- •1 Транснефть и её характеристики
- •2 Классификация мт
- •4 Насосные станции и их сооружения
- •5 Резервуарные парки(рп) на мн
- •6 Системы перекачек
- •8 Схема разветвленного мнпп
- •7 Магистральные и подпорные насосы
- •9 Переходы ч/з естественные и искусственные препятствия
- •1 Задвижки клиновые
- •2 Задвижки шиберные
- •3 Запорные клапаны (вентели)
- •4 Краны
- •5 Клапаны предохранительные
- •6 Клапаны обратные поворотные
- •1 Конструктивные схемы прокладки мт
- •2 Разбивка трассы при сооружении лч мт
- •3 Отвод земель при сооружении магистральных нефтепроводов
- •4(5) Расчистка строительной полосы в летный(зимний) период
- •6. Планировка строительной полосы
- •7 Виды и конструкции временных дорог
- •8 Разгрузка труб с железнодорожных платформ
- •9 Складирование труб
- •10. Транспортные работы при сооружении мт
- •11. Типовые профили траншей
- •12. Срезка плодородного слоя грунта в летних и зимних условиях
- •13. Разработка траншеи
- •14. Засыпка траншеи
- •15 Классификация стальных труб
- •16. Подготовка кромок труб под сварку
- •17 Центровка труб перед сваркой
- •18. Сварка труб в трассовых условиях
- •19 Контроль качества сварных швов
- •20 Классификация и конструкция защитных покрытий
- •21 Подготовка стыка перед нанесением изоляции из термоусаживающихся материалов
- •22 Монтаж манжеты из термоусаживающихся материалов
- •23. Усадка манжеты из термоусаживающихся материалов
- •24. Контроль качества покрытый на основе битумных и асмольных композиций
- •25. Контроль качества полимерных ленточных покрытий.
- •26 Укладочные работы при сооружении мт
- •27 Классификация болот
- •28. Способы разработки траншей на болотах
- •29 Способы укладки трубопроводов на болотах
- •30 Способы закрепления трубопроводов от всплытия.
- •31 Подводные переходы трубопроводов ч/з водные преграды
- •32 Подготовительные и земляные работы при сооружении подводных переходов традиционны способом
- •33.Способы укладки трубопроводов на подводных переходах
- •34 Виды рем. Работ на лч мн и их содержание
- •35 Перечень работ при проведении выборочного ремонта
- •36 Состав разрешительной документации на проведение ремонтных работ
- •37 Разработка ремкотлована в нормальных грунтах
- •38. Разработка ремонтного котлована в водонасыщенных грунтах
- •39 Подготовка амбара для временного хранения нефти
9 Складирование труб
Трубы диаметром мене 500 мм складируют в штабеля высотой до 2 м на подкладках и прокладках с концевыми упорами.
/b/ диаметром до 500 мм; диаметром более 500 мм; асбестоцементных пирамидой; асбестоцементных в штабель; железобетонных труб в штабель на подкладках;
10. Транспортные работы при сооружении мт
Транспортные работы — своевременная доставка материалов в оборудования к месту строительства трубопровода, а также перевозка людей, связанных с выполнением работ. В процессе строительства трубопровода на трассу доставляют трубы, секции трубопроводов, запорную арматуру (краны, задвижки), железобетонные-крупногабаритные изделия, изоляционные материалы, грунт, монтажное оборудование, механизмы и другие грузы. Для транспортирования грузов используют железнодорожный, водный и автомобильный транспорт, а также самолеты и вертолеты. Транспорт является связующим звеном между производственными предприятиями, материально-техническими базами, пунктами поступления грузов и объектами строящегося трубопровода.
Транспортные работы на строительстве трубопровода выполняют в сложных условиях, которые характеризуются частыми изменениями мест погрузки и выгрузки грузов, непостоянством длины маршрутов и дальности перевозок, отсутствием благоустроенных дорог. Эти обстоятельства усложняют организацию транспортных работ.
11. Типовые профили траншей
1) Прямоугольная. Допускается при небольшой глубине (до 1,5 м) в устойчивых грунтах
2) Трапецеидальная. Крутизна меняется в зависимости от глубины и устойчивости грунта
3) Смешанная. Обеспечивает устойчивость слабых мест траншеи
12. Срезка плодородного слоя грунта в летних и зимних условиях
Плодородный слой грунта снимается роторными рекультиваторами, грейдерами, бульдозерами или лопатами и собирается в отвал. В зимнее время грунт предварительно разрыхляют трёхзубыми рыхлителями.
13. Разработка траншеи
Выбор метода разработки грунтов зависит от их прочности. Мягкие грунты разрабатывают послойным срезанием с помощью экскаваторов, бульдозеров или скреперов, скальные — взрывным способом, мерзлые - с применением предварительного рыхления.
Экскаватор — это землеройная машина с рабочим органом в виде одного или нескольких ковшей, снабженных режущими кромками в виде ножа или отдельных зубьев. При углублении в грунт и движении ковша происходит сначала его заполнение срезаемым фунтом, а затем удаление грунта в отвал, после чего цикл повторяется.
Для рытья траншей при сооружении МТ применяют одноковшовые и многоковшовые (роторные) экскаваторы. Одноковшовые экскаваторы применяют в основном при ведении земляных работ в особых случаях: в условиях болот, в местах установки запорной арматуры, на переходах через естественные и искусственные препятствия и т.д.
Наибольшее применение при рытье траншей получили многоковшовые экскаваторы. Для приема грунта из ковшей и удаления его в отвал за бровку траншеи служит ленточный транспортер.
Областью применения многоковшовых экскаваторов является рытье траншей в относительно сухих грунтах на прямолинейных участках сравнительно большой протяженности.
В условиях болот сооружение траншей может производиться одним из следующих способов:
1) обычным одноковшовым экскаватором со щитов, понтонов, салазок;
2) экскаватором в болотном исполнении;
3) подрывом удлиненных зарядов.
Разработку траншей в скальных грунтах ведут буровзрывным методом. Сначала бурят небольшие скважины—шпуры, в которые закладывают заряды взрывчатого вещества. При одновременном подрыве зарядов скальная порода разрушается и затем удаляется в отвал одноковшовыми экскаваторами. Чтобы впоследствии не повредить изоляцию трубопровода, на дне траншей в скальных грунтах устраивают постель из мягкого грунта (например, песка).
При рытье траншей в зимнее время или в условиях вечной мерзлоты используют различные методы: предварительное оттаивание мерзлых грунтов, резка мерзлых грунтов буровыми машинами, предварительное рыхление мерзлых грунтов взрывом. Однако наиболее часто применяют предварительное рыхление мерзлых грунтов с помощью специальных машин-рыхлителей. Рыхлитель—это мощный гусеничный трактор, оснащенный зубьями из прочной стали. С их помощью мерзлый грунт разрыхляют на глубину 0,3...0,5 м, а затем удаляют его в отвал экскаватором.
В условиях пустынь для рытья траншей используют мощные бульдозеры с отвалами, выполненными в форме полуковшей-полусовков.