- •51. Смена сп машиной мсп.
- •52. Смена сп путеукладочными кранами ук-25сп.
- •53. Особенности применения крана едк-300/5 при смене сп с ж/б брусьями.
- •54. Способы механизированной замены сп в зависимости от применяемых машин.
- •55. Деление обыкновенных сп на блоки при его выгрузке, перевозке и укладки в путь.
- •56. Капитальный ремонт пути. Критерии назначения и основные работы при его выполнении.
- •57. Усиленный капитальный ремонт пути. Критерии назначения и основные работы при его выполнении.
- •58. Планово- предупредительная выправка пути. Критерии назначения и основные работы при его выполнении.
- •59. Усиленный средний ремонт пути. Критерии назначения и основные работы при его выполнении.
- •60. Средний ремонт пути. Критерии назначения и основные работы при его выполнении.
- •61. Подъемочный ремонт пути. Критерии назначения и основные работы при его выполнении.
- •62. Отличие и преимущества механизированной смены сп от раздельной.
- •63. Сварочные и сварочно- наплавочные работы в пх. Технология. Применяемое оборудование. Сварка рельсовой плети в месте излома машиной прсм.
- •64. Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети.
- •65.Профильная шлифовка рельсов.
- •66. Механизированная сборка ршр.
- •67. Механизированная сборка сп.
67. Механизированная сборка сп.
Сборка на двустророннем трехниточном стенде. Стенд состоит из 3 рельсовых нитей длиной по 34м каждая, пришитых к шпалам или брусьям. На нем можно собирать правые и левые СП. Стенд выравнивают по уровню и устраивают настил из досок на рабочих местах м.п. Для укладки концов переводных брусьев по шнуру имеется упорный брус, на котором устанавливают съемные пластинки с разметкой положения брусьев по эпюре, соответствующей типу монтируемого перевода. Стендовая сборка обеспечивает точную и быструю раскладку брусьев и рельсов по эпюре. Для доставки и укладки на стенд применяется козловой или полноповоротный кран. Сборку выполняют с использованием электрифицированного инструмента. Сборка СП и укрепление переводных брусьев винтами входят в единый технологический процесс и выполняются бригадой из 6 м.п.- 5 из них 4 разряд, 1-5р, является неосвобожденным бригадиром, 2м.п. имеют права машиниста крана. В первый день бригада занимается постановкой винтов в двух комплектах переводных брусьев, а в последующие 2 дня на этих брусьях собираются 2 СП. При сборке используют шуруповерт ШВ-1(ШВ-2М), элетропневматический костылезабивальщик ЭПК-3, электродрель ЭСД-2, путевой шаблон ЦУП-3Д, костыльные молотки, лапы, наугольник, путевые ключи, комплект накладных шаблонов, фиксирующих ширину колеи и ординаты переводной кривой.
Сборка на одностороннем стенде ПТКБ ЦП МПС. Каждый односторонний стенд состоит из металлической рамы сборно- сварной конструкции, находящейся на фундаменте и рычаг для вывешивания переводных брусьев при их зашивке, рельсы для вывешивания брусьев, продольные опоры, съемные балки, разметочный шаблон для раскладки переводных брусьев по эпюре и упорный рельс для выравнивания концов брусьев по шнуровой нити. При сборке используют грузовую дрезину ДГКу или АГМу и полноповоротный жд кран ГП=15т( козловые краны ГП=5-10т). Для сборки используют: рельсорезный станок РМ-2(3), рельсосверлильный станок 1024-В( РСМ-1), рельсошлифовальный станок МРШ-3, электрогаечный ключ ЭК-1, шуруповерты ШВ-1, ШВ-2М или путевые гаечные ключи ПГК-1, электропневматические костылезабивщики ЭПК-2(3), электросверлильные станки ЭСД-2. Бригада в составе 6 человек, м.п. 5 разряда, 5 чел- 4 разряда. Прод-ть сборки 1 комплекта-8ч.
Выполняются работы: доставка краном переводных брусьев и шпал на стенд и раскладка их по эпюре, укладка краном на съемные балки стенда рамных рельсов с остряками, закрепление уложенных рельсов прижимами, проверка положения острия остряков по наугольнику, укладка краном стенда рельса с контррельсами прямого направления и крестовины, укладка рельсовых рубок соединительных путей прямого направления, установка накладок и сболчивание стыков, проверка ширины колеи,укладка краном рельсовых рубок по наружной нити кривой по ординатам, подведение реборчатых подкладок под подошвы рельсов и ориентирование их на брусьях и шпалах, прикрепление рельсов прямого и бокового направлний и крестовины к брусьям и шпалам костылями и шурупами с предварительным сверлением в них отверстий и заливкой в отверстия антисептика, освобождение рельсов от прижимов и фиксирующих Г-образных приспособлений, снятие струбцин, проверка качества и правильсноти сборки СП, деление СП по стыкам на блоки, перемещение блоков краном со стенда под погрузку.