- •Билет №1
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет №4
- •1. Законтурное заводнение
- •2. Приконтурное заводнение
- •3. Внутриконтурное заводнение
- •Билет №5
- •Билет №6
- •Билет №7
- •Вопрос №2 «Недостатки при пулевой, торпедной, кумулятивной перфорации»
- •Билет №8
- •1)Влияние газа - заполняя часть объема цилиндра насоса, уменьшает его наполнение жидкостью.
- •3)Негерметичность подъемных труб.
- •5)Несоответствие длины хода плунжера и сальникового штока.
- •Билет №9
- •Билет №10
- •Билет №11
- •Билет №12
- •Билет №13
- •1)Перильчатые - можно ставить, когда вращающиеся и движущиеся част машины
- •Билет №14
- •Билет №15
- •Техника безопасности
- •Билет №16
- •Билет №17
- •Билет №18
- •Билет №19
- •Билет №20
Билет №9
№1. Контрольно-измерительные приборы ДНС. Назначение. Работа в автоматическом режиме
Назначение:
-Автоматическое управление откачкой жидкости -Оперативное выявление аварий и отказов на объекте -Защита технологического оборудования -Контроль несанкционированного доступа в шкаф автоматики и технологические помещения -Мониторинг загазованности и пожаробезопасности -Учет расхода жидкости на входе и выходе ДНС -Оперативный контроль технологического процесса из диспетчерского пункта
Преимущества:
-Принадлежность к единой многоуровневой АСУ, объединяющей множество систем локальной автоматики в единое информационное пространство -Дистанционный мониторинг и управление из центральной диспетчерской службы -Наличие комбинированных каналов связи с гарантированным обменом информацией -Удобство управления во всех режимах работы (автоматический, дистанционный, местный)-Поэтапное расширение функциональных возможностей системы и гибкая настройка логики функционирования под конкретный технологический объект -Оптимальность архитектуры, адаптируемость используемых технических компонент-Универсальность применяемой аппаратной базы, удаленная настройка режимов контроллера -Автоматическая самодиагностика и удаленное диагностирование элементов системы
-Формирование и хранение архивов параметров, свойств и событийной информации на объекте -Доступность оперативных данных о функционировании объекта специалистам управляющего звена-Разграничение прав доступа на конфигурирование, контроль и управление алгоритмами работы ДНС
Структура системы
Автоматизированная система управления технологическим процессом ДНС представляет собой программно-аппаратный комплекс, состоящий из нескольких уровней: -первичные средства сбора информации и управления (датчики, исполнительные устройства); -контролируемый пункт;
-автоматизированное рабочее место диспетчера (АРМ диспетчера).
Состав системы: Основой системы является универсальный контроллер и универсальное встроенное программное обеспечение , позволяющее легко с помощью удаленного конфигуратора сформировать и настроить автоматику любой ДНС в соответствии с ее составом и регламентом работы.
Аппаратные средства:
Аппаратно система выполнена на базе серийного модульного контроллера. Состоит из модуля центрального процессора, модуля питания, модуля связи (УКВ / GPRS) и наращиваемых модулей дискретно-аналогового ввода и вывода. №2. Устройство и эксплуатация пробковых кранов
Краны - это запорная арматура в которой подвижная часть затвора выполнена в форме тела вращения с отверстием для прохода рабочей среды. Для перекрытия затвор вращается вокруг своей оси перпендикулярно трубопроводу. Кран состоит из двух частей: корпус (неподвижен), пробка (вращается).
По форме уплотнительной поверхности затвора краны делят на три типа: шаровые (в форме сферы), цилиндрические и конические.
По движению пробки краны различают с вращением без подъема и с вращением с подъемом (отжимом пробки в начале поворота и опусканием в конце поворота). Краны выпускаются полнопроходными или сужеными. Форма прохода у кранов может быть: прямоугольной, круглой, овальной и трапециидальной.
Корпус и пробку кранов делают из следующих материалов: бронза, латунь, аллюминиево- цинковый сплав, чугун, сталь, титан, пластмасса, графит.
Уплотнительные поверхности (седла или гнезда) производят из: металла, пластмассы, графита или резины.
По типу привода краны выполнены с ручным, гидравлическим, электрическим или пневматическим приводом.
По своей геометрической форме и количеству патрубков краны бывают: проходные, угловые, трехходовые и многоходовые.
Область применения кранов: газообразные и жидкие среды.в системах коммунального хозяйства и на магистральных трубопроводах газа и природной нефти.
