3.Расчет передач редуктора.

Расчет передач производится с помощью ЭВМ и при помощи методических указаний [4].Далее будут приведены расчеты передач редуктора с помощью ЭВМ.

3.1.Расчет быстроходной ступени редуктора.

Расчет быстроходной ступени приведен в Табл.2.

3.2.Расчет тихоходной ступени редуктора.

Расчет тихоходной ступени приведен в Табл.3.

3.3.Расчет цепной передачи.

Расчет цепной передачи приведен в Табл.4.

При расчете цепной передачи выбираем трехрядную цепь, т.к. у нее самый большой ресурс. Однако ресурс цепи равен 6057 часов, а ресурс редуктора 22010 часов. Поэтому необходимо будет в процессе эксплуатации менять цепь трижды по истечении ресурса цепи.

4.Ориентировочный расчет и конструирование валов.

Ориентировочный расчет валов производится по формуле:

где: - крутящий момент на валу;

выбирается из [4, стр. 38, табл. А.2];

Для быстроходного вала:

Для промежуточного вала:

Для тихоходного вала:

Далее из ряда Ra40 выбираем ближайшие значения для диаметров валов:

, т.к. данный вал согласовывается с муфтой;

Диаметры быстроходного и тихоходного валов считаются на консолях, а диаметр промежуточного вала считается под колесом быстроходной ступени.

Далее при проектировке валов необходимо сделать ступеньки под различные элементы, которые будут размещены на этих валах. Ступеньки валов проектируются по [1, стр.42].

Консоль быстроходного вала соединяется с муфтой (муфта упругая втулочно-пальцевая ГОСТ 21424-75), поэтому необходимо согласовать диаметр вала с диаметром муфты. Размеры муфт представлены в [2, стр. 271, табл.36]. Выбираем муфту с внутренним диаметром 32мм. Затем на валу должна быть манжета резиновая ( ГОСТ 8752-79) и ступень под нее. Т.к. ближайшая манжета имеет внутренний диаметр 38мм, необходимо на вал посадить с натягом втулку с внутренним диаметром 32мм и наружным диаметром 38мм. Далее необходима резьба, для крепления на ней гайки круглой шлицевой ( ГОСТ 11871-80) и шайбы стопорной многолапчатой ( ГОСТ 11872-80). Выбираем ближайший нормальный диаметр резьбы – 39мм. Затем необходима ступень под подшипники качения. Ближайший внутренний диаметр подшипника 40мм. В конце вала изготавливается коническая шестерня быстроходной ступени из цельного металла ( заодно с валом ).

Диаметр промежуточного вала, как упоминалось ранее, считался под колесом быстроходной ступени и равен 38мм. По обе стороны вала необходимо сделать ступень на уменьшение под подшипники. Ближайший внутренний диаметр подшипника – 35мм. Также на промежуточный вал необходимо поставить тихоходную шестерню, со внутренним диаметром 38мм. Между быстроходным колесом и тихоходной шестерней необходимо сделать буртик, в который бы упирались обе шестерни.

Диаметр тихоходного вала считается на консоли ( т.е. на выходе из редуктора ), а затем наращивается по ступеням. Диаметр на консоли – 56мм. Затем идет ступень под манжету с внутренним диаметром 60мм. Затем еще одна ступень под подшипник с увеличением диаметра вала до 65мм. Далее идет увеличение диаметра вала ( еще одна ступень вала) под тихоходное колесо, с внутренним диаметром 70мм. И в конце вала уменьшение диаметра до 65мм под второй подшипник.