- •Билет №1
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет №4
- •1. Законтурное заводнение
- •2. Приконтурное заводнение
- •3. Внутриконтурное заводнение
- •Билет №5
- •Билет №6
- •Билет №7
- •Вопрос №2 «Недостатки при пулевой, торпедной, кумулятивной перфорации»
- •Билет №8
- •1)Влияние газа - заполняя часть объема цилиндра насоса, уменьшает его наполнение жидкостью.
- •3)Негерметичность подъемных труб.
- •5)Несоответствие длины хода плунжера и сальникового штока.
- •Билет №9
- •Билет №10
- •Билет №11
- •Билет №12
- •Билет №13
- •1)Перильчатые - можно ставить, когда вращающиеся и движущиеся част машины
- •Билет №14
- •Билет №15
- •Техника безопасности
- •Билет №16
- •Билет №17
- •Билет №18
- •Билет №19
- •Билет №20
Билет №11
№1. Аксиальные и дезаксиальные станки – качалки.
Наряду с аксиальными (обычными) кривошипношатунными механизмами (станки-качалки типа СК), выпускаются станки-качалки с дезаксиальной схемой (типа СКД).
Дезаксиал определяется местом расположения кривошипного центра относительно прямой, соединяющей крайние( верхнее и нижнее) положения кривошипа. Если эта точка расположена на прямой, то механизм аксиальный (обычный), если справа от прямой, то механизм с отрицательным дезаксиалом, если слева, то механизм с положительным дезаксиалом. Основное их отличие в том, что у аксиального станка-качалки время хода ТПШ вверх и вниз равно. Поэтому такие станки-качалки называют симметричными.
Однако нагружение ТПШ за время хода вверх и вниз разное, что обусловлено работой штангового насоса. При ходе вверх станок-качалка производит работу по поднятию штанговой колонны и столба жидкости, при ходе вниз штанговая колонна идет под собственным весом, а вес столба жидкости передается на трубы. Очевидно, что если средняя скорость движения ТПШ при ходе вверх будет меньше, чем при ходе вниз, то это позволит уменьшить ускорения, а следовательно, и динамические нагрузки, действующие на штанговую колонну при ходе вверх, т.е. в тот период, когда она наиболее нагружена.
Исходя из этих соображений станки-качалки выполняют с небольшим отрицательным дезаксиалом, у которых время хода вверх больше времени хода вниз. Слишком большой дезаксиал также нежелателен, так как при этом происходит увеличение утечек через плунжер при ходе вверх, появляется возможность зависания колонны штанг в трубах при ходе вниз за счет большей скорости спуска, особенно при ее работе в наклонно направленных скважинах и скважинах с отклонениями парафина или гидратов.
№2. Трубопроводы применяемые при внутри промысловом транспорте нефти и газа.
Для промысловых коммуникаций используют трубопроводы из бесшовных горячекатаных труб.
Приведем классификацию трубопроводов на промысле:
1)по виду перекачиваемого продукта — нефте-, газо-, нефтегазо-, водо- и паропроводы, а также канализационные трубы;
2)по назначению — самотечные, напорные и смешанные;
3)по рабочему давлению — низкого (до 0,6 МПа), среднего (до 1,6 МПа) и высокого (свыше 1,6 МПа) давления;
4)по способу прокладки — подземные, надземные и подводные;
5)по функции — выкидные (от устьев скважин до групповой установки), сборные коллекторы (принимающие продукцию от нескольких трубопроводов) и товарные (транспортирующие товарную продукцию);
6)по способу изготовления — сварные и сборные;
7)по форме расположения — линейные (сборный коллектор представляет собой одну линию), кольцевые (сборный коллектор представляет собой замкнутую кольцевую линию) и лучевые (сборные коллекторы сходятся лучами к одному пункту).
На месторождениях наиболее распространены трубопроводы диаметром от 75 до 350 мм. При монтаже некоторых узлов применяют фланцевые соединения. Выбор трубопровода должен быть обоснован технико-экономическими расчетами.
Транспорт попутного газа на площадях нефтяных месторождений осуществляется по газопроводам.
Газопроводы, по которым газ поступает на прием компрессорной станции, называются подводящими, а по которым подводится к компрессорам — нагнетательными. Газопроводы, в которые поступает газ по нескольким трубопроводам, называются газосборными коллекторами. Конфигурация газосборного коллектора зависит от числа сепарационных установок, их размещения на месторождении и системы сбора и транспорта нефти и газа. Коллектор должен быть экономически целесообразным, обеспечивать бесперебойную подачу газа, а также быть маневренным и удобным в обслуживании.
№3. Установка для депарафинизации скважин АДП. Назначение, техническая х-ка, конструкция, принцип действия.
Агрегат АДП для депарафинизации скважин горячей нефтью предназначен для нагрева и нагнетания нефти в скважину с целью удаления со стенок труб отложений парафина. Агрегат может быть использован также для депарафинизации трапов, мерников, манифольдов и др.
Агрегат смонтирован на шасси автомобиля высокой проходимости КрАЗ-255Б1А. Привод всех механизмов агрегата осуществляется от тягового двигателя автомобиля. Агрегатом управляют из кабины водителя. В качестве нагреваемой среды используют сырую нефть. Ресурс работы агрегата по запасу нефти равен 4 годам. Его обслуживают два человека.
Весь агрегат состоит из нескольких узлов и систем: нагревателя змеевикового типа, нагнетательного насоса, трансмиссии, вспомогательного оборудования, трубопроводов, контрольно-измерительных приборов и системы автоматики. Нагреватель представляет собой змеевик высокого давления, заключенный в двухстенный кожух. В нижней части нагревателя выложена топка, в которую введена форсунка. Здесь же смонтировано запальное устройство.
Принцип работы агрегата:Нефть из емкости всасывается насосом и прокачивается через змеевики нагревателя. При своем движении по змеевикам нефть нагревается до определенной температуры и далее через напорный трубопровод нагнетается в скважину.
Для усиления эффекта воздействия используют подогретые растворители, например конденсат. Эффективным способом борьбы с отложениями парафина в НКТ является их футеровка, т.е. покрытие их внутренних поверхностей специальными лаками, эмалями или стеклом.
№4. Ваши действия при обнаружении очагов возгорания
Позвать тревогу, вывести людей, поставить мастера в известность. Принять первичные меры по тушению пожара, если есть возможность.
№5. Техника безопасности при производстве слесарных работ
Требования к слесарному инструменту:
- Кувалды(2-8 кг) обеспечить безопасность чтоб не слетела, ширина 70 мм, гладкая( из тв.пород деревьев)
- Молоток – длина черенка 35 см, ударная часть е должна иметь заусениц, трещин
- Лом – l=1.5м, d=30мм
- Зубило – многогранного сечения, l=15см, оттянутая часть 6-7 см, ударная часть-выпуклая. Затачивается 60 град для стали, 30 град для мягких металлов
- Кузнечное зубило(секач). Насаживается с узкой части на широкую, 0,5 м длина черенка.
- Ключи – нужно брать по размеру. Не должны быть растянуты.
При рубке металла одевать очки и щиты, тесы и столик должны иметь ограждения, при сверлении деталь должна быть закреплена.