Заключение

Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства, важнейшим фактором эффективного развития экономики. Становление рыночных экономических отношений усиливает эту роль транспорта, так как при его непосредственном участии формируются региональные товарные рынки. Становится более актуальной главная задача транспорта – ускорение оборота материальных ценностей, доставки готовой продукции, перевозки людей. Это прямо затрагивает экономические интересы как производителей, так и потребителей.

Значительные экономические реформы и преобразования приводят к  новым отношениям в сфере хозяйственной деятельности предприятий транспорта таким образом, что вся деятельность предприятий подчинена основным требованиям, таким как выполнение договорных обязательств по выполнению плана перевозок, быстрейшей доставки грузов с наименьшими затратами.

Стоимость предоставления услуг по перевозке и хранению грузов взаимосвязаны между собой и должны рассматриваться, как дополняющие одна другую. Повышение эффективности доставки снижает запросы на хранение, а повышение эффективности хранения на складах, обеспечивает высокую сохранность грузов в ожидании перевозки. Метеоусловия также могут значительно повлиять на окончательную стоимость перевозимо груза, т.е. может снизиться запланированная скорость движения транспортного средства, вплоть до его остановки, что соответственно вызовет издержки и изменит стоимость груза в большую сторону.

С этой целью проектирование прогрессивной технологии и организации перевозок грузов представляется сложной комплексной задачей, от правильного решения которой в значительной мере зависят показатели работы предприятий. В итоге проектирования для заданных условий должна быть выбрана высокопроизводительная и экономичная схема механизации, определены необходимые технические и трудовые ресурсы, разработана технология погрузочно-разгрузочных работ, рассчитаны технико-экономические показатели. Для наиболее оптимальной транспортировки грузов необходимо полностью знать все тонкости перевозки конкретных наименований грузов, обладать современной материально-технической базой и квалифицированными сотрудниками.

В данной курсовой работе рассмотрены различные варианты перевозочного процесса грузов, выбран наиболее оптимальный, составлены примеры договоров на перевозку и исследована структура предприятий.

Тема выбора рационального маршрута и способа перевозки является актуальной в наше время, т.к. растет потребность не только на перевозки внутри страны, но и зарубежом.

Библиографический список

1. Лекции по дисциплине «Технология перевозок»;

2. Http://www.Metier.Ru/page_3.Html#tnjdp- авиа тариф

3. Http://www.Elitetrans.Ru/price.Php- тарифы на хранение и терминальную обработку

4. http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2011-02a02- совершенствование ж/д

5. http://www.ati.su- расчет расстояния для а/м транспорта

6. http://sea-distances.com/index.htm- расчет расстояния для морского транспорта

7. http://www.all-logist.com/tarifs/- тариф на таможенное оформление

8. http://www.rasstoyanie.com- расчет расстояния для авиа транспорта

9. http://transtrek.ru/transtrek_old_/index1.php?p=hab- тариф для погрузки груза в а/м.

10. http://www.e-cargo.ru/TY-154.htm- размеры самолета