Запасной парашют з-5

Назначение:

Предназначен для спасения парашютиста в случае частичного или полного отказа в работе основного парашюта в воздухе.

ТТД:

Максимальная скорость при раскрытии – 350 км/ч

Минимально безопасная высота раскрытия – 100 метров.

Скорость снижения под раскрытым куполом при весе парашютиста

140 кг – не более 8 м/сек.

Усилие, необходимое для выдергивания кольца не более 16 кгс.

Масса парашюта – 5,2 кг

Основные части парашюта:

1. Купол со стропами.

2. Промежуточная подвесная система.

3. Ранец.

4. Вытяжное кольцо с двумя шпильками.

5. Переносная сумка.

6. Паспорт.

КУПОЛ со стропами: предназначен для безопасного снижения и приземления парашю­тиста в случае отказа или ненормальной работы основного парашюта.

Изготовлен из капронового полотна. Площадь купола — 50 м². В центре купола имеется полюсное отверстие диаметром 70 см. Полюсное отвер­стие и нижняя кромка усилены капроновой лентой прочностью 185 кг в два сложения. С внешней стороны полюсное отверстие перекрыто восемью карманами из капронового полотна, которые предназначены для обеспече­ния частичного наполнения купола до вступления в работу нижней кромки, энергичного вытягивания купола со стропами из ранца .Для удобства укладки в центре купола имеется уздечка из капронового шнура. С внешней стороны на купол нашит усилительный каркас из капроновой ленты, прочностью 70 кг. У нижней кромки купола он образует 24 петли, к которым привязываются стропы. Стропы изготовлены из капронового шнура прочностью 150 кг . Для облегчения укладки 12 стропа красного цвета. На нижней кромке купола указаны порядковые номера строп. Длина строп равна 6,3 м. На куполе между стропами 24 и 1 нанесено заводское клеймо. На расстоянии 1,4 м от нижней кромки на стропах имеются метки, до которых стропы укладываются в соты.

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА: предназначена для соединения купола запасного парашюта с подвесной системой основного парашюта.

Изготовлена из капроновых лент и состоит: из двух свободных концов, перемычки, двух втулок и четырех пряжек полуколец. Свободные концы изготовлены из ленты прочностью 1600 кг в два сложения. В них вмонтированы: с одной стороны по одной втулке для удобства присоединения к скобам подвесной системы основного парашюта, с другой - по две пряжки полукольца для крепления строп. Между свободных концов вшита перемычка из ленты прочностью 1200 кг в два сложения. Для удобства укладки промежуточной подвесной системы на ранец на внешней сто­роне свободных концов имеется маркировка «левый» и «правый».

РАНЕЦ: предназначен для укладки в него купола со стропами и части свободных концов подвесной системы.

Ранец конвертообразной формы, изготовлен из капронового авизента. Состоит из дна и четырех клапанов. Дно ранца двойное и имеет раму жесткости с двумя выступами для крепления к ранцу основного парашюта. На дне ранца, с внутренней стороны, нашиты шесть пар несъемных резиновых сот для укладки строп.

К верхнему клапану пришиты: карман для ножа и руч­ка для переноски парашюта. На наружную сторону левого клапана пришиты: карман вытяжного кольца, гиб­кий шланг тросика вытяжного кольца. Правый и нижний клапаны имеют пластины жесткости. Замыкается ранец после укладки в него купола при помощи двух конусов, смонтированных на верхнем клапане, двух люверсов, смонтированных на нижнем клапане, двух пряжек-люверсов, смонтированных на боковых клапанах и двух шпилек вытяжного кольца. Быстрое раскрытие клапанов ранца производится шестью ранцевыми резинами.

ВЫТЯЖНОЕ КОЛЬЦО: предназначено для ручного раскрытия парашюта.

Состоит из кольца, троса, двух шпилек и ограничителя. Длина шпилек 32 мм. Выступающая из кармана часть кольца отогнута на 60 градусов. утодщена и окрашена в красный цвет для отыскания и удобного захвата кольца.

ПЕРЕНОСНАЯ СУМКА: предназначена для укладки в нее парашюта при хранении и транспортировке. Изготовлена из грузового авизента.

ПАСПОРТ: предназначен для записи сведений о приемке, передаче, эксплуатации и ремонте парашюта.

Паспорт является неотъемлемой частью парашюта. Правила ведения паспорта изложены в нем же.