Достоинства кранов:
-Малый период открытия – закрытия -Сравнительно малое гидравлическое сопротивление -Малые монтажные размеры
Недостатки кранов:
-Для управления необходим большой крутящий момент
-В некоторых разновидностях кранов возникает необходимость в применении уплотнительных элементов из неметаллических материалов
№3. Профилактические работы на скважинах против гидратообразования (Солеотложения)
Разработка нефтяных месторождений на современном этапе характеризуется необходимостью извлечения огромного количества попутных вод, которые имеют различное происхождение, различный химический состав и т.д. Основной причиной солеотложений является пересыщение вод неорганическими солями. Причины пересыщения делятся на две группы:
— гидрогеохимические условия продуктивных горизонтов — вещественный состав и физические свойства пород-коллекторов, термобарические условия, химический состав и минерализация пластовых вод;
— состав вод, закачиваемых в пласт с целью поддержания пластового давления, и геолого-промысловые условия разработки. Используют ингибиторы солеотложений, закачиваемые в призабойную зону скважины. При этом реагент адсорбируется, а затем в процессе эксплуатации скважины десорбируется, смешивается с продукцией, чем предотвращаются солеотложения.
Основные методы борьбы с уже отложившимися солями базируются на использовании различных химических растворителей (как правило, кислотных растворов), с помощью которых производят промывки; в результате — отложения солей растворяются, а продукты реакции удаляются из скважины.
№4. Поражающие факторы электрического тока
Величина тока и напряжения.
По степени физиологического воздействия можно выделить следующие поражающие токи:
0.8 – 1.2 мА - пороговый ощутимый ток;
10 - 16 мА - пороговый неотпускающий (приковывающий) ток,
100 мА - пороговый фибрилляционный ток; он является расчетным поражающим током.
Продолжительность воздействия тока.
Установлено, что поражение электрическим током возможно лишь в стоянии полного покоя сердца человека, когда отсутствуют сжатие (систола) или расслабление (диастола) желудочков сердца и предсердий. Поэтому при малом времени воздействие тока может не совпадать с фазой полного расслабления, однако всё, что увеличивает темп работы сердца, способствует повышению вероятности остановки сердца при ударе током любой длительности. К таким причинам следует отнести: усталость, возбуждение, голод, жажду, испуг, принятие алкоголя, наркотиков, некоторых лекарств, курение, болезни и т.п.
Сопротивление тела.
Внутреннее сопротивление у всех людей примерно одинаково и составляет 600 – 800 Ом. Из этого можно сделать вывод, что сопротивление тела человека определяется в основном величиной наружного сопротивления, а конкретно – состоянием кожи рук толщиной всего лишь 0.2 мм (в первую очередь ее наружным слоем – эпидермисом).
Путь («петля») тока через тело человека. Наиболее вероятными признаны следующие:«правая рука - ноги» (20% случаев поражения);«левая рука - ноги» (17%);«обе руки - ноги» (12%);
«голова - ноги» (5%);«рука - рука» (40%);«нога - нога» (6%).
№5. Техника безопасности при работе с ППУ
Паровая передвижная установка (ППУ) предназначена для производства пара, применяемого для прогрева колонн НКТ в нефтяных С и наземных Т с целью удаления парафина, а также для пароснабжения нефтепромысловых установок. На паропроводе котла ППУ д/б предохранительный клапан. Отвод предохранительного клапана следует выводить под пол установки. Перед пропариванием труб в С на паропровод от ППУ до устья С д/б опрессован на полуторократное давление от ожидаемого максимального в процессе пропаривания, но не свыше давления, указанного в паспорте ППУ. При опрессовке линии запрещается находиться вблизи ее. ППУ должна быть установлена на расстоянии не менее 25 м от устья С или другого оборудования. Выхлопная труба от двигателя ППУ д/б снабжена глушителем с искрогасителем и выведена на высоту не менее 2 м от платформы агрегата, чтобы выхлопные газы не попадали в кабину. При пропаривании выкидной линии запрещается нахождение людей у устья С и у линии (расстояние не менее 10м). ППУ нельзя размещать под воздушными электролиниями. Розжиг парового котла и нагревателя нефти должен проводиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации установки. Шланги для подачи пара в НКТ, уложенные на мостках, д/б оборудованы спец. наконечниками. Для подачи теплоносителя под давлением запрещается применять резиновый шланг.