Краткая характеристика природных условий района проектирования

Область расположена в центре европейской части России. Большая часть лежит в междуречье Волги и Клязьмы. Площадь — 21 437 км² (одна из самых маленьких областей России, больше только Калининградской). Граничит с Владимирской, Нижегородской, Костромской и Ярославской областями. Протяженность территории с севера на юг — 158 км, с запада на восток — 230 км.

Поверхность области — низменная, слабо всхолмленная равнина, приподнята над уровнем моря на 130—150 метров. Небольшие возвышения встречаются на юго-западе, у окраины Московской возвышенности, а на севере находится участок Галичской возвышенность, здесь на высоких участках расположены города Фурманов, Приволжск и Плёс. Наивысшая точка области — 196 метров над уровнем моря находится на гряде вЗаволжском районе.

Центральная и юго-восточная части области низменные, на берегу Клязьмы находится наименьшая отметка в 75 метров. На плоской песчаной равнине здесь можно увидеть много мелких озер, торфяных болот. В Савинском районе развиты карстовые явления. В области встречаются и мореные останцы, широко известна гряда в окрестностях Шуи с расположенным на ней лесным массивом «Осиновая гора».

Климат области умеренно континентальный. Для него характерно сравнительно теплое лето и умеренно морозная зима с устойчивым снежным покровом. Наиболее холодным месяцем года традиционно является январь со среднемесячной температурой −11,5… −12 °C, а самым теплым месяцем лета — июль со среднемесячной температурой +17,5…+18 °C. Осадков выпадает порядка 550—600 мм в год. Преобладающим направлением ветра является юго-западное. Ледостав на реках начинается в последних числах ноября, на Горьковском водохранилище в середине декабря. Максимальная за зиму высота снежного покрова приходится на первую декаду февраля и составляет около 30—50 см. Почва промерзает на глубину от 25 до 45 см. Колебания водного режима рек на хозяйственную деятельность заметного влияния не оказывают.

Категория дороги и технические нормативы

Определяем интенсивность движения на перспективу 20лет по формуле: (1)

N_зад – интенсивность в текущем году

P – ежегодный прирост, %

авт./сут

В соответствии СНиП 2.05.02-85, т1 «Автомобильные дороги» категория дороги Iб (в транспортных единицах св.7000).

В зависимости от категории дороги и анализа рельефа местности устанавливаем расчетную скорость движения по СНиП 2.05.02-85, основная расчетная скорость V=120 км/ч.

Определяем ширину кузова и колеи автомобилей по технической литературе:

(2)

где a – ширина кузова автомобиля, 2,5 м;

с – ширина колеи (между внешними гранями задних колес), 1,8 м;

y – 0,3

0,85 – безопасный зазор между кузовами встречных автомобилей;

0,01v – расстояние от внешней грани колеса до кромки проезжей части, м;

v – максимальная скорость грузового авто 80 км/час.

Определяем количество полос движения. Теоретическая пропускная способность одной полосы:

(3)

– время реакции водителя (1сек)

V – расчетная скорость движения, км/час.

l₁ – габаритная длина автомобиля (5м)

l₂ – безопасное расстояние (5м)

 - расчетный коэффициент сцепления (0,5)

k – коэффициент условий торможения (1,3)

авт/час.

Количество полос движения:

(4),

где n – количество полос движения, шт;

- перспективная (20 лет) интенсивность движения, авт/час

E – коэффициент неравномерности работы автодороги, E≤1;

Z – уровень загрузки полосы движения, зависит от принятых условий (0,2-легкие условия; 0,4-нормальные; 0,8-тяжелые);

К – коэффициент наличия негабаритных грузов, 1,1÷1,2

По СНиП 2.05.02-85, стр7 определяем число полос движения 4.

Общая ширина земляного полотна:

(5)

где - ширина земляного полотна, м;

- ширина обочины, для данной категории, м;

- ширина проезжей части: (6)

где n – количество полос

- ширина полосы

Определение расстояния видимости

Поверхности дороги:

(7)

V – скорость наиболее скоростного легкового автомобиля, км/час

k – коэффициент, учитывающий эффективность действия тормозов (1,3 для легковых автомобилей и грузовых на базе легковых, 1,85 для грузовых автомобилей и автобусов)

l_з.б. – зазор безопасности (3÷5 м)

 – коэффициент продольного сцепления принимается от (0,4÷0,6), зависит от состояния дорожной одежды. Меньшее значение принимается для I и II ДКЗ

м

Наименьшие радиусы кривых в плане и продольном профиле

а) Наименьший радиус кривой в плане

(8)

V – расчетная скорость движения, км/ч

µ - коэффициент поперечной силы, стремится сдвинуть автомобиль в бок

φ – общее (прямое) сцепление на дороге, принимается в пределах 0,4÷0,6

– поперечный уклон проезжей части, принимается в пределах (20‰÷60‰)

м

Радиус горизонтальной кривой следует проверить на велечину видимости в ночное время:

(9)

где S – расстояние видимости поверхности дороги, м

α – угол расхождения пучка света фар, градусы (2⁰)

м

б) Наименьший радиус вертикальной кривой. Радиус вертикальной выпуклой кривой определяется из условия обеспечения видимости поверхности дороги:

(10)

S_{вид.пов.дор} – расстояние видимости поверхности дороги

d – высота глаза водителя легкового автомобиля над поверхностью дороги (1,2м)

м

б) Радиус вертикальной вогнутой кривой определяется из двух положений, к расчету принимаем больший:

I. Из условий освещенности в ночное время

(11)

h_ф – высота фар легкового автомобиля над поверхностью проезжей части (0,75м)

м

в) Из условия ограничения центробежной силы (за критерий принимают самочувствие пассажира и перегрузку рессор)

(12)

м

Таблица: Технические нормативы проектируемой автодороги

Таблица 1

Наименование технических нормативов	По расчету	По СНиПу	Принято
Перспективная интенсивность, авт/сут	12642	>7000	7014
Расчетная скорость, км/час	120	120	120
Расстояние видимости поверхности дороги, м Расстояние видимости встреч. авто.,м	207 414	250 450	250 450
Ширина, м Количество полос, шт.	4,2 3,9	3,75 4	3,75 4
Ширина обочины, м	3,75	3,75	3,75
Ширина проезжей части, м Ширина зем.полотна, м	15,92 28,48	15 27,5	15 27,5
Предельный уклон,‰ Предельная длина участка, м	40 6000	40 6000	40 6000
Минимальная величина радиуса горизонтальной кривой, м	810	3000	3000
Минимальная величина вертикальной выпуклой кривой, м	17854	18000	18000
Минимальная величина вертикальной вогнутой кривой, м	4911	8000	8000