IV.4.Kоефіцієнт зчеплення за умовою зрізу шару грунту.
Враховуючи, що
і
отримаємо
Коефіцієнт зчеплення колеса за умовою зрізу шару грунту
Опір грунту зсуву (зрізу).
Грунт |
Вологість
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Пісок |
0,62 |
- |
- |
- |
0,58 |
- |
- |
- |
||||||||
Супісь |
0,51 |
0,45 |
0,42 |
0,35 |
0,37 |
0,2 |
0,3 |
0,08 |
||||||||
Суглинок |
0,42 |
0,8 |
0,36 |
0,6 |
0,27 |
0,25 |
0,2 |
0,11 |
||||||||
Глина |
0,28 |
1,12 |
0,2 |
0,75 |
0,18 |
0,4 |
0,05 |
0,1 |
||||||||
Умовою можливості руху автомобіля за зчепленням є нерівність
Звідки коефіцієнт сили тяжіння, що припадає на ведучі колеса
Якщо сила тяги менша сили опору коліс, то рух неможливий.
Майже всі розглянуті показники прохідності автомобілів визначають граничні випадки руху та неможливість подальшого руху внаслідок невідповідності умов руху відповідним технічним та експлуатаційним параметрам автомобілів. Тому вони мають частковий характер і можуть бути використані для порівняльної оцінки автомобілів за прохідністю.
IV.5. Комплексний фактор прохідності є найбільш досконалим
- обрана на
випробуваннях та номінальна
вантажопідйомність, Т.
- довжина дослідних
ділянок на важко прохідному маршруті
та по дорозі з твердим покриттям.
- час руху за важко
прохідним маршрутом та по дорозі з
твердим покриттям.
- витрата палива
при русі по важко прохідній ділянці та
по дорозі з твердим покриттям л.
Фактор прохідності може бути використаний як для порівняльної оцінки автомобілів, так і для загальної оцінки прохідності конкретного автомобіля.
V. Напрями покращення прохідності автомобіля:
Профільної:
- Збільшення радіуса колеса та застосування повно приводних автомобілів покращують можливість долання вертикального порога.
- Застосування автомобілів з переднім приводом покращує стійкість автомобіля при руху на повороті в порівнянні з приводом на задні колеса.
- Збільшення дорожнього просвіту покращує профільну прохідність, але погіршує стійкість та прохідність при руху на косогорі.
- Зменшення звисів та збільшення кутів звисів автомобіля покращує долання перешкод з короткими підйомами та спусками.
- Покращує прохідність та маневреність застосування передніх та задніх керованих коліс (зменшується габаритний коридор на повороті).
- Зменшення повздовжнього радіуса покращує прохідність.