- •Оглавление
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Статистическое наблюдение
- •Сводка и группировка статистических материалов
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •6. Индексы
- •7. Выборочное наблюдение
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •Введение
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •1. Статистическое наблюдение
- •1.1. Сущность статистического наблюдения, программно-методологические вопросы статистического наблюдения
- •1.2. Основные организационные формы, виды и способы статистического наблюдения
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи и упражнения
- •2. Сводка и группировка статистических материалов
- •2.1. Понятие сводки и группировки. Виды группировок
- •Группировочный признак, образование групп и интервалов в группировке
- •Статистические таблицы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •3.1. Абсолютные статистические величины
- •3.2. Относительные статистические величины
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •4.1. Средние статистические величины: сущность, значение, виды и способы расчета
- •4.2. Показатели вариации
- •Задания для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельной работы
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •5.1. Виды рядов динамики, методы расчета показателей ряда динамики
- •5.2. Выявление основной тенденции развития показателя
- •5.3. Анализ сезонных колебаний
- •5.4. Экстраполяция в рядах динамики и прогнозирование
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •6. Индексы
- •6.1. Понятие и значение индексов, их классификация
- •6.2. Средние индексы
- •6.3. Преобразование агрегатных индексов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •7. Выборочное наблюдение
- •7.1. Понятие о выборочном наблюдении и его теоретические основы
- •7.2. Способы и виды выборки
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решением
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •8.1. Способы выявления связей между показателями
- •8.2. Парная регрессия
- •8.3. Многофакторная регрессия
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •9. Статистика перевозок грузов и пассажиров
- •9.1. Статистика грузовых перевозок
- •9.2. Статистика пассажирских автобусных перевозок
- •Автобусные перевозки
- •Перевозки маршрутными (сдельными) автобусами
- •Перевозки заказными (повременными) автобусами
- •9.3. Статистический анализ объема перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •10. Статистика основных фондов (средств) автотранспортного предприятия
- •10.1. Статистика наличия и состава основных фондов
- •10.2. Статистика движения и состояния основных фондов
- •10.3. Статистика транспортных средств
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •11. Статистика оборотных средств автотранспортного предприятия
- •11.1. Статистика наличия, состава и эффективности использования оборотных средств
- •11.2. Статистическое изучение использования материальных ресурсов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •12. Статистика трудовых ресурсов предприятия автомобильного транспорта
- •12.1. Статистика состава и численности работающих
- •12.2. Статистика движения персонала
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •13. Статистика использования рабочего времени
- •13.1. Рабочее время и задачи его статистического изучения
- •13.2. Статистическое изучение рабочего времени в человеко-днях
- •13.3. Статистика использования рабочего времени в человеко-часах
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •14. Статистика оплаты труда
- •14.1. Статистика фонда заработной платы
- •Статистика уровня и динамики заработной платы
- •. Индексный метод анализа заработной платы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •15. Статистика себестоимости перевозок грузов и пассажиров
- •15.1. Показатели себестоимости перевозок и задачи ее статистического изучения
- •15.2. Оценка выполнения плана и динамика себестоимости перевозок
- •15.3. Статистические методы выявления резервов снижения себестоимости перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •16.1. Система показателей финансовых результатов деятельности предприятия и задачи их статистического изучения
- •16.2. Статистическое изучение доходов, прибыли и рентабельности
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Тестовые задания для проверки знаний
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •Список литературы
- •625000, Тюмень, у. Володарского, 38
- •6 25039, Тюмень, ул. Киевская, 52
Решение
Исходная группировка недостаточно наглядна, т.к большое количество групп не дает возможности установить какие-либо особенности в распределении предприятий по стоимости основных средств.
Построим вторичную группировку, укрупнив интервалы.
Таблица 2.6
Вторичная группировка предприятий по стоимости основных средств
Группы предприятий по стоимости основных средств, млн.руб. |
Количество предприятий |
Стоимость основных средств, млн.руб. |
В среднем на одно предприятие, млн.руб. |
До 10 |
15 |
93 |
6,2 |
10-20 |
8+13=21 |
112+200=312 |
14,9 |
20-50 |
3+9=12 |
68+378=446 |
37,2 |
50-100 |
7+3+8=18 |
385+180+600=1165 |
64,7 |
100-200 |
22 |
2400 |
109,1 |
свыше 200 |
12 |
3744 |
312 |
Итого: |
100 |
8160 |
81,6 |
Полученная группировка компактна и наглядно представляет тенденцию: чем крупнее предприятие, тем больше стоимость основных средств.
