- •Оглавление
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Статистическое наблюдение
- •Сводка и группировка статистических материалов
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •6. Индексы
- •7. Выборочное наблюдение
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •Введение
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •1. Статистическое наблюдение
- •1.1. Сущность статистического наблюдения, программно-методологические вопросы статистического наблюдения
- •1.2. Основные организационные формы, виды и способы статистического наблюдения
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи и упражнения
- •2. Сводка и группировка статистических материалов
- •2.1. Понятие сводки и группировки. Виды группировок
- •Группировочный признак, образование групп и интервалов в группировке
- •Статистические таблицы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •3.1. Абсолютные статистические величины
- •3.2. Относительные статистические величины
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •4.1. Средние статистические величины: сущность, значение, виды и способы расчета
- •4.2. Показатели вариации
- •Задания для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельной работы
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •5.1. Виды рядов динамики, методы расчета показателей ряда динамики
- •5.2. Выявление основной тенденции развития показателя
- •5.3. Анализ сезонных колебаний
- •5.4. Экстраполяция в рядах динамики и прогнозирование
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •6. Индексы
- •6.1. Понятие и значение индексов, их классификация
- •6.2. Средние индексы
- •6.3. Преобразование агрегатных индексов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •7. Выборочное наблюдение
- •7.1. Понятие о выборочном наблюдении и его теоретические основы
- •7.2. Способы и виды выборки
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решением
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •8.1. Способы выявления связей между показателями
- •8.2. Парная регрессия
- •8.3. Многофакторная регрессия
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •9. Статистика перевозок грузов и пассажиров
- •9.1. Статистика грузовых перевозок
- •9.2. Статистика пассажирских автобусных перевозок
- •Автобусные перевозки
- •Перевозки маршрутными (сдельными) автобусами
- •Перевозки заказными (повременными) автобусами
- •9.3. Статистический анализ объема перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •10. Статистика основных фондов (средств) автотранспортного предприятия
- •10.1. Статистика наличия и состава основных фондов
- •10.2. Статистика движения и состояния основных фондов
- •10.3. Статистика транспортных средств
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •11. Статистика оборотных средств автотранспортного предприятия
- •11.1. Статистика наличия, состава и эффективности использования оборотных средств
- •11.2. Статистическое изучение использования материальных ресурсов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •12. Статистика трудовых ресурсов предприятия автомобильного транспорта
- •12.1. Статистика состава и численности работающих
- •12.2. Статистика движения персонала
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •13. Статистика использования рабочего времени
- •13.1. Рабочее время и задачи его статистического изучения
- •13.2. Статистическое изучение рабочего времени в человеко-днях
- •13.3. Статистика использования рабочего времени в человеко-часах
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •14. Статистика оплаты труда
- •14.1. Статистика фонда заработной платы
- •Статистика уровня и динамики заработной платы
- •. Индексный метод анализа заработной платы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •15. Статистика себестоимости перевозок грузов и пассажиров
- •15.1. Показатели себестоимости перевозок и задачи ее статистического изучения
- •15.2. Оценка выполнения плана и динамика себестоимости перевозок
- •15.3. Статистические методы выявления резервов снижения себестоимости перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •16.1. Система показателей финансовых результатов деятельности предприятия и задачи их статистического изучения
- •16.2. Статистическое изучение доходов, прибыли и рентабельности
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Тестовые задания для проверки знаний
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •Список литературы
- •625000, Тюмень, у. Володарского, 38
- •6 25039, Тюмень, ул. Киевская, 52
Решение
Процент выполнения плана определяется отношением фактической численности водителей ( ) к плановой величине ( ). Фактическая среднесписочная численность определяется отношением суммы фактически отработанных человеко-дней и всех неявок к количеству календарных дней в мае.
Процент выполнения плана (П): .
План по списочной численности недовыполнен на 1,14%.
Задача 12.6. Имеются данные о возрасте принятых работников автотранспортного предприятия за 2 года:
Таблица 12.6
Возраст, лет |
До 20 17,5* |
20-25 22,5 |
25-30 27,5 |
30-40 35 |
40-50 45 |
|
количество человек |
прошлый год |
2 |
10 |
15 |
12 |
5 |
отчетный год |
3 |
9 |
18 |
14 |
6 |
Определить: 1) средний возраст принятых за два года и его изменение; 2) структуру принятых работников по возрасту и структурные сдвиги в составе принятых.
Решение
1. Средний возраст работающих ( ) рассчитывается по средней арифметической взвешенной. Предварительно возраст надо перевести из интервальных значений в дискретные (они обозначены *).
Прошлый год: .
Отчетный год: .
Средний возраст принятых на предприятие увеличился на 0,3 года (30,2 – 29,9).
2. Расчет структуры принятых работников по годам и ее изменение рассчитываются по относительным величинам структуры и структурным сдвигам (табл. 12.7).
Таблица 12.7
Группы работников по возрасту, лет |
Количество, чел. |
Структура, % |
Изменение структуры, % |
||
прошлый год |
отчетный год |
прошлый год |
отчетный год |
||
До 20 |
2 |
3 |
4,55 |
6,0 |
1,45 |
20-25 |
10 |
9 |
22,73 |
18,0 |
-4,73 |
продолжение табл. 12.7
25-30 |
15 |
18 |
34,09 |
36,0 |
1,91 |
30-40 |
12 |
14 |
27,27 |
28,0 |
0,73 |
40-50 |
5 |
6 |
11,36 |
12,0 |
0,64 |
Итого |
44 |
50 |
100 |
100 |
0 |
За два года в структуре принятых наибольший удельный вес составляют работники в возрасте от 25 до 30 лет (34,09% и 36,0%). Самое большое изменение в структуре принятых произошло по группе работников в возрасте 20-25 лет, в структуре принятых их количество снизилось на 4,73%, по остальным группам наблюдается увеличение.
Задачи для самостоятельного решения
Задача 12.7. По данным первичного ежедневного учета списочная численность за апрель составила с 1 по 10 апреля – 42 чел., с 11 по 20 апреля – 40 чел., с 21 по 30 апреля – 45 чел. В апреле выходные дни – 1,7,8,14,15,21,22,28,29. Определить среднюю списочную и среднюю явочную численность рабочих (все состоявшие в списке явились на работу).
Задача 12.8. Имеется информация о средней списочной численности водителей УТТ по месяцам в течение года. За первый квартал средняя ежемесячная численность составляла 1520 чел., в апреле – 1525 чел., в мае, июне – 1522 чел., в третьем квартале – 1518 чел., в октябре, ноябре – 1520 чел., в декабре – 1519 чел. Определить среднюю годовую численность водителей.
Задача 12.9. Грузовое автотранспортное предприятие начало осуществлять свою деятельность с 15 июня. По данным первичного учета за июнь имеется информация (табл. 12.8).
Таблица 12.8
Число месяца |
15 |
16 |
17 сб. |
18 вс. |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 сб. |
25 вс. |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Списочная численность, чел |
564 |
569 |
569 |
569 |
575 |
572 |
572 |
580 |
580 |
580 |
580 |
584 |
584 |
576 |
576 |
582 |
Предприятие работает с двумя выходными днями – суббота и воскресенье. Все состоявшие в списке явились на работу.
Определить: 1) среднюю списочную численность работающих за июнь; 2) среднюю списочную численность за время функционирования предприятия в июне; 3) среднюю явочную численность в сентябре; 4) коэффициент использования списочного состава.
Задача 12.10. Средняя явочная численность рабочих в марте составила 1250 чел. Процент неявок по различным причинам – 3,8%, в целодневном простое находилось 0,85% от явочного числа рабочих. Определить показатели использования работающих по численности и рассчитать среднюю списочную численность и среднее число фактически работавших рабочих в марте.
Задача 12.11. Используя информацию о составе служащих предприятия за два периода, проанализировать изменения, прошедшие в их составе.
Таблица 12.9
Исходные данные для расчета
-
Группировка служащих
Численность, чел.
2 квартал
3 квартал
1. Руководители
20
22
2. Специалисты
49
56
3. Другие служащие
90
84
Задача 12.12. Движение персонала за два квартала представлено в табл. 12.10:
Таблица 12.10
-
Показатели
Количество, чел.
1 квартал
2 квартал
1. Списочная численность на начало квартала
1260
2. Количество принятых в течение квартала
62
56
3. Количество выбывших в течение квартала, всего
из них по субъективным причинам
48
25
32
20
Рассчитайте показатели движения персонала и их изменение.
Задача 12.13. В течение года на автотранспортном предприятии было принято 10 водителей и выбыло 5 водителей, списочная численность на конец года составила 682 чел. Определить: 1) среднюю списочную численность водителей за год; 2) показатели движения численности водителей.
Задача 12.14. По плану автотранспортного предприятия среднесписочное количество ремонтных рабочих в августе установлено в размере 120 человек. Фактически за месяц отработано 2450 человеко-дней, целодневные простои составили 45 человеко-дней, все виды неявок составили 1320 человеко-дней. Определить процент выполнения плана по среднесписочному количеству ремонтных рабочих в августе.
Задача 12.15. Имеются данные о составе водителей по стажу работы за 2 года.
Таблица 12.11
Стаж работы, лет |
Количество человек |
|
прошлый год |
отчетный год |
|
до 3 3 – 5 5 – 10 10 – 15 15 – 20 свыше 20 |
2 10 40 48 42 25 |
3 15 42 50 40 30 |
Задача 12.16. Выбытие водителей и кондукторов по отдельным причинам выбытия в пассажирском автотранспортном предприятии за два квартала представлено в табл. 12.12:
Таблица 12.12
Причина выбытия |
Количество человек |
|
1 квартал |
2 квартал |
|
1. По собственному желанию 2. За нарушение трудовой дисциплины 3. По сокращению штата 4. На пенсию 5. В связи с окончанием срока договора |
2 10 40 48 42 25 |
3 15 42 50 40 30 |
Определить: 1) структуру выбытия за каждый квартал; 2) структурные сдвиги в составе выбывших; 3) изменение численности по отдельным причинам и в целом по предприятию в абсолютном и относительном выражении.