Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
107471.rtf
Скачиваний:
7
Добавлен:
15.09.2019
Размер:
10.95 Mб
Скачать

2.2 Анализ состава и структуры амортизационных отчислений руп "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Жлобинская дистанция сигнализации и связи"

В действующей амортизационной политике термином "амортизационный фонд" обозначается совокупность различных находящихся в обороте активов: денежных средств, материальных ценностей, дебиторской задолженности, общая сумма которых соответствует величине амортизационных отчислений, возмещаемых в составе выручки от реализации продукции. Согласно действующему порядку амортизационные фонды в Республике Беларусь формируются в размере амортизационных отчислений, включенных в себестоимость реализованной продукции.

Учесть амортизационный фонд на балансовых счетах в соответствии с действующим и прогрессивным в этой части законодательством не представляется возможным. Тем более, что указанные средства не изымаются принудительно у организации, а остаются в обороте. Вследствие этого законодательством установлен порядок учета формирования и использования амортизационных фондов на забалансовых счетах 010 "Амортизационный фонд воспроизводства основных средств" и 013 "Амортизационный фонд воспроизводства нематериальных активов" [10, с.30-32].

Важность анализа амортизационных фондов обусловлена тем, что они рассматриваются как собственные источники финансирования капитальных вложений. Амортизационная политика призвана устранять инфляционные последствия для финансовых балансов, создавать мощный источник финансирования и гибко управлять хозяйственными процессами на макро - и микроуровне. Ее целью является ускорение процесса обновления основных средств за счет максимального привлечения собственного источника инвестиций - амортизационных отчислений [11, с.25].

Структура амортизационных отчислений РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Жлобинская дистанция сигнализации и связи" представлена в таблице 3. Для большей наглядности изменение структуры основных средств представлено на диаграмме 1.

Диаграмма 1 - Структура амортизационных отчислений РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Жлобинская дистанция сигнализации и связи"

Таблица 3 - Анализ состава и структуры амортизационных отчислений в РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Жлобинская дистанция сигнализации и связи" за 2007-2009 годы.

Наименование показателя

2007 год

2008 год

2009 год

Изменение 2008 к 2007 году

Изменение 2009 к 2008 году

Темп роста 2009 к 2007 году

Сумма, млн. р

Удельный вес, %

Сумма, млн. р

Удельный вес, %

Сумма, млн. р

Удельный вес, %

Абсолютное, млн. р.

Относительное, %

Удельных весов, п. п

Абсолютное, млн. р.

Относительное, %

Удельных весов, п. п

Здания

10

1,46

13

1,57

19

1,98

3

30,00

0,11

6

46,15

0,41

190,00

Сооружения

1

0,15

-

-

1

0,10

-

-

-

-

-

-

100,00

Передат. устройства

225

32,79

288

34,74

342

35,55

63

28,00

1,95

54

18,75

0,81

152,00

Силовые машины и оборудование

16

2,33

17

2,05

26

2,70

1

6,25

-0,28

9

47,39

0,65

162,50

Рабочие машины и оборудование

153

22,30

174

20,98

161

16,74

21

13,73

-1,32

-13

-7,47

-4,24

105,23

Измер. и регул. приборы, лаб. обор.

228

33,24

264

31,85

279

29,00

36

15,79

1,39

15

5,68

-2,85

122,37

Вычислит. техника

42

6,12

62

7,48

81

8,42

20

47,62

1,36

19

30,65

0,94

192,86

Трансп. средства

10

1,46

11

1,33

52

5,41

1

10,00

-0,13

41

372,72

4,08

520,00

Инстр-т, произв. и хоз. инвентарь

1

0,15

-

-

1

0,10

-

-

-

-

-

-

100,00

Итого

686

100

829

100

962

100

143

20,85

-

133

16,04

-

140,23

Из диаграммы 1 и таблицы 3 видно, что наибольший удельный вес в общем объеме амортизационных отчислений занимают передаточные устройства - это более 35%. Это обуславливается спецификой деятельности рассматриваемого предприятия. Вторыми по величине удельного веса являются измерительные и регулирующие приборы и устройства и лабораторное оборудование - около 30%. Затем идут рабочие машины и оборудование - в среднем 18%.

Анализируя данные таблицы 3, следует заключить, что в течение всего анализируемого периода сумма амортизационных отчислений увеличивалась. В 2008 по сравнению с 2007 - на 143 млн. р. и на 133 млн. р. в 2009 по сравнению с 2008. Данные изменения обусловлены в 2008 году увеличением стоимости измерительных и регулирующих приборов, а также вычислительной технике в общей стоимости основных средств. Наиболее значительным было снижение удельного веса рабочих машин и оборудования, которое составило 5,56 п. п. в общем за период. Наблюдалось значительное увеличение удельного веса транспортных средств в 2009 году.

