25. Оперативно-производственное планирование перевозочного процесса.

Основной задачей ОПП.пп является определение оптимального плана перевозок, т.е. плана, в котором указаны кол-во грузов, пункты их погрузки-разгрузки, среднее расстояние перевозки с наименьшим порожним пробегом. Основной элемент ОПП.пп является сменно-суточный план перевозок, плановые ТЭП работы п.е., дорожные условия, техническая готовность и п.с.

Сменно-суточный план перевозок составляется в соответствии с конкретными заказами клиентов. Заказы на перевозку содержат: наименование и адрес отправителя, и его реквизиты: пункт отправления (точный адрес); наименование и адрес получателя; способ производства погрузки-разгрузки; наименование груза; род упаковки; кол-во мест и масса груза; пункт назначения (точный адрес).

На основе этого готовится наряд-задания для автомобилей и водителей. Работа должна согласоваться с клиентурой.

В случае, если планирование ведется компьютерными программами, вводится информация в виде матрицы.

При разработке сменно-суточного плана перевозок разрабатывается график выпуска автомобилей на линию, который учитывает ряд факторов:

- режим работы обслуживаемых объектов

- возможности погрузки-разгрузки

- пропускная способность контрольно-технического пункта

- степень удаленности места жительства водителей от АТП

- техническая исправность автомобилей и т.д

26. Оперативно-производственного планирование технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Задача ОПП ТОиР заключается в разработке оперативно-производственного плана, обеспечение максимального количества заявок.

Исходная информация: вид технического воздействия, нормативы трудоемкости каждой работы.

В системе оперативного обслуживания обычно находятся 3 группы автомобилей:

1) уже находящиеся в обслуживании автомобили (незавершенное производство)

2) поступившие в систему проведения ТО и ТР в соответствии с календарным планом

3) поступившие вне плана из-за отказов

Оперативный план составляется на сутки, одну, две или три смены в зависимости от условий работы технической службы АТП, количества автомобилей, одновременно находящихся в ТОиР, в ожидании.

При разборке оперативного сменного плана следует учитывать следующие условия:

1) ОПП ТО и ТР ведется раздельно

2) при заполнении оперативного плана первые сроки отводятся для незавершенного производства (автомобилей, которые ремонтировались в предыдущие сутки).

3) любой автомобиль, поступающий в систему обслуживания, рассматривается как сложная заявка, для выполнения которой требуются работы по нескольким каналам обслуживания.

4) при планировании учитываются все автомобили, находящиеся в системе обслуживания (на постах или в ожидании), а также автомобили, которые должны поступить в соответствии с календарным планом ТО и ТР

5) автомобили, по которым к началу планирования не закончена технологическая подготовка, при планировании не учитываются и сдвигаются на следующий период планирования

Эффективность работы ОПП оценивают по количеству отремонтированных автомобилей и по срокам их ремонта.