7. Маркування: призначення та види.

Маркування проводиться у відповідності до вимог ДСТУ – 2890-94, а спеціальне маркування у відповідності до вимог – ДСТУ ISO 780-2001.

Розрізнять наступні види маркування вантажів:

1. товарне, яке наносить виробник на споживчу тару або виріб. Містить відомості, що цікавлять споживача і відносяться до змісту товару. Як мінімум, в товарному маркуванні повинно бути : найменування вантажу та підприємства-виробника. Носіями такого маркування можуть бути етикетки, ярлики, бирки, вкладки, клейма та штампи.

2. вантажне. Повинно містити реквізити, що визначають належність вантажу до визначеної партії, яка прямує за накладною. Як мінімум повинно містити пункт відправлення та найменування відправника , пункт призначення та найменування ВО.

3. транспортне наноситься ВВ на всі вантажні місця незалежно від вантажного маркування у вигляді дробу , в чисельнику якого вказується порядковий номер , під яким відправка зареєстрована у ВВ, а в знаменнику – кількість вантажних місць в цій відправці.

4. спеціальне наноситься ВВ на вантажні місця за умови, що вони потребують особливого поводження при н-р роботах і являє собою короткі знаки і написи. При цьому існують наступні групи написів :- основні (найменування ВО та пункту призначення, кількість вантажних місць в партії та номер місця в партії)

- додаткові (найменування ВВ та пункту відправлення та написи транспортної організації)

- інформаційні (маса нетто і брутто в кг, габаритні розміри в см).

8. Способи маркування вантажів.

Маркування може бути проведено або безпосереднім нанесенням знаків на вантажне місце або за допомогою ярликів. Наносити маркування можна фарбуванням по шаблону або штампувальними машинками. Колір фарби повинен відрізнятися від кольору вантажу. Ярлики з паперу або картону прикріплюються до тари за допомогою клею; з тканини – пришиваються ; з фанери, металу, пластмаси – болтами, шурупами або цвяхами. Дозволяється прикріплювати ярлики до вантажів дротом, якщо інший спосіб кріплення неможливий.

Існують особливості маркування різних видів вантажу.

При перевезенні вантажів транспортними пакетами на кожному з них повинні бути нанесені додаткові та інформаційні записи. При цьому замість порядкового номеру місця та кількості місць в партії заносять загальну кількість пакетів в чисельнику, кількість вантажних місць в знаменнику і порядковий номер в скобках . 3/50(2).

Всі контейнери , що пред’являються до перевезення повинні мати маркування. Маркування крупнотонажних контейнерів повністю відповідають міжнародним стандартам ISO 6396 і складаються з основного та додаткового маркування.

Основне складається з 17 знаків :

1. код власника контейнера – 4 знака

2. серійний номер контейнера – 6 знаків

3. контрольне число, яке визначає на підставі попередніх знаків і розміщується в рамці

4. код країни – 2 знаки

5. код типу контейнера – 2 знаки

6. додаткові позначення максимальної маси контейнера – брутто та маси.

Основне маркування слід наносити зверху справа на дверцята старцевої стінки. На контейнерах без дверей слід наносити зверху справа на будь-якій з тарцевих стінок. На контейнерах закритого типу маркування наноситься всередині у верхньому куті бокової стінки, що безпосередньо примикає до дверей.

Додаткове маркування передбачає експлуатаційні та додаткові знаки і написи, а саме:

• Знак позначення контейнера з кришкою, що відкривається

• Знак про можливе ураження електричним струмом

• Знак позначення контейнера нестандартної висоти (більше 2591)

• Табличка про допуск контейнера до експлуатації за умов безпеки

• Табличка про допуск контейнера до перевезень товарів з печатками та пломбами митниці

Маркування тари і упаковки здійснюється у відповідності до ДСТУ 4260.2003. згідно цих стандартів маркування споживчої тари і упаковки здійснюється за такими елементами :

вид матеріалу, його склад, можливість вторинної переробки, можливість багаторазового використання, можливість визначення виробника.

На ящиках, мішках, тюках маркування наноситься на одному з боків.

Балони зі стиснутим, зрідженим газом фарбують у різний колір, на їх поверхні наносять написи і маркують наступним чином.

На балонах місткістю більше 12 л написи літерами більше 60 мм наносять по колу на довжину не менше половини кола, а смугу завширшки 25 см наносять по всьому колу.

На балонах місткістю менше 12 л написи та смуги наносять відповідно.

Маркування експортних та імпортних вантажів мають свої особливості. На експортних написи роблять латинськими буквами на мові, що вказана в замовленні. Маркування містить скорочену назву експортера та одержувача, номер замовлення, номер вантажного місця та їх кількість в партії, масу нетто та брутто, габаритні розміри вантажного місця.

Маркування імпортних вантажів за змістом подібно з маркуванням експортних. Крім того пункт призначення та найменування ВО вказують укр. мовою додатково.

Для позначення способу поводження з вантажем існують маніпуляцій ні знаки (обмеження температур, швидкопсувний вантаж, герметична упаковка). Ці знаки наносять безпосередньо на тару або упаковку на кожне вантажне місце в лівому верхньому куті на двох суміжних стінках тари і упаковки.

В залежності від довжини і ширини вантажного місця ці знаки мають відповідні розміри. Знаки повинні бути темного кольору на поверхні світлого і навпаки.

Якщо спосіб поводження з вантажем неможливо виразити маніпуляцій ними знаками допускають застосування попереджувальних написів.

При перевезені однорідних вантажів на адресу одного ВО допускається маркування не всіх вантажних місць, але не менше 4х. в цих випадках вантажні місця, що маркуються повинні укладатися в фургонах біля дверей, маркуванням назовні; на відкритому РС у верхньому ярусі навантаження по 2 місця біля кожного поздовжнього борту кузова маркуванням назовні.

Існують особливі вимоги до перевезення небезпечних вантажів : на кожну упаковку НВ повинна бути нанесено розбірливе та довговічне маркування. Окрім транспортного маркування на кожній упаковці з НВ, а також на зовн.тарі при її наявності розміщують знаки небезпеки та необхідні попереджувальні написи. Розміщення цих знаків є обов’язком ВВ. Знаки небезпеки наносять у строго визначених місцях в залежності від типу тари, але в загальному випадку таким чином, щоб їх було видно при будь-якому транспортному положенні тари.

Якщо вантаж має декілька видів небезпеки на упаковку наносять всі знаки небезпеки, що відповідають цим видам. Номер знаку небезпеки відповідають класу і підкласу небезпечних вантажів.

Крім того, всі ТЗ, які перевозять НВ повинні мати інформаційну табличку, яка кріпиться до переднього бамперу авто. Загальний фон таблиці – білий, фон коду екстрених міг та ООН(номер речовини згідно класифікації ООН) – оранжевий. Рамка знаку наноситься лінією чорного кольору товщиною не менше 5 мм на відстані 5 мм від країв знаку.