3. Обработкой под ремонтный размер.

7. Цель грунтовки при окраски кабин?

1. Для выравнивания поверхности и защиты от коррозии;

2. Для лучшего сцепления краски с деталью и защиты от коррозии;

3. Для устранения вмятин и защиты от коррозии.

7. Цель обкатки двигателя:

   1. Определить технико-экономические показатели;

   2. Приработка сопряженных деталей двигателя;

   3. Устранение неисправностей.

7. Изношенные кромки ножей, зубьев ковшей землеройных машин

восстанавливаются:

1. Установкой ДРД;

2. Наплавкой твердыми сплавами;

3. Металлизацией;

4. Железнением.

7. Время затрачиваемое на ознакомление с порученной работой, на

подготовку и окончание этой работы относится:

1. К оперативному;

2. К вспомогательному;

3. К дополнительному;

4. К подготовительно-заключительному.

МДЭ Ремонт дорожных машин

Билет № 6

1. .……… наружной мойки машин обеспечивает качественное удаление жидких и твердых загрязнений с дорожных машин:

1. Пароструйный способ;

2. Термохимический способ;

3. Погружной способ;

4. Комбинированный способ.

2. Преимущества поточного способа ремонта машин?

1. Высокая производительность труда, эффективное использование оборудования, инструмента, площадей;

2. Уменьшается потребность в рабочей силе и запасных частях;

3. Высокая производительность, универсальность постов.

3. Восстановлением пластическим деформированием подвергаются детали из:

1. Цветного и пластичного металла;

2. Стали, чугуна, пластмасс;

3. Бронзы, стали, чугуна.

4.Электродуговая сварка на постоянном токе отличается от сварки на переменном токе:

1. Сварочным оборудованием, полярностью, устойчивостью горения электрической дуги;

2. Сварочным оборудованием, технологией сварки;

3. Сварочным оборудованием, подготовкой деталей к сварке.

5. Выбраковочные признаки клапана:

1. Износ и раковины на рабочей фаске;

2. Износ стержня и торца стержня клапана;

3. Трещины, выгорание и коробление тарелки.

6. Оптимальная температура вулканизации шин, ⁰С:

1. 80;

2. 120;

3. 145;

4. 165.

7.При ремонте каркаса покрышек применяется:

1. Протекторная резина;

2. Прослоечная резина;

3. Обрезиненный корд;

4. Прорезиненный чефер.

8. Глубина фрезерования изоляции между пластинами коллектора якоря стартера составляет, мм:

1. 0,5 – 0,6;

2. 0,8 – 1,0;

3. 1,0 – 1,2;

4. 1,2 – 1,4.

11. 9. Выбраковочным признаком карданного вала при дефектовке является;

12. 1. Износ отверстия в вилке под подшипник крестовины;

13. 2. Погнутость вала;

14. 3. Скручивание трубы вала;

15. 4. Изменение размера между щеками вилки.

17. 10. После ремонта и сборки насос системы охлаждения двигателя

18. испытывают:

19. 1. На производительность;

20. 2. На развиваемое давление;

3. На отсутствие течи через сальник.

МДЭ Ремонт дорожных машин

Билет № 7

1. Цель предварительной под разборки машин:

1. Обеспечение лучшего удаления загрязнений и сохранение узлов и приборов;

2. Предохранение деталей от глубокой коррозии;

3. Ускоряет процесс разборки.

2. Основное преимущество агрегатного метода ремонта:

1. Увеличение межремонтного пробега и срока службы машин;

2. Уменьшение затрат на запасные части;

3. Уменьшение простоя машин в ремонте и повышение качества ремонта.

3. Какие аноды применяют при хромировании?

1. Растворимые;

2. Нерастворимые;

3. Растворимые, нерастворимые.

4. Для чего в эпоксидный клеевой состав добавляют дибутилфталат?

1. Для повышения твердости;

2. Для повышения износостойкости;

3. Для повышения пластичности;

4. Для повышения теплостойкости.

5. Тормозные барабаны при износе рабочей поверхности ремонтируют:

1. Наплавкой под слоем флюса;

2. Наплавкой в среде защитных газов;