер, погрузчик, штабелер)

  • Непрерывного (спуски, конвейер)

Требования предъявляемые к ПТО:

  1. Высокая эксплуатационная надежность, т. е. способность к работе в различных условиях без поломок и простоев по техническим причинам

  2. Безопасность работы обслуживающего персонала

  3. Удобство и легкость управления

  4. Необходимая производительность

  5. Удобство технического обслуживания и ремонта

7 Основные узлы и элементы пто. Цепи, блоки, тормоза.

Канаты (тросы) и цепи применяются в качестве гибких грузонесущих и тяговых органов. Цепи бывают: сварные и пластинчатые. Сварные цепи изготавливают из малоуглеродистой стали и состоят из овальных стальных звеньев. Пластинчатые цепи изготавливают из стальных пластин соединенных валиками. Тросы изготавливают из стальной или оцинкованной проволоки диаметром 0,2-0,8 мм. Из проволок свиваются отдельные пряди, а затем окончательно свивается трос. По центру механического троса располагается сердечник.

Блок представляет собой одноручной шкив, вращающийся в подшипниках: подвижные и неподвижные. Неподвижный блок служит для отвода каната и изменения направления движения. Подвижные блоки используются для выигрыша в силе или скорости. Система подвижных и неподвижных блоков называется полиспастом.

Тормозные и остановочные устройства предназначены для обеспечения безопасной работы механизма грузоподъемной машины. Остановы служат для удержания груза в определенном положении. Храповой останов состоит из храпового колеса с собачкой. Тормоза в отличие от остановов допускают вращение вала в обоих направлениях и могут не только удерживать груз, но и регулировать скорость подъема и опускания груза. Существуют двухкалодочные и ленточные тормоза.

Грузоподъемные устройства: крюки и петли. Крюки изготавливают из низкоуглеродистой стали: однорогие и двурогие. Применяются при грузоподъеме до 50 тонн, а если больше то петли.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]