2.3.1. Вариант маршрута 2-а

Логистическая схема доставки груза

Схема транспортно – логистической цепи доставки груза отображает виды транспорта, используемые на определенном этапе перевозки, а также пункты погрузочно-разгрузочных работ.

Доставку в морской порт Новороссийска организует экспедитор. Из морского порта Пирей в морской порт Новороссийска через пролив Босфор.

Рис.16. Схема перевозки Афины (порт Перей)– Новороссийск

Расстояние: 805 моских миль

Скорость: 14 узлов Время доставки: 2 дня 10 часов

Протяженность маршрута Пирей-Новороссийск805 морских миль Средняя скорость движения судна 14 узлов (26 км/час). Отсюда время перевозки – 56 часов, или 2 дня 8 часов

1. Погрузка на складе грузоотправителя (продавца) и автоперевозка Афины – порт Пирей 2 часа 57 мин.

2. Хранение на СВХ порта Пирей, таможенное оформление 3 дня.

3. Морская перевозка порт Пирей – порт Новороссийск 2 дня 8 часов Автомобильная перевозка порт Новороссийск – до Склада 1 Мурманск

7. дней

4. Разгрузка на складе покупателя 1 час 44 мин.

5.Общее время в пути 12дней 12часов 41мин.

Стоимостные характеристики варианта 2а

1.Аренда контейнеровоза 225 руб.×5 = 1125 руб.

2.Аренда контейнера (13дней)(145×13)*5=9425 руб.

3.Покупка поддонов 120*175=21000 руб.

4.Погрузка/разгрузка контейнера (270+297)*5 = 2835руб.

5.ПРРна складе 270*1,74*5 = 2349руб.

6.Автомобильная перевозка до 60 км – 18 руб./км

Для 1 ТС: 3 (расстояние до СВХ ПК)+18 (расстояние до склада ГО)+23,5= 50 км.

Итого: (50*5)*18 = 4500 руб.

7.ПРРв порту Пирей 150 $*5 = 22500 руб.

8.Ставка фрахта 2400$*5 = 360000 руб.

9.Услуги линейного агента(5% от ставки фрахта) и оформление сопроводительных документов (2000 руб.) 8680+2000=10680 руб.

10.ПРРв порту Новороссийска 297$*5 = 44550 руб.

11.Таможенная очистка по импорту (рис.15)

Таможенные платежи ТПл = пошлина + НДС+ сбор

Таможенная стоимость = сумма инвойсной стоимости и стоимости фрахта.

ТС = ИС +СФ = 34 692840 +173600 = 34 866440 руб.

Товар не облагается таможенной пошлиной (ТП) и акцизом.

НДС = 18% * (ТС + ТП) = 0,18*(34 866440 +0) = 6 275959,2 руб.

Таможенный сбор 5270 руб.

ТПл=6 281229,2

Вознаграждение брокера (0,3%) = 6 281229,2*0,3/100 = 18844 руб.

Рис.15. Ставки импортных сборов

12.Автомобильная перевозка Новороссийск-МурманскСКЛАД2 (3386*18)*5= 304740руб.

13.Возврат порожних контейнеров морской порт Мурманска (50*18)*5=4500р

14.ПРР порожних контейнеров 270*5 = 1350 руб.

15.Экспедиторское вознаграждение (7% от стоимости перевозки) 30688 руб.

Итого: 7099315.2 что составляет 20% от стоимости товара

2.4. Вариант маршрута 3

Логистическая схема доставки груза

1 . Автомобильный

транспорт

2. Морской

транспорт

3. Ж/д

транспорт

4. Автомобильный

транспорт

Ж/д станция Мурманск

Склад ГО Афины

Морской порт Стамбул

Морской порт Новороссийск

Склад ГП Мурманск

Схема транспортно – логистической цепи доставки груза отображает виды транспорта, используемые на определенном этапе перевозки, а также пункты погрузочно-разгрузочных работ.

Доставку в морской порт Стамбул организует экспедитор. Международная автомобильная перевозка осуществляется в соответствии с Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) от 14 ноября 1975 г. В портуеврофуры ставятся на паром до Новороссийска.

Экспедитор арендует 40’контейнеры в морском порту Пирей по предварительной заявке, которые предоставляются водителям АТП на складе временного хранения пустых контейнеров по оплаченному расходному ордеру. Возврат порожних контейнеров осуществляется на ж/д станцию «Мурманска».

Схема перевозки Афины – Пирей (рис. 11) такая же как в варианте 1. Время доставки груза со склада продавца до СВХ ГК морского порта Стамбул вычисляется по схеме (рис.22). Время доставки груза со склада продавца до морского порта Стамбул (рис.17) 2 дня 4 часа.

Рис.22. Схема доставки груза склад ГО – порт Стамбул

Время доставки по рис.22 - 2 дня 6 часов 33 мин.

Первая машина приезжает на СВХ ПК в 9:00, а машина №2 в 9:15,и.т.д т.е. после погрузки контейнера на первую машину. Время в пути 24 минуты, время загрузки 104 минуты. За время погрузки оформляются отгрузочные документы (ТТН), подтверждающие переход ответственности от продавца к первому перевозчику. Далее груженные контейнеровозы следуют в порт Стамбул. На СВХ ГК контейнеровоз №1 разгружают, после чего под разгрузку приезжает контейнеровоз №2 и.т.д

Погрузку на судно в порту Стамбул и фрахт организует линейный агент. Схема маршрута Стамбул - Новороссийск аналогично схеме в варианте 2, однако морская перевозка осуществляется не на пароме, а на контейнеровозе (рис.13.2), что увеличивает время доставки на 1 день. Действия линейного агента по оформлению морской перевозки аналогично действиям, описанным в варианте 1.

После погрузки на судно оформляется необходимое количество оригиналов и копий коносамента. Коносамент выдается перевозчиком в подтверждение приема груза к перевозке и обязывает его передать груз в порту назначения грузополучателю.

Порт Новороссийск - крупнейший порт России. Грузооборот всех терминалов порта в 2012 году составил 143,7 млн т. Город расположен на берегу никогда не замерзающей Цемесской бухты — одной из наиболее удобных на Чёрном море. Порт Новороссийска обеспечивает морскую внешнеторговую деятельность России с регионами Азии, Среднего Востока, Африки, Средиземноморья и Южной Америки.

ЗАПАДНЫЙ РАЙОН порта имеет 8 специализированных причалов с максимальной глубиной 13,5 метра. Причалы оснащены портовыми кранами, пневматическими перегружателями и другим оборудованием. Складские помещения занимают 20 тыс. кв. метров. Этот район специализируется на обработке судов с контейнерами, со скоропортящимися грузами, оборудованием, металлом, продовольственными и промышленными грузами и зерном.Общая протяженность подъездных железнодорожных путей – 22409 м.

В морском порту Новороссийск экспедитор организует выгрузку контейнера с судна на открытую площадку. В течении6 часов контейнеры проходят таможенную очистку по импорту. За это время на ж/д колею подаются платформы. Контейнеры перегружаются с открытой площадки СВХ на ж/д платформу.

Груженныеплатформы выводятся с подъездного пути морского порта на станцию «Новороссийск» и на путях станции производится передача вагонов первому перевозчику – ОАО «РЖД». Приемосдатчик осуществляет коммерческий осмотр.

На станции «Новороссийск» происходит оформление перевозки (ж/д накладная, дорожная ведомость).Ответственность за сохранность грузов в контейнерах с момента приема вагонов на станции «Новороссийск» до момента сдачи вагонов на станции назначения «Мурманск» несет перевозчик – ОАО «РЖД». Расстояние по маршруту (рис.23) Новороссийск – Мурманск3382 км (скорость грузовая 330 км/сут). Время доставки 10 суток 5 часов

На станции прибытия «Мурманск» происходит расформирование состава.Груженые вагоны и документыпринимают по на­турному листу с тщательной проверкой контейнеров, целости пломб, состояния груза.Дорожные ведомости и накладные передаются в товарную контору, а груз на грузовой двор. Груз регистрируется в Книге прибытия груза.

Рис. 23. Новороссийск - Мурманск

Экспедитора информируют о прибытии груза за 12 часов до прибытия состава. К этому времени он организует перевозку до склада ГП, арендует 2 контейнеровоза и оформляет разрешение на въезд. При получении груза, если на контейнере имеются повреждения (видимые дефекты), составляется акт «О неисправностях». Если повреждений не имеется, экспедитор расписывается в получении груза, тем самым удостоверяет переход ответственности за груз к нему.

Склад ГП находится в 50 км от ж/д станции. Скорость движения контейнеровозов по городу 50 км/ч. Время доставки до склада 1 час. Разгрузка на складе происходит аналогично схеме (рис.10). После разгрузки порожние контейнеры возвращаются на ж/д станцию «Мурманск»

Временные характеристики варианта 3

1. Автомобильная перевозка склад ГО– порт Стамбул 2 дня 6 часов 33 мин.

2. Оформление груза в таможенных органах в порту и оформление поручения на отгрузку 1 день.

3. Морская перевозка порт Стамбул – порт Новороссийск 2 дня 8 часов.

4. Таможенное оформление в порту Новороссийска 6 часов.

5. Ж/д перевозка порт Новороссийск – Мурманск10 дней 5 часов

6. Получение груза на грузовом дворе и оформление документов 3 часа.

7. Автомобильная перевозка до склада ГП 1 час.

8. Разгрузка на складе покупателя 1 час 44 мин.

Общее время доставки 16 дней 7 часов17 мин.

Стоимостные характеристики варианта 3

1. Аренда контейнеровоза 225руб.×5= 1125 руб.

2. Аренда контейнера (17 дней)(145×17)*5= 12325 руб.

3. Покупка поддонов 120*175=21000 руб

4. Погрузка контейнера в порту Пирей, разгрузка в порту Стамбул (270+297)*5= 2835руб.

5. ПРР на складе 270*1,74*5 = 2349руб.

6. Автомобильная перевозка – 18 руб./км

Для 1 ТС: 3 (расстояние до СВХ ПК)+23,5 (расстояние до склада ГО)+2436 (расстояние до порта Стамбул и обратно)= 2462,5 км.

Итого: 2462,5×5×18 = 221625руб.

7. Ставка фрахта 1500$*5 = 225000руб.

8. Услуги линейного агента (5% от ставки фрахта) и оформление сопроводительных документов (2000 руб.) 2325+2000=4325 руб.

9. ПРР в порту Стамбул 150 $*2 = 9300 руб.

10. Услуги линейного агента (5% от ставки фрахта) и оформление документов (2000 руб.) 2325+2000=4325 руб.

11. ПРР в порту Новороссийск 200$*5= 30000 руб.

12. Таможенная очистка по импорту (рис.15)

Таможенные платежи ТПл = пошлина + НДС+ сбор

Таможенная стоимость = сумма инвойсной стоимости и стоимости фрахта.

ТС = ИС +СФ = 34 692840 +93000 = 34 785840 руб.

Товар не облагается таможенной пошлиной (ТП) и акцизом.

НДС = 18% * (ТС + ТП) = 0,18*(34 785840 +0) = 6 261451,2 руб.

Таможенный сбор 5270 руб.

ТПл=6 266721,2

Стоимость книжки МДП 2000×5=10000 руб.

13. Ж/д перевозка до станции Мурманск, ПРРна станциях 26461.87*5=132309.35 руб.

http://www.translogist.ru/tarif.asp,

http://www.rtarif.ru/1001/

http://www.traceinfo.ru/progr/each_po.php?Soft_Id=2&comp=1

14. Автомобильная перевозка до склада ГП и обратно до станции 18 руб./км (100*18)*5=9000 руб.

15. Экспедиторское вознаграждение (7% от стоимости перевозки) 21100 руб.

Итого: 6949639,55 руб., что составляет 19.9% от стоимости товара