6.3.2 Оценка эксплуатационной пригодности

(1) Для оценки эксплуатационной пригодности следует использовать максимальное перемещение по направлению ветра и стандартное отклонение характеристического ускорения, рассчитанные на высоте z сооружения. Для определения максимального перемещения в направлении действия ветра следует использовать эквивалентное статическое ветровое усилие, определяемое по 5.2.

Примечание — Метод определения перемещения и стандартного отклонения ускорения в направлении действия ветра может указываться в национальном приложении. Рекомендуемый метод приведен в приложении В. Альтернативный метод приведен в приложении С.

6.3.3 Бафтинг в спутной струе

(1) Для гибких сооружений (h/d > 4) и дымовых труб (h/d > 6,5) с рядовой или групповой застройкой следует учитывать влияние повышенной турбулентности вследствие инерционной турбулентности близлежащих сооружений (бафтинг в спутной струе).

(2) Влияние бафтинга в спутной струе можно не учитывать, если выполнено одно из следующих условий:

— расстояние между двумя зданиями или дымовыми трубами больше 25-кратного значения размера, определенного в сечении, нормальном к направлению действия ветра, здания или дымовой трубы, расположенных с наветренной стороны;

— собственная частота изгибных колебаний зданий, расположенных с подветренной стороны, превышает 1 Гц.

Примечание — Для случаев за пределами распространения действия 6.3.3(2) рекомендуются специальные исследования.

7 Аэродинамические коэффициенты давления и усилий

7.1 Общие положения

(1) Данный раздел следует применять для определения соответствующих аэродинамических коэффициентов конструкций. В зависимости от формы сооружения аэродинамические коэффициенты подразделяются на:

— коэффициенты внутреннего и наружного давления, см. 7.1.1(1);

— коэффициенты давления нетто, см. 7.1.1(2);

— коэффициенты трения, см. 7.1.1(3);

— коэффициенты усилия, см. 7.1.1(4).

7.1.1 Определение аэродинамических коэффициентов

(1) Коэффициенты давления следует устанавливать для:

— конструкций зданий — в виде коэффициентов внутреннего и наружного давления, используя указания 7.2;

— круговых цилиндров — в виде коэффициентов внутреннего давления, определенных в соответствии с 7.2.9, и коэффициентов наружного давления в соответствии с 7.9.1.

Примечание 1 — Коэффициенты наружного давления учитывают ветровое воздействие на наружные поверхности здания, а коэффициенты внутреннего давления — ветровое воздействие на внутренние поверхности.

Примечание 2 — Коэффициенты наружного давления подразделяют на общие и локальные коэффициенты давления. Локальные коэффициенты учитывают воздействие ветра на поверхности, площадь которых не превышает 1 м² и могут применяться для проектирования малых элементов конструкций и их анкерных креплений. Общие коэффициенты давления учитывают воздействие ветра на поверхности площадью 10 м² и более.

(2) Коэффициенты давления нетто следует определять для:

— отдельно стоящих навесов в соответствии с 7.3;

— отдельно (свободно) стоящих стен, парапетов и ограждений в соответствии с 7.4.

Примечание — Коэффициенты давления нетто дают результирующий эффект от воздействия ветра на конструкцию, конструктивный элемент или компонента на единицу площади.

(3) Коэффициенты трения следует назначать для стен и поверхностей, определенных в 5.3(3) и (4), учитывая требования 7.5.

(4) Коэффициенты трения следует назначать для:

— рекламных щитов в соответствии с 7.4.3;

— элементов конструкций с прямоугольным поперечным сечением в соответствии с 7.6;

— элементов конструкции с острыми кромками в поперечном сечении в соответствии с 7.7;

— элементов конструкции с поперечным сечением в виде правильного многоугольника в соответствии с 7.8;

— круговых цилиндров в соответствии с 7.9.2 и 7.9.3;

— куполов в соответствии с 7.10;

— решетчатых конструкций и лесов в соответствии с 7.11;

— флагов в соответствии с 7.12.

Понижающий коэффициент, зависящий от эффективной гибкости конструкции, может быть применен в соответствии с 7.13.

Примечание — Коэффициенты усилия описывают результирующую силу ветра, действующую на конструкции или конструктивные элементы, включая силу трения, если ее специально не исключают.