Рассматривая темпы роста суммы амортизационных отчислений в 2009 году по сравнению с 2007, необходимо отметить, что темпы роста суммы амортизационных отчислений транспортных средств и вычислительной техники были высочайшими. Сумма амортизационных отчислений увеличилась практически на 420%. Это обусловлено высоким уровнем поступления транспортных средств в 2009 году.

В целом сумма амортизационных отчислений РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Жлобинская дистанция сигнализации и связи" увеличилась на 40,23%, что составило 276 млн. р.

Важным показателем, характеризующим эффективность механизма амортизации, является ее доля в структуре затрат на производство продукции (см. таблицу 4).

Как показывают данные таблицы, доля амортизации в структуре затрат увеличивается за период на 1,06 п. п. Это свидетельствует о постепенном обновлении основных средств. Изменение этого показателя, в том числе его снижение, может служить адекватной оценкой лишь тогда, когда затраты на производство постоянны. В ином случае снижение амортизации в процентном выражении никак не отражается на ее рублевом исчислении. В условиях постоянного увеличения себестоимости продукции сумма начисленной амортизации может оставаться постоянной или даже увеличиваться, хотя в процентном выражении возможно ее уменьшение [9, с.80].

Необходимо провести оценку механизма амортизации основных средств в РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Жлобинская дистанция сигнализации и связи" с помощью расширенной системы показателей, более полно характеризующей эффективность его применения. Расчет данных показателей приведен в таблице 5.

Незначительный темп роста коэффициент накопления амортизации свидетельствует о том, что на предприятии отсутствует механизм накопления и сбережения амортизационных ресурсов, а также об отказе от применения ускоренных методов амортизации.

Коэффициент воспроизводства рассчитывается как отношение суммы начисленной амортизации к стоимости введенных основных средств. Наблюдается значительное увеличение данного показателя. Произведенный расчет свидетельствует о том, что в 2007 году 38% введенных основных средств может быть компенсировано за счет начисленной амортизации, в 2008 году - 47%, а в 2009 году - начисленная амортизация в 2 раза превышает стоимость введенных основных средств.

Коэффициент восстановления рассчитывается как отношение суммы амортизации, начисленной за год, к стоимости выбывших за это же время основных средств и показывает, насколько начисленная амортизация обеспечивает восстановление выбывших основных средств. По данным расчета видно, что в 2008 году наблюдается уменьшение коэффициента восстановления на 18%, но в общем за период темп роста данного показателя составил 118,3%, что свидетельствует о том, что в рассматриваемое предприятие может в значительной степени обеспечить восстановление выбывших основных средств за счет амортизации.

Высокий коэффициент воспроизводства свидетельствует о достаточности собственных инвестиционных ресурсов, в частности амортизационных отчислений, необходимых для обеспечения должного обновления имеющейся технологической базы.

Таблица 4 - Доля амортизации в структуре затрат на производство продукции

Наименование показателя

2007 год

2008 год

2009 год

Изменение 2008 к 2007 году

Изменение 2009 к 2008 году

Темп роста 2009 к 2007 году

Сумма, млн. р

Уд. вес, %

Сумма, млн. р

Уд. вес, %

Сумма, млн. р

Уд. вес, %

Абсолютное, млн. р

Относительное, %

Уд. весов, п. п

Абсолютное, млн. р

Относительное, %

Уд. весов, п. п

Себестоимость

5288

100

5747

100

6789

100

459

-

-

1042

-

-

128,39

Амортизация, включенная в себестоимость

687

12,99

829

14,42

954

14,05

142

20,67

1,43

125

15,08

-0,37

138,86

Таблица 5 - Расчет коэффициентов для оценки механизма начисления амортизации основных средств

Наименование показателя

2007 год

2008 год

2009 год

Изменение 2008 к 2007 году

Изменение 2009 к 2008 году

Темп роста 2009 к 2007 году

Расчет

Уровень

Расчет

Уровень

Расчет

Уровень

Абсолютное, млн. р

Относительное, %

Абсолютное, млн. р

Относительное, %

Коэффициент накопления амортизации основных средств

686/17714

0,038726

829/20189

0,041062

962/22789

0,042213

0,002336

6,03

0,001151

2,80

109,00

Коэффициент воспроизводства

686/1797

0,381747

829/1766

0,469422

962/481

2,000000

0,087675

22,96

1,530578

523,91

629,98

Коэффициент восстановления

686/625

1,097600

829/932

0,898158

962/741

1,298246

-0, 199442

-18,17

0,400088

44,55

118,28