- •1 Транснефть и её характеристики
- •2 Классификация мт
- •4 Насосные станции и их сооружения
- •5 Резервуарные парки(рп) на мн
- •6 Системы перекачек
- •8 Схема разветвленного мнпп
- •7 Магистральные и подпорные насосы
- •9 Переходы ч/з естественные и искусственные препятствия
- •1 Задвижки клиновые
- •2 Задвижки шиберные
- •3 Запорные клапаны (вентели)
- •4 Краны
- •5 Клапаны предохранительные
- •6 Клапаны обратные поворотные
- •1 Конструктивные схемы прокладки мт
- •2 Разбивка трассы при сооружении лч мт
- •3 Отвод земель при сооружении магистральных нефтепроводов
- •4(5) Расчистка строительной полосы в летный(зимний) период
- •6. Планировка строительной полосы
- •7 Виды и конструкции временных дорог
- •8 Разгрузка труб с железнодорожных платформ
- •9 Складирование труб
- •10. Транспортные работы при сооружении мт
- •11. Типовые профили траншей
- •12. Срезка плодородного слоя грунта в летних и зимних условиях
- •13. Разработка траншеи
- •14. Засыпка траншеи
- •15 Классификация стальных труб
- •16. Подготовка кромок труб под сварку
- •17 Центровка труб перед сваркой
- •18. Сварка труб в трассовых условиях
- •19 Контроль качества сварных швов
- •20 Классификация и конструкция защитных покрытий
- •21 Подготовка стыка перед нанесением изоляции из термоусаживающихся материалов
- •22 Монтаж манжеты из термоусаживающихся материалов
- •23. Усадка манжеты из термоусаживающихся материалов
- •24. Контроль качества покрытый на основе битумных и асмольных композиций
- •25. Контроль качества полимерных ленточных покрытий.
- •26 Укладочные работы при сооружении мт
- •27 Классификация болот
- •28. Способы разработки траншей на болотах
- •29 Способы укладки трубопроводов на болотах
- •30 Способы закрепления трубопроводов от всплытия.
- •31 Подводные переходы трубопроводов ч/з водные преграды
- •32 Подготовительные и земляные работы при сооружении подводных переходов традиционны способом
- •33.Способы укладки трубопроводов на подводных переходах
- •34 Виды рем. Работ на лч мн и их содержание
- •35 Перечень работ при проведении выборочного ремонта
- •36 Состав разрешительной документации на проведение ремонтных работ
- •37 Разработка ремкотлована в нормальных грунтах
- •38. Разработка ремонтного котлована в водонасыщенных грунтах
- •39 Подготовка амбара для временного хранения нефти
2 Задвижки шиберные
Задвижки шиберные отличается от обычных задвижек конструкционным решением запорного элемента. Металлический шибер, способен разрезать твердые вкрапления в общем потоке рабочей среды. Такая задвижка имеет вид пластины, установленной между фланцами. Применяются задвижки для мгновенного перекрытия потока нефти или газа. Внутренние строение задвижки имеет специальную конструкцию без застойных зон, которая позволяет активизировать промывку внутренней поверхности. При полностью открытом проходе трубы задвижки шиберные дают очень незначительное гидравлическое сопротивление. Для шиберных задвижек характерна определенная жесткость, которая позволяет использовать их в рабочих процессах с большим давлением и высокой температурой.
Привод шиберной задвижки может быть ручным, пневматическим, гидравлическим или электрическим. Изготавливаются шиберные задвижки из современных конструкционных материалов, обладают малой массой и высокой прочностью.
3 Запорные клапаны (вентели)
Запорный клапан — запорная арматура, конструктивно выполненная в виде клапана, то есть её запирающий элемент перемещается параллельно оси потока рабочей среды. Как и другие виды запорной арматуры, запорные клапаны применяются для полного перекрытия своего проходного сечения, а следовательно потока рабочей среды; то есть запирающий элемент, которым в запорном клапане чаще всего является золотник, в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто». Для регулирования расхода среды путём изменения проходного сечения успешно применяются регулирующие клапаны, также существуют и запорно-регулирующие клапаны, совмещающие эти функции.
4 Краны
Кран - это запорное устройство, в котором подвижная деталь затвора имеет форму тела вращения с проходом для потока рабочей среды, и для его перекрытия вращается вокруг своей оси, перпендикулярной оси трубопровода. Любой кран имеет две основные детали - неподвижную (корпус) и вращающуюся (пробку).
В зависимости от геометрической формы уплотнительной поверхности затвора краны разделяются на три основных типа: конические, цилиндрические и шаровые (сферические).
Краны применяются как для газообразных, так и для жидких сред практически с любыми свойствами. Запорные краны в основном используются на магистральных трубопроводах, транспортирующих природный газ и нефть.
5 Клапаны предохранительные
Предохранительные клапаны - это вид трубопроводной арматуры, предназначенный для автоматической защиты технологической системы и трубопроводов от недопустимого повышения давления рабочей среды путем частичного ее сброса из защищаемой системы.
Наиболее распространены пружинные предохранительные клапаны, в которых давлению рабочей среды противодействует сила сжатой пружины. Направление подачи рабочей среды - под золотник.
По способу выпуска рабочей среды предохранительные клапаны подразделяются на:
• клапаны открытого типа, работающие без противодавления и сбрасывающие рабочую среду непосредственно в атмосферу;
• клапаны закрытого типа, сбрасывающие рабочую среду в трубопровод (всасывающую линию перекачивающих устройств, "факельную" линию и т.п.). В этом случае клапан работает с противодавлением.
По высоте подъема золотника, определяющей пропускную способность клапанов, они подразделяются на:
• низкоподъемные (малоподъемные), у которых высота подъема золотника равна примерно 0,05 диаметра седла. Применяются такие клапаны, как правило, в системах с жидкой рабочей средой, когда не требуется большая пропускная способность;
• полноподъемные, у которых высота подъема золотника более 0,25 диаметра седла. Применяются такие клапаны в системах с газообразными средами. Открытие клапана происходит сразу на полный ход золотника.
Предохранительные клапаны выпускаются в двух исполнениях - с устройством для ручного открытия (ручным дублером) или без такого устройства.