2. Расчет стоимости основных производственных фондов

Стоимость основных производственных фондов (капитальных вло­жений) определяется как сумма балансовой стоимости подвижного и при­цепного состава и стоимости автотранспортного предприятия.

Балансовая стоимость Ц_аб парка АТС рассчитывается на основании среднесписочного количества АТС, их стоимости и добавленной стоимости на доставку и приобретение по формуле:

руб.

где Ц_а =450000 - стоимость данной модели автомобиля ГАЗ, руб, [2стр.33].

К_г =1,07- коэффициент, учитывающий затраты на доставку и постановку на учет АТС (К_г= 1,06-1,08);

А_сс =55– среднесписочное количество АТС

К_н =1,1 - коэффициент, учитывающий налог на приобретение АТС.

Стоимость строительства автопредприятия по укрупненному расчету может быть принята в размере 30 - 40% от полной стоимости основных про­изводственных фондов.

Стоимость зданий и сооружений предприятия:

руб.

руб.

Стоимость всех основных фондов:

руб.

руб.

Таблица 2

Стоимость основных фондов предприятия

Показатели		Условные обозначения	Стоимость, тыс. руб.
1		2	3
Основные производственные фонды
Здания и сооружения		Цзд	10195.763
Автотранспортные средства
В том числе:	тяговые средства		29130.8
	прицепной состав		–
	Итого	Цаб (Фосн)	29130.8
Всего основные фонды		Фосн	39326.513

3. Расчет потребности атп в материальных затратах

Расчет материальных затрат на выполнение прогнозируемого объема перевозок проводится в натуральном и стоимостном выражении по сле­дующим группам: автомобильное топливо, смазочные материалы, керосин для технологических нужд, обтирочные материалы, прочие эксплуатаци­онные материалы, ремонтные материалы и запасные части, восстановление и ремонт шин.

Объемный расход автомобильного топлива G_л для АТС, работа кото­рых учитывается в тонно-километрах для одиночных автомобилей (автопоездов с полуприцепом) и авто­поездов с прицепами:

, л;

л

где, Н_л = 24,5 - норма расхода топлива на пробег, л/100 км, [2 стр. 32].

Н_ткм - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 км (для автомобилей с карбюраторным дви­гателем – 2,0л/100 км);

q_мп = 0 - снаряженная масса прицепа,

q = 3 - грузоподъемность автомобиля или автопоезда, т, [Приложение 2]

К_з =1,042- коэффициент, учитывающий расход топлива в зимний период (три зимних месяца).

К_д =1,07- коэффициент, учитывающий дорожные условия, для дорог III категории;

К_г =1,005- коэффициент, учитывающий расход топлива на внутригаражные нужды;

L_общ - общий пробег всех АТС, км;

Расход смазочных материалов по каждому виду (моторное масло, трансмиссионное масло, консистентная смазка) определяется по формуле:

, л (масла) или кг (смазки),

Расход моторного масла:

, л

Расход трансмиссионного масла:

, л

Расход пластических смазок:

, кг

Расход специальных масел:

л

где, К_см - норма расхода смазочных материалов в литрах от расхода то­плива для масел или в килограммах от расхода топлива для консистентной смазки [Приложение 5].

Временные нормы расхода масел и смазок снижаются для автомо­билей и автобусов, находящихся в эксплуатации менее трех лет, на 50%.

Расход технического керосина G_к принимается в размере 0,5% от ве­сового расхода топлива:

, кг

кг

где, р_т =0,825 - плотность топлива, кг/л, [1 стр.32]. Расход обтирочных материалов G_об определяется по нормам Н_об рас­хода на одну единицу АТС в год: грузовые автомобили - 36 кг/ед, прицепы и полуприцепы - 18 кг/ед.

, кг

Расход обтирочного материала для автомобилей:

кг

Затраты на прочие эксплуатационные материалы (электролит, дис­тиллированную воду, антифриз, тормозную жидкость) можно принять в раз­мере 10% от суммы затрат по всем видам масел и техническому керосину.

Затраты на ремонтные материалы (З_рм) и запасные части (З_зч) необ­ходимые для проведения технических обслуживании и текущих ремонтов в денежном выражении определяются на основании норм затрат в руб. на 1000 км пробега и общего пробега парка по формуле:

, руб.,

руб.

где, Н_{рм (з.ч.)} = 1160 - норма затрат на ремонтные материалы и запасные части откорректированная с учетом модификации подвижного состава, условий эксплуатации и организации его работы [1 стр.33]. Затраты на восстановление и ремонт шин определяются на основании нормативов на 1000 км пробега и норм пробега шин по типам автомобилей.

Если норма отчислений на восстановление и ремонт шин принимается в рублях на 1000 км пробега, то расчетная формула приобретает вид:

, руб.

руб.

где, Н_шр - норма отчислений на восстановление и ремонт одного ком­плекта шин в рублях на 1000 км пробега; [Приложение 7].

Ц_ш = 3200 - стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента), руб.

n_к - число колес на автомобиле без учета запасного колеса плюс колеса полуприцепа, шт.

Затраты на содержание автомобилей определяются по следующей формуле:

, руб.

, руб.

, руб.

, руб.

, руб.

, руб.

, руб.

, руб.

где, Ц – цена на расходные материалы, руб.

Таблица 3

Потребность в материальных затратах

№ п/п	Вид, марка и ГОСТ/ТУ материалов	Единица измерения	Количество	Единица измерения	Стоимость, руб.	Всего затраты тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7
1	Автомобильное топливо	л	379176.0	руб/л	21,7	8228119.8
	Летнее	л	284382.0	руб/л		5972022.5
	Зимнее	л	94794.0	руб/л		2113906.4
2	Моторное масло	л	9100.2	руб/л	28 65	254806.29
	Летнее	кг	6825.2	руб/кг		184279.55
	Зимнее	кг	2275.1	руб/кг		65294.112
3	Трансмиссионное масло	л	1137.5	руб/л	35	39813.483
4	Консистентная смазка	кг	758.4	руб/кг	27	20475.5
5	Технический керосин	кг	1564.1	руб/кг	16,3	25494.848
6	Обтирочные материалы	кг	1980.0	руб/кг	12,3	24354
7	Специальные масла	л	379.2	руб/л	50	18958.8
8	Всего масел и других экс­плуатационных материа­лов (сумма п.п. 2-7)	кг				383902.93
9	Ремонтные материалы по моделям автомобилей	тыс. км	1296.6	руб/1000 км	1160	1504042
10	Запасные части по моде­лям автомобилей	тыс. км	1296.6	руб/1000 км	1160	1601286.1
11	Всего ремонтные мате­риалы и запчасти					3105328.1
12	Восстановление и ремонт шин	тыс. км	1296.6	руб/1000 км	0,89	221560.94