2.3 Принцип действия механизма
Поршень упирается в тормозные колодки на которые наклеены фрикционные накладки. Колодки установлены на пальцах. Пальцы удерживаются на супорте шплинтами. Тормозной диск крепится к ступице колеса двумя установочными штифтами.
При торможении поршни под давлением жидкости выдвигаются из колёсных цилиндров и поджимают тормозные колодки к тормозному диску. При движении поршни увлекают за собой уплотнительные кольца которые при этом растягиваются. При растормаживании, когда давление в приводе падает, поршни эа счет упругой деформации колец вдвигаются обратно в цилиндры. При этом накладки будут находиться в легком соприкосновении с диском.
2.4 Характерные неисправности, способы их устранения, регулировки
Таблица 1
Причина неисправности |
Способы устранения |
Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов |
Замените негодные детали колесных цилиндров, промойте и просушите колодки и барабаны, прокачайте систему гидропривода. |
Наличие воздуха в гидроприводе тормозов |
Удалите воздух из гидропривода |
Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре Повреждение резиновых шлангов привода тормозов Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре |
Замените уплотнители и прокачайте систему |
Повреждение резиновых шлангов привода тормозов |
Замените поврежденные шланги |
Самопроизвольное торможение при работающем двигателе |
|
Подсос воздуха у вакуумного усилителя в месте установки защитного колпачка вследствие:
разрушение уплотнителя крышки или его плохой фиксации из-за повреждения стопорящих деталей
недостаточной смазки уплотнителя крышки
перекоса уплотнителя крышки при установке или ослаблении стопорного кольца износа уплотнителя крышки |
Проделайте следующее:
замените вакуумный усилитель
снимите защитный колпачок и заложите смазку в уплотнитель
замените вакуумный усилитель
|
Неполное
ра |
|
Отсутствует свободный ход педали тормоза из-за неправильного положения выключателя стоп-сигнала |
Отрегулируйте положение выключателя |
Нарушено выступание регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра |
Отрегулируйте выступание (1,25-о,2 мм) регулировочного болта |
Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка |
Замените вакуумный усилитель |
Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра вследствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.д. |
Прочистите отверстие и прокачайте системы гидропривода. Тщательно промойте всю систему тормозной жидкостью, замените уплотнители, прокачайте систему гидропривода |
Заедание поршня главного цилиндра |
Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр, прокачайте систему |
Притормаживание одного из колес при отпущенной педали |
|
Ослабла или поломалась стяжная пружина колодок заднего тормоза |
Замените пружину |
Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии |
Разберите цилиндр, очистите и промойте детали, поврежденные замените |
Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость горюче-смаэочных материалов |
Замените кольца, промойте тормозной жидкостью гидропривод |
Наличие воздуха в гидроприводе тормозов. |
Удалите воздуха из гидропривода. |
Повреждение резиновых шлангов привода тормозов. |
Замените поврежденные шланги. |
Заедание
поршня в колесном цил |
Разберите цилиндр, очистите и промойте детали, поврежденные замените. |
Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость горюче- смазочных материалов. |
Замените кольца, промойте тормозной жидкостью гидропривод. |
Нарушения положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов креплении к кронштейну. |
Затяните болты крепления, при необходимости замените поврежденные детали. |
Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
|
Заедание поршня колесного цилиндра. |
Устраните причину заедания поршня в цилиндре, замените поврежденные детали. |
Закупоривание какой-либо стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
Замените трубку или прочистите её и прокачайте систему. |
стормаживание
всех колес
индре
вследствие коррозии.
Замените
уплотнители и прокачайте систему.
3
Техническое обслуживание и ремонт
3.1 Виды ТО, периодичность воздействия, перечень работ по видам ТО
ТО - предназначено для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, выявления и предупреждения отказов и неисправностей,, а так же снижения интенсивности изнашивания деталей,, узлов и механизмов путём проведения установленного комплекса работ.
Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяются на следующие виды:
- ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
- первое техническое обслуживание (ТО-1);
- второе техническое обслуживание (ТО-2);
- сезонное техническое обслуживание (СО).
ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, а также работы но поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава - санитарную обработку кузова.
ТО-1 и ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния подвижного состава, экономию топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшение отрицательного воздействия автомобилей на окружающую среду.
ТО-1 проверка состояния и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы проверка исправности привода и действие стояночного тормоза, проверка состояние и герметичность главного цилиндра, усилителя колёсных цилиндров и их соединений с трубопроводами.
ТО-2 проверка состояния и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы, проверить состояние диска , колодок, накладок, пружин. Проверка действия усилителя тормозов величину свободного и рабочего хода педали тормоза, отрегулировать зазор между накладками тормозных колодок, удалить воздух из тормозной системы проверка привода и действие стояночного тормоза
ЕО проверка состояние и действие кранов системы охлаждение и сливных устройств в системах питания и тормозов.
Периодичности ТО-1 и ТО-2 (с четной кратностью) для автомобилей различных типов выпуска после 1972 г. выпуска приведены в табл. 2.1 (1 категория условий эксплуатации, умеренный климатический район).
Таблица 2
Тип автомобиля |
ТО-1 |
ТО-2 |
Легковые |
4000 |
16000 |
Автобусы |
3500 |
14000 |
Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей |
3000 |
12000 |
Сезонное техническое обслуживание проводится 2 рада в год и включает работы по подготовке подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года.