- •Кафедра «экономика и управление техническим сервисом»
- •Производственная программа предприятия
- •2. Расчет стоимости основных производственных фондов
- •3. Расчет потребности атп в материальных затратах
- •4. Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям работающих
- •4.1. Расчет численности водителей
- •4.2. Расчет оплаты труда водителей
- •4.3. Расчет численности и фонда оплаты труда ремонтных рабочих
- •4.4. Расчет численности и фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
- •5. Затраты на амортизацию подвижного состава
- •Затраты на амортизацию основных фондов
- •6. Прочие затраты
- •7. Смета эксплуатационных затрат
- •Смета эксплуатационных затрат
- •8. Калькуляция себестоимости перевозок
- •9. Расчет потребности в нормируемых оборотных средствах
- •Потребность в нормируемых оборотных средствах
- •10. Расчет финансовых показателей
- •11. Расчет показателей использования производственных фондов
- •Приложение
- •Задание для курсовой работы
- •2. Нормативы для расчетов
- •Список рекомендуемой литературы
Приложение
Задание для курсовой работы
Приложение 1
Определение номеров групп исходных данных
Номер первой группы исходных данных по первой букве фамилии |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
З |
И |
К |
7 |
8 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Л |
М |
Н |
О |
П |
Р |
С |
Т |
У |
Ф |
|
4 |
6 |
5 |
3 |
1 |
2 |
4 |
7 |
8 |
5 |
|
Х |
Ц |
Ч |
Ш |
Щ |
Э |
Ю |
Я |
|
|
|
8 |
4 |
2 |
1 |
3 |
6 |
5 |
2 |
|
|
|
Первая цифра двух последних цифр номера зачетной книжки (слева направо) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
Номер второй группы исходных данных |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Вторая цифра двух последних цифр номера зачетной книжки (слева направо) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
Номер третьей группы исходных данных |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
2 |
Приложение 2
Первая группа исходных данных
Номер группы исходных данных
|
Марка и модель автомобиля
|
Марка и модель прицепа и полуприцепа
|
Грузоподъемность, т
|
Коэффициент использования пробега
|
Способ выполнения погрузо-разгрузочных работ |
Техническая скорость, км/ч |
Категория условий эксплуатации (группа дорог) |
Пробег с начала эксплуатации до первого капитального ремонта, тыс. км |
|
Погрузка |
Разгрузка
|
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1. |
ГАЗ-САЗ -3307 (самосвал) |
|
3,0 |
0,5 |
не мех. |
мех. |
23 |
III |
30 |
2. |
ГАЗ-3307 (бортовая) |
|
3,0 |
0,65 |
не мех. |
мех. |
23 |
III |
30 |
3. |
ЗИЛ-133Г40 (бортовая) |
|
10,0 |
0,5 |
мех. |
мех. |
26 |
II |
40 |
4. |
ЗИЛ-4520 (самосвал) |
|
10,01 4,5 |
0,45 |
мех. |
мех. |
26 |
III |
45 |
5. |
КамАЗ-55111 (самосвал) |
|
11,0 |
0,45 |
мех. |
мех. |
27 |
II |
45 |
6. |
Маз-53363 |
МАЗ-886 |
16,5 |
0,7 |
мех. |
мех. |
30 |
I |
55 |
7. |
КамАЗ-5410 |
ОдАЗ-9370 |
14,5 |
0,7 |
мех. |
мех. |
33 |
I |
60 |
8. |
КамАЗ-54112 |
МАЗ-5205А |
20,0 |
0,65 |
мех. |
мех. |
30 |
I |
65 |
Примечание: В таблице 2 приняты сокращения: не мех. – не механизированная погрузка; мех. – механизированная погрузка или разгрузка.
Приложение 3
Вторая группа исходных данных
Номер группы исходных данных |
Среднесписочное количество автомобилей, ед. |
Коэффициент выпуска автомобильного парка |
Время в наряде, ч |
Коэффициент использования грузоподъемности |
Распределение общего объема перевозок грузов по классам, % |
|||
1 класс |
2 класс |
3 класс |
4 класс |
|||||
1 |
45 |
0,76 |
10 |
0,83 |
30 |
40 |
20 |
10 |
2 |
55 |
0,75 |
11 |
0,85 |
30 |
30 |
10 |
30 |
3 |
65 |
0,74 |
12 |
0,9 |
50 |
30 |
15 |
5 |
4 |
75 |
0,73 |
9 |
1,0 |
60 |
20 |
20 |
|
5 |
70 |
0,72 |
11 |
0,95 |
70 |
20 |
10 |
|
6 |
80 |
0,71 |
8 |
1,0 |
80 |
20 |
|
|
7 |
140 |
0,70 |
10 |
0,9 |
60 |
30 |
10 |
|
8 |
170 |
0,69 |
12 |
0,91 |
100 |
|
|
|
Приложение 4
Третья группа исходных данных
Номер группы исходных данных |
Среднее расстояние перевозки груза, км |
Продолжительность зимнего периода, месс. |
Распределение общего количества водителей по классам, % |
|
1 класс |
2 класс |
|||
1 |
6 |
3 |
30 |
40 |
2 |
12 |
2 |
35 |
35 |
3 |
13 |
3 |
40 |
35 |
4 |
8 |
3 |
45 |
40 |
5 |
9 |
3 |
45 |
40 |
6 |
10 |
2 |
50 |
45 |
7 |
32 |
4 |
60 |
30 |
8 |
35 |
7 |
65 |
25 |