13. Класифікація транспортних засобів на річковому транспорті.

1. за призначенням :

• Транспортні

• Технічні

• Допоміжні

2. За складом перевезень:

• Вантажні

• Пасажирські

• Вантажно-пасажирські

3. за способом руху:

• Самохідні

• Несамохідні

4. за районами плавання :

• Ріка-море

• Озерного плавання з обмеженим виходом в море

• Рейдового плавання

• Для плавання на магістральних ріках та протоках

• Судна полегшеного типу для плавання у малих ріках та поверхівях великих рік.

5. за дальністю перевезень та припискою :

• Місцеві

• Транзитні

6. за матеріалом корпусу:

• Деревяні

• Металеві

• Композитні

• Залізобетонні

14. Класифікація транспортних засобів на залізничному транспорті.

РС на ЗТ поділяється на :

• Тяговий (локомотиви : тепловози, електровози, паровози; електропоїзди; дизельпоїзди)

• Нетяговий (вагони : вантажні і пасажирські)

• Спеціальний

Локомотиви класифікуються за наступними ознаками :

1. за типом енергетичної установки :

• Паровози

• Тепловози

• Електровози

• Газотурбовози

• Електротепловози

• Контактно-акумуляторні електровози

2. за шириною колії :

• Норм. Колії

• Вузькоколійні

3. за призначенням :

• Вантажні

• Пасажирські

• Маневрові

Вагони класифікуються :

Вантажні :

• Універсальні

• Спеціалізовані

Універсальні :

• Криті

• На піввагони

• Платформа

• Цистерна

Спеціалізовані :

• Саморозвантажувальні рудовози

• Вагони з боковим способом розвантаження для тарних вантажів

• //-// для інертних матеріалів(навалом)

• Вагони-хоппери (для перевезення сипких вантажів; саморозвантажуючий; кузов у формі воронки)

• Рефрижератори

• Термоізольовані

• Вагони для перевезення авто

• Цистерни для нафтопродуктів

Спеціальний РС на ЗТ :

• Транспортери, які використовуються для перевезення негабаритних важковагових вантажів

• Самохідний (дрезина, автомотрис)

15. Схема вибору ефективних транспортних засобів

Найкращий спосіб орг..перевезень та тип РС визначають шляхом порівняння народногосподарських витрат, пов’язаних із перевезенням вантажів, при цьому враховують собівартість перевезень, в т.ч. витрати н-р роботи, транспортно-експедиційні операції та дорожню складову; можливі кількісні та якісні втрати вантажів в процесі доставки; витрати, пов’язані із збереженням вантажів; капітальні вкладення в РС, н-р засоби та складське господарство ьа ін..

Задача вибору ефективного РС складається із 2 взаємоповязаних задач:

1. визначення спеціалізації РС

2. вибір оптимальної вантажопідйомності РС.

Схема вибору ефективних ТЗ, запропонована професором Велікановим.

15. . Фактори, що обумовлюють вибір рухомого складу на автомобільному транспорті.

Важлив. задачею орган-ції перевезень є вибір ефективних ТЗ, що найбільш повно відповідають конкретним умовам виконання перевезень та вимогам замовника.

Осн. фактори, що впливають на вибір РС:

1. Вид та хар-ер вантажу

2. Розмір партії вантажу

3. Способи виконання НРР

4. Дорожні і кліматичні умови перевезень

5. Швидкість та вартість доставки

Найбільш ефект. варіант перевезень та тип РС визнач.шляхом порівняння нар-госп витрат, пов’язаних з перевезенням вантажів. При цьому враховують:

1. собіварт. перевезень

2. витрати на НРР

3. експедиційні витрати

4. витрати на дорожню складову

Ефективний ТЗ визначають також їх вантажопідємністю. Оптимальну вантажопідйомність слід розглядати з точки зору годин.продуктивності та собівартості перевезень.

Ці вел-ни визначають необхідність вирішення питання вибору оптим.вантажопідйомності авт-ля.

Якщо існують обмеж. у часі, орієнтуються на вел-ну годин. продуктивності. Якщо не існує, то орієнтуються на собівартість.

Задача вибору ефективн.РС склад 2-х пов’язаних задач:

1. визначення спеціалізації РС

2. вибір оптим. вантажопідйомності