1.6.9 Система сигнализации опасности ссо

Система ССО предназначена для передачи информации о возникновении опасной ситуации на борту самолета бортпроводником экипажу (внутренняя сигнализация) и экипажем на наземные диспетчерские пункты (внешняя сигнализация) по МВ каналам связи, через радиостанции МВ1 и МВ2.

Цикл работы ССО по внешней сигнализации:

- передача - 11 с;

- прием (пауза) - 40 с.

В состав ССО входят:

- датчик позывных МЧ-64В;

- звуковой генератор ЗГ;

- фильтр радиопомех МЧ-64.

Включение внутренней сигнализации производится кнопками из буфета и задней кухни бортпроводниками. Приведение ССО в исходное состояние производится кнопкой ССО СБРОС СИГНАЛА на щитке ССО 2/П.

Включение ССО в режиме внешней сигнализации осуществляется кнопками в кабине экипажа КВС или 2/П. Манипулированный специальный позывной сигнал периодически передается через радиостанции МВ1 и МВ2 в автоматическом режиме только на той частоте, на которую настроены МВ1 и МВ2, рис. 8.1.

Во время передачи позывного сигнала горят табло ССО СВЯЗЬ желтого цвета на щитках ССО у КВС и 2/П, а радиосвязь и самопрослушивание в телефонах отсутствуют. В паузах (гаснет табло) члены экипажа могут вести обычную радиосвязь. Выключение внешней сигнализации производится кнопкой ССО СБРОС СВЯЗИ на щитке ССО КВС, рис. 8.1.

При обесточивании основной электрической сети система ССО автоматически переключается на питание от аккумуляторов.

1.6.10 Аварийная мв радиостанция р-855а1

Радиостанция Р-855А1 обеспечивает двухстороннюю беспоисковую и бесподстроечную связь с МВ радиостанциями на частотах 121,5 и 243 МГц, а также привод к месту нахождения экипажа, в режиме радиомаяка рис. 10.1.

Р-855А1 является УКВ, симплексной, переносной, малогабаритной радиостанцией индивидуального пользования.

Р-855А1 работает в режиме радиотелефона (“связь”) и радиомаяка (“маяк”). В верхней части корпуса расположены переключатель режима работы и антенное гнездо. На боковой стороне кнопка включения на передачу.

На передней части имеется микрофон-телефон и инструкция по пользованию.

На самолете имеются две радиостанции Р-855А1:

в кабине экипажа в шкафу панели наземной подготовки на правом борту;

на перегородке за последним рядом кресел на левом борту.

Источником питания радиостанции является ртутно-цинковая батарея “Прибой-2С”. Продолжительность непрерывной работы в нормальных условиях при использовании одной батареи:

- в режиме “маяк” - не менее 24 час;

- в режиме “связь” при цикле ПРМ/ПРД 3:1 - не менее 60 час.

Гарантийный срок сохраняемости батареи не менее 24 месяцев. Р-855А1 водонепроницаемая и сохраняет параметры после пребывания в морской воде на глубине не более 1 метра в течение 1 часа.

1.6.11 Аварийная дкмв радиостанция р-861

Аварийно-спасательная ДКМВ радиостанция Р-861 обеспечивает двухстороннюю связь экипажа самолета со спасательными службами в телефонном и телеграфном режимах или в режиме автоматической передачи сигналов бедствия рис.10.1. Р-861 работает на 4 фиксированных частотах 2182, 4182, 8364, 12546, КГц в режимах:

А1 - амплитудная телеграфия без модуляции несущего сигнала при работе ключом;

А2 - амплитудная телеграфия с модуляцией несущего сигнала автоматическим датчиком сигналов бедствия;

А3 - двухполосная радиотелефонная с амплитудной модуляцией.

Р-861 имеет телескопическую антенну типа ШТЫРЬ длиной 5,5±о,5м.

Источник питания 12 В - батарея из 10 аккумуляторов КПНЗ-7, соединенных последовательно. Продолжительность непрерывной работы от одной свежезаряженной батареи в нормальных условиях при соотношении ПРМ/ПРД 6:1 не менее 48 часов. Мощность передатчика не менее 4 ВТ при номинальном и не менее 2,5 ВТ при минимальном напряжении источника питания.

В состав Р-861 (в чехле) входят:

- приемопередатчик ;

- блок питания;

- антенна;

- шлемофон;

- ларингофоны;

- труба изоляционная.

В случае аварийной посадки радиостанция снимается с борта самолета одним из членов экипажа. На верхней стороне корпуса приемопередатчика шильдик с краткой инструкцией по развертыванию радиостанции. На крышке блока питания имеется шильдик с изложением порядка подготовки и работы радиостанции.