7.Эскизный проект редуктора(компоновка).

Компоновка редуктора – это упрощенное изображение редуктора с основными элементами и размерами.

Компоновка редуктора основывается на [2, стр. 158, рис. 4.21].

Рис.5. Компоновочный эскиз коническо - цилиндрического редуктора

Все размеры выбираются и рассчитываются согласно [2, стр.140-143, табл. 4.2, 4.3]

8.Проверочный расчет валов на статическую прочность.

Выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости.

Расчет проводят в такой последовательности : по чертежу сборочной единицы вала составляют расчетную схему, на которую наносят все силы нагружающие вал приводя плоскости их действия к двум взаимно перпендикулярным плоскостям ( горизонтальной X и вертикальной Y ). Затем определяют реакции опор в плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры изгибающих моментов, отдельно строят эпюру крутящего момента. Предположительно устанавливают опасные сечения исходя из эпюр моментов, размеров сечений вала и концентраторов напряжений ( обычно сечения, в которых приложены внешние силы, моменты, реакции опор или места изменений сечения вала, нагруженные моментами). Проверяют прочность валов в опасных сечениях.

Проверку статической прочности выполняют в целях предупреждения пластических деформаций в период действия кратковременных нагрузок.

Расчеты на сопротивление усталости отражают влияния разновидности цикла напряжений, статических и усталостных характеристик материалов, размеров, формы и состояния поверхности.

Расчет производится по [4, стр. 27].

8.1.Быстроходный вал.

Быстроходный вал рассчитывается по схеме №2:

Рис.6. Эпюры моментов быстроходного вала.

Исходные данные и полученные результаты приведены далее при расчете на ЭВМ.

8.2.Промежуточный вал.

Промежуточный вал рассчитывается по схеме №6:

Рис.7.Эпюры моментов промежуточного вала.

Исходные данные и полученные результаты приведены далее при расчете на ЭВМ.

8.3.Тихоходный вал.

Тихоходный вал рассчитывается по схеме №1:

Рис.8.Эпюры моментов тихоходного вала.

Исходные данные и полученные результаты приведены далее при расчете на ЭВМ.

9.Подбор и проверка подшипников качения на ресурс.

Назначение подшипников – поддерживать вращающиеся валы и оси в пространстве обеспечивая им возможность вращения и воспринимать действующие

на них нагрузки. Подшипники качения – группа деталей, наиболее широко стандартизированных в международном масштабе . В настоящее время подшипники

качения являются основными видами опор в машинах .

а) б)

Рис.9. Схемы установки подшипников :

а- в стакан ; б- под крышку.

Расчет подшипников всех валов осуществляется с помощью ЭВМ согласно [4, стр. 32];

9.1.Подшипники быстроходного вала.

Исходные данные и расчеты приведены ниже:

9.2.Подшипники промежуточного вала.

Исходные данные и расчеты приведены ниже:

9.3.Подшипники тихоходного вала.

Исходные данные и расчеты приведены ниже:

10.Проверка входного и выходного вала на выносливость.

Необходимо сравнить коэффициент запаса прочности каждого сечения вала с допускаемым. Необходимо, чтобы коэффициент запаса прочности в каждом сечении вала был .

Рассмотрим быстроходный вал:

См. п.8.1.

Для опасного сечения 1 и 3 и соответственно. Из этого можно сделать вывод, что выносливость быстроходного вала достаточна и присутствует запас по выносливости.

Рассмотрим тихоходный вал:

См. п.8.3.

Для опасного сечения 2 и 3 и соответственно. Из этого можно сделать вывод, что выносливость тихоходного вала достаточна и присутствует запас по выносливости.