1. Общие положения

Цель курсовой работы – закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков в области организации ремонта машинно-тракторного парка в колхозах, акционерных обществах и СПК.

В процессе проектирования студенты разрабатывают вопросы загрузки ремонтной мастерской, расчета необходимых производственных площадей и количества рабочих, планировки мастерской, а так же определяют технико-экономические показатели работы мастерской.

При выполнении работы следует широко использовать учебную и периодическую литературу, проекты типовых мастерских, рекомендованных для строительства в хозяйствах, справочные и нормативные материалы.

2. Содержание курсовой работы

Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части.

Расчетно-пояснительная записка содержит следующие разделы:

1. Введение (необходимость планирования ремонтно-обслуживающих воздействий и обоснования выбора типового проекта ЦРМ хозяйства);

2. Задание на проектирование;

3. Обоснование программы и определение объемов ремонтных работ для ЦРМ;

4. Обоснование выбора типа ремонтной мастерской;

5. Определение технико-экономических показателей работы мастерской;

6. Заключение;

7. Литература.

Графическая работа состоит из трех листов формата 24 (для заочного отделения – двух):

1. График загрузки мастерской;

2. План мастерской с расстановкой технологического оборудования и указанием мест сборки ремонтируемых объектов в наиболее загруженном месяце;

3. Третий лист выполняется по заданию кафедры

3. Задание на проектирование

Сведения о составе машинно-тракторного парка и планируемой наработке по всем видам машин выдаются студенту кафедрой.

Данные задания на проектирование записываются в табл. 1.

1. Состав машинно-тракторного парка хозяйства.

Вид машин	Марка	Количество машин, шт.	Планируемая наработка на одну машину
			Единица измерения	количество
Тракторы	Т-4А ДТ-75М МТЗ-80
Автомобили	ГАЗ-53 ЗИЛ-130
Комбайны	СК-5

4. Обоснование программы и определение объемов ремонтных работ для црм

4.1. Годовая программа технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка хозяйства

Для установления годовой программы работы по техническому обслуживанию и ремонту МТП хозяйства необходимо знать периодичности обслуживания и ремонта и планируемую годовую наработку на одну машину данной марки.

Количество ремонтов и технических обслуживаний тракторов определяются расчетным путем (методом укрупненных расчетов) по формулам:

;	(1)
;	(2)
;	(3)
;	(4)
;	(5)

где – количество капитальных ремонтов;

– количество текущих ремонтов;

– количество техобслуживаний;

– плановая наработка на одну машину данной марки;

– количество машин данной марки;

– межремонтные сроки соответственно до капитального, текущего ремонтов и техобслуживаний в размерностях периодичности проведения технических обслуживаний и ремонтов тракторов. (Приложение 1).

Сезонное обслуживание выполняют при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации тракторов и автомобилей каждой марки.

Расчет количества ремонтов и обслуживаний производится в следующей последовательности - приводятся расчетные формулы с расшифровкой буквенных обозначений, дается один пример расчета и все полученные данные сводятся в табл. 2.

Плановое количество капитальных ремонтов для автомобилей определяется на основании планируемого и межремонтного пробегов

, (6)

где – планируемый пробег одного автомобиля данной марки за год (км);

– межремонтный пробег (км.). (Приложение 2).

Количество текущих ремонтов автомобилей не планируется.

Количество технических обслуживаний планируют по группе однотипных автомобилей.

Количество ТО-2 по группе автомобилей данной марки определяется из выражения

, (7)

где – принятая периодичность между ТО-2,

Количество ТО-1 по группе автомобилей данной марки

, (8)

где – принятая периодичность между ТО-1,

Определение количества капитальных ремонтов для зерновых комбайнов проводится по формуле (1).

Количество текущих ремонтов комбайнов следует определять по формуле

(9)

в которой учитывается, что каждый комбайн, кроме новых и прошедших капитальный ремонт, должен подвергаться текущему ремонту независимо от годовой наработки. Текущему ремонту не подвергаются комбайны и в первый год после проведения капитального ремонта.

Количество периодических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 следует определить по формулам:

; (10)

(11)

После окончания уборочных работ проводится одно послесезонное обслуживание.

Результаты расчетов по всем видам машин сводятся в таблице 2.