82. 1. Для восстановления эксплуатационных свойств и частичного ресурса

83. (заменой неисправных агрегатов) по мере изнашивания дорожной

84. машины, предназначен:

85. 1. Капитальный ремонт;

86. 2. Текущий ремонт;

87. 3. Средний ремонт.

89. 2. Технология предусматривающая устранение всех дефектов одной

90. детали в определенной последовательности относится к :

91. 1. Операционной;

92. 2. Подефектной;

93. 3. Маршрутной.

3. Для уменьшения внутреннего диаметра полых деталей применяют:

94. 1. Раздачу;

95. 2. Вытяжку;

96. 3. Обжатие;

97. 4. Осадку.

4. Выбраковочным признаком гильзы цилиндров двигателя является:

1. Износ отверстия под поршень за пределы ремонтных размеров;

2. Износ нижнего посадочного пояска;

3. Трещины любого расположения;

4. Износ верхнего посадочного пояска.

5. Износ и задиры рабочей поверхности гильзы цилиндров устраняются:

1. Наплавкой в среде углекислого газа;

2. Хромированием и железнением;

3. Расточкой под РР и дополнительной ремонтной деталью;

4. Нанесением полимерных композиций.

6. Выбраковочным признаком шатуна при дефектовке является:

1. Износ отверстия в нижней головке;

2. Уменьшение длины шатуна;

3. Износ отверстия во втулке верхней головки;

4. Износ отверстия под втулку в верхней головке.

99. 7. После ремонта и сборки насос системы охлаждения двигателя

100. испытывают:

101. 1. На производительность;

102. 2. На развиваемое давление;

103. 3. На отсутствие течи через сальник.

105. 8. Изношенные кромки ножей, зубьев ковшей землеройных машин

106. восстанавливаются:

107. 1. Установкой ДРД;

108. 2. Наплавкой твердыми сплавами;

109. 3. Металлизацией;

110. 4. Железнением.

9. Процесс насыщения поверхностного слоя стали при нагревании азотом

в среде аммиака называется:

1. Азотированием;

2. Цианированием;

3. Цементацией.

113. 10. Время затрачиваемое на ознакомление с порученной работой, на

114. подготовку и окончание этой работы относится:

115. 1. К оперативному;

116. 2. К вспомогательному;

117. 3. К дополнительному;

118. 4. К подготовительно-заключительному.

МДЭ Ремонт дорожных машин

Билет № 22

119. 1. Для восстановления всех эксплуатационных свойств и ресурса

120. дорожных машин по мере ее изнашивания предназначен:

121. 1. Капитальный ремонт;

122. 2. Текущий ремонт;

123. 3.Средний ремонт.

2. Процесс нанесения расплавленного металла при помощи сжатого

24. воздуха на подготоленную поверхность детали называется:

    1. Наплавкой;

    2. Железнием;

    3. Металлизацией;

    4. Цинкованием.

3. Правый способ газовой сварки применяется:

1. При сварке тонких листовых деталей;

2. При сварке металла толщиной более 5 мм;

3. При сваривании деталей потолочным швом.

4. Электродуговая сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в

среде аргона применяется:

1. Для неподвижного соединения деталей из конструкционных

сталей;

2. Для неподвижного соединения деталей из чугуна;

3. Для неподвижного соединения деталей из алюминиевых сплавов.

5. Износ и задиры рабочей поверхности гильзы цилиндров устраняются:

1. Наплавкой в среде углекислого газа;

2. Хромированием и железнением;

3. Расточкой под РР и дополнительной ремонтной деталью;

4. Нанесением полимерных композиций.

6. Выбраковочным признаком шатуна при дефектовке является:

1. Износ отверстия в нижней головке;

2. Уменьшение длины шатуна;

3. Износ отверстия во втулке верхней головки;

4. Износ отверстия под втулку в верхней головке.

7. Выбраковочным признаком головки цилиндров при дефектовке является:

1. Износ гнезд под седла клапанов;

2. Трещины на рубашке охлаждения;

3. Срыв резьбы под свечи;