Задачи для самостоятельного решения
Задача 2.6. Определите величину интервала, если необходимо образовать четыре группы автотранспортных предприятий по размеру прибыли. Размер прибыли, млн.руб.: 5, 3, 8, 24, 25, 34, 20, 12, 31.
Задача 2.7. Используя формулу Стерджесса, определите количество групп в группировке автомобилей, если общее их число составляет 100 единиц.
Задача 2.8. От интервального ряда распределения перейти к дискретному ряду:
а) средняя месячная заработная б) производительность труда плата тыс. руб.: одного рабочего, тыс.руб.:
до 3; 9-12;
3-5; 12-15;
5-8; 15-18;
8-10; 18-22;
10-15; 22-33;
15-20; 33-40;
свыше 20. свыше 40.
Задача 2.9. Имеется информация о группировке работающих по стажу работы (табл. 2.7). Для определения среднего стажа работников предприятия какой группировочный признак следует использовать? Выбор вида группировочного признака обоснуйте.
Таблица 2.7
-
Группировочный признак стаж работы, лет
дискретный
интервальный
20
До 20
22
20-25
25
25-30
30
30-40
40
40-45
45
свыше 45
Задача 2.10. Провести сводку и построить типологическую группировку предприятий по размеру прибыли, образовав 4 группы с равными закрытыми интервалами.
Номер предприятия |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Прибыль, млн. руб. |
120 |
85 |
130 |
150 |
110 |
90 |
76 |
125 |
145 |
50 |
60 |
140 |
Задача 2.11. К каким группировочным признакам – атрибутивным или количественным – относятся: а) возраст работника; б) национальность; в) доход работника; г) форма собственности предприятия.
Задача 2.12. Используя исходную информацию задачи 2.11, построить структурную группировку.
Задача 2.13. Имеются данные о работе водителя за месяц.
Таблица 2.8
Рабочий день |
Расход горючего, л. |
Перевезено грузов, т. |
Количество ездок
|
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
20 |
3 |
1 |
2 |
16 |
9 |
3 |
3 |
18 |
6 |
8 |
4 |
19 |
6 |
4 |
5 |
22 |
9 |
3 |
6 |
23 |
3 |
1 |
7 |
11 |
5 |
2 |
8 |
25 |
8 |
4 |
9 |
24 |
2 |
1 |
10 |
16 |
11 |
5 |
продолжение табл. 2.8
1 |
2 |
3 |
4 |
11 |
24 |
12 |
4 |
12 |
14 |
5 |
2 |
13 |
14 |
15 |
3 |
14 |
18 |
8 |
5 |
15 |
10 |
9 |
3 |
16 |
26 |
13 |
6 |
17 |
13 |
5 |
2 |
18 |
15 |
16 |
4 |
19 |
22 |
18 |
7 |
20 |
20 |
10 |
3 |
21 |
19 |
9 |
2 |
Построить известные Вам группировки рабочих дней месяца по количеству перевезенных грузов, образовав 4 группы с равными закрытыми интервалами.
Задача 2.14. Используя исходную информацию задачи 2.13, постройте аналитическую группировку, приняв за факторный признак расход горючего, остальные показатели - результативные признаки. Дни месяца объединить в 4 группы с равными закрытыми интервалами.
Задача 2.15. На основании первичной группировки автотранспортных предприятий по грузообороту построить вторичную группировку, образовав новые группы с интервалами до 80, 80-140, 140-180, свыше 180 тыс. т. км.
Таблица 2.9
Группы предприятий по грузообороту тыс.ткм. |
Количество предприятий в % к итогу |
До 50 |
10 |
50-70 |
3 |
70-100 |
9 |
100-130 |
25 |
130-160 |
12 |
160-200 |
30 |
более 200 |
11 |
Итого |
100 |