- •Лабораторная работа №1
- •2 Измерение давления
- •2.1 Измерение статического давления
- •2.2 Первичные преобразователи
- •3. Измерение температуры
- •3.1. Первичные преобразователи
- •4 Измерение расхода
- •4.1 Дроссельные расходомеры
- •4.3 Объемные и массовые расходомеры
- •4.4 Турбинные расходомеры
- •4.5 Вихревой расходомер
- •Принцип работы теплового массового расходомера для газов
- •Основные преимущества:
- •3.2 Принцип piVметода
- •Прибор для определения состава продуктов сгорания QuitoxKm 9106
- •Лабораторная работа №2 Обработка результатов измерения температуры и давления газового потока. Анализ погрешностей
- •Статистическая обработка группы результатов равноточных наблюдений
- •Методы и средства определения параметров распыленного топлива и токсичности выхлопа двс.
- •Расходная характеристика и коэффициент расхода
- •Содержание лабораторной работы
- •Основные теоретические положения
- •Описание лабораторной установки и порядок выполнения работы
- •Работа выполняется в следующей последовательности:
- •Обработка результатов эксперимента
- •Контрольные вопросы к отчёту по лабораторной работе