- •24. Pest-анализ
- •25. Анализ конкурентных сил м.Портера
- •27. Внутренняя среда предприятия – элементы
- •28. Анализ издержек (м.Портер)
- •29. Области выработки по Портеру
- •31. Стратегии концентрированного роста.
- •32. Стратегии интегрированного роста.
- •33. Стратегии диверсифицированного роста.
- •34. Стратегии целенаправленного сокращения.
- •36. Уяснение текущей стратегии.
- •37. Этап анализа портфеля.
- •38. Этап выбора стратегии.
- •39. Этап оценки стратегии
- •40. Этап контроля реализации стратегии
- •42. Стратегия товара
- •43,44. Товародвижение/товаропродвижение
- •46. Функциональные стратегии предприятия
- •47. Финансовая стратегия предприятия
- •48. Инновационная стратегия (не уверена)
- •49. Стратегия производства
- •1. Базовая стратегия производства.
- •2. Производственно-инженерная стратегия.
- •3. Стратегия размещения производства.
- •51. Экологическая стратегия (ссылка)
2. Производственно-инженерная стратегия.
Данная стратегия разрабатывается для участия производственных подразделений в формировании решений по проектированию и модификации продукции. В идеале хорошо сконструированный продукт, с одной стороны, отвечает изменившимся потребностям рынка, включая требования по безопасности и качеству, а с другой стороны, удовлетворяет требованиям производства по низкой себестоимости и эффективности использования производственных ресурсов.
Следовательно, произодственно-инженерная стратегия может разрабатываться как «стыковая» стратегия, позволяющая выражать интересы производственных подразделений при формировании общесистемных решений, каковыми могут являться создание и модификация нового продукта.
3. Стратегия размещения производства.
Данный вид стратегии представляется важным для крупных предприятий, которые имеют развитую внутрифирменную специализацию и кооперацию.
Кроме того, стратегия может быть разработана для осуществления проектов нового строительства. В процессе разработки следует учитывать экономические, социополитические и географические факторы, среди которых можно отметить следующие:
- величину транспортных расходов;
- наличие квалифицированной рабочей силы;
- наличие источников сырья или рынков сбыта;
- политическую стабильность;
- наличие экономических льгот, предлагаемых региональными органами управления и др.
50.
http://menedzhmenti.ru/page266/page348/index.html
51. Экологическая стратегия (ссылка)
http://menedzhmenti.ru/page266/page350/index.html