9. Класифікація та характеристика причіпного складу автомобільних транспортних засобів.

Причіпний склад поділяється :

• Причіпи

• Напівпричіпи

• Причіпи-розпуски

1. За призначенням напівпричіпи поділяються :

• Тентовані : з бортом, з тентом «шторка»

• Цільнометалеві

• Ізотермічні

• Рефрижератори

• Відкрита ботррова платформа

• Відкрита контейнерна площадка

• Спеціальні (лісовози, автовози)

2. за конструкцією :

• Звичайний тентований напівпричіп

• Тентований мега

• Юмба

3. в залежності від кількості осей причіпи поділ :

• Одно-

• 2х

• Багатоосні

4. за спеціалізацією :

• Універсальні

• Спеціального призначення

5. існують причіпи – ваговози, призначені для перевезення неподільних великовагових і великогабаритних вантажів. В залежності від повної маси поділ:

• Які можуть буксируватися без додаткового їх обладнання на дорогах загального користування, q=менше 30т.

• Від 30т до 100т

• Більше 100т

Для позначення причіпного складу виділені наступні індекси (2 перші цифри з 4 , якими позначається причіпний склад).

	Причіпи	Напівпричіпи
Легкові	81	91
Автобусні	82	92
Вантажні(бортові)	83	93
Самоскиди	85	95
Цистерни	86	96
Фургони	87	97
Спеціальні	89	99

В залежності від повної маси причіпного складу існують індекси моделей (3 і 4 цифра).

Номер групи	Індекси	Повна маса в т
		Причіпи, напівпричіпи	Причіпи-розпуски
1	01-24	До 4	До 6
2	25-49	4-10	6-10
3	50-69	10-16	10-16
4	70-84	16-24	16-24
5	85-99	Більше 24	Більше 24

10. Класифікація транспортних засобів на автомобільному транспорті.

Різноманіття способів класифікації пояснюється потребою виділення окремих ТЗ для їх вибору під час перевезення вантажів на підставі оптимального сполучення економічності, швидкості доставки, безпеки, місткості, вантажопідйомності та ін..

1. за призначенням :

• Транспортний (який виконує перевезення вантажів)

• Спеціальний (який призначений для різних спеціальних транспортних робіт – пожежне авто, які виконуються за допомогою встановленого на ньому обладнання)

2. за типом двигуна :

• Дизель

• Бензин (карбюратор)

• Електричний

• Газовий

3. за вантажопідйомністю:

• Особливо малої (до 0,2т)

• Малої (0,2-2т)

• Середньої (2-8т)

• Великої (8-16т)

• Особливо великої (більше 16т)

4. за типом кузова:

• Закритий : контейнер, тентова ний, ізотермічний, фургон, цистерна, мікроавтобус

• Відкритий : самоскид, контейнерна площадка, автокран, автотранспортер, лісовоз та подібні, бортові.

5. за спеціалізацією :

• Універсальні

• Спеціалізовані : самоскиди(будівельні, с/г), фургони (аг.признач., рефрежиратори), контейнеровози, цистерни, спеціалізований РС для довгомірних вантажів, будівельних конструкцій.

6. за кількістю осей:

• 2х

• 3х

• 4х

• 5

• Більше

7. за прохідністю :

А) дорожні обмеженої прохідності :

• Групи А , до якої відносяться авто і авто потяги, призначені для використання на дорогах з удосконаленим капітальним покриттям, що допускають навантаження від 10т до 1 вісі, до 18 т від 2х спарених та мають повну масу до 52т.

• Групи Б , призначені для експлуатації на всій мережі доріг загального користування та мають осьове навантаження до 6 т від одиничної осі, до 11 т від 2х спарених, повну масу до 34т.

Б) авто підвищеної високої прохідності – призначені для використання в тяжких дорожніх умовах та бездоріжжі : колісні, напівгусеничні, колісно-гусеничні, амфібії.

8. за складом:

• Одиночні

• Авто потяги у складі тягача та причепа або напівпричепа

9. в свою чергу тягачі поділяються :

• Авто-тягачі, які використовуються для буксирування причіпів

• Тягачі, для буксирування на базі шасі вант авто та призначені для роботи з причіпами-ваговозами(баластні)

• Сідельні тягачі, які працюють у зчепленні з напівпричепами і не мають кузова.