Безопасность

На сегодняшний день проведен только один тест на безопасность в лаборатории пассивной безопасности ОАО «АвтоВАЗ». Как заверяет ОАО «АвтоВАЗ», автомобиль Granta не планируется поставлять на экспорт, кроме как в страны СНГ, поэтому для первого тестирования автомобиля использовалась устаревшая методика соответствующая требованиям ЕЭК ООН № 94-01, которая практически уже не применяются на западе, так как в России не действуют жесткие требования по автомобильной безопасности. Данная методика аналогична современной методике EuroNCAP, с разницей в скорости (меньшей на 8 км/ч) столкновения с деформируемым барьером. По результатам испытаний автомобиль прошел краш-тест по всем параметрам. Здесь следует отметить, что скорее всего уровень пассивной безопасности по методике EuroNCAP будет такой же, как и у седана LADA Kalina, так как он построен на его базе (в том числе и силовая структура кузова). Седан Kalina был разбит в 2005 году журналом «Авторевю» на собственном полигоне по современной методике EuroNCAP, при скорости в 64 км/ч, из-за того что ОАО «АвтоВАЗ» планировал экспортные продажи Kalina в пределах нескольких десятков тысяч машин в год на запад. Тогда Kalina с подушками безопасности набрала 8,4 из 16 возможных балов за фронтальный удар. Однако из-за низких потребительских свойств автомобиля, спрос за рубежом на него был очень маленьким.

Ходовая часть и кузов

На LADA Granta установлена модернизированная передняя и задняя подвески LADA Kalina. Продольный угол наклона стойки (кастор) увеличен, установлены новые опоры передних стоек, доработах стабилизатор поперечной устойчивости. Задние колёса получили отрицательный развал в один градус. На автомобиль ставятся три типа двигателей в зависимости от исполнения (комплектации) машины:

• исполнение «Стандарт»: 1.6 литра 8-клапанный мощностью — 82 л.с., 132 Нм;

• исполнение «Норма»: 1.6 литра 8-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 87 л.с., 140 Нм;

• исполнение «Люкс»: 1.6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 98 л.с., 145 Нм.

Коробка передач досталась в наследство от LADA Kalina без значительных изменений, однако в будущем планируется изменить привод переключения передач, заменив тяги на трос. Как заявляет завод изготовитель в автомобиле Granta количество оцинкованных деталей такое же, как и на автомобиле LADA Kalina. ОАО «АВТОВАЗ» даёт гарантию на кузов и детали в течение 6 лет от сквозной коррозии. Однако по заявлениям официально дилера в Москве, по поводу коррозийной стойкости кузова, был получен ответ: «У автомобилей данного ценового сегмента, оцинковка кузова отсутствует».

Заключение

Компания вошла в стадию стабилизации, а значит - есть реальные перспективы развития поставщиков: объем производства завода вырос в полтора раза (по сравнению с 2009 г.) - до 620 тысяч автомобилей и машинокоплектов, выручка выросла на 60%, составив 138 млрд.руб., чистая прибыль - более 2 млрд.руб.

Сегодня в целом в автопроме России наметился положительный тренд - рынок растет, создаются новые производства, государство стимулирует процессы локализации. Все это обеспечивает производителей комплектующих необходимым объемом заказа. Вместе с тем ощущается негативное влияние процессов, происходящих на сырьевых рынках - поставщикам придется научиться работать более эффективно в условиях высокой стоимости металла, топлива и продуктов нефтехимии. Сегодня отрасль страдает и от высокой долговой нагрузки. Также проблема качества деталей и узлов во многом связана с отсутствием знаний современных инструментов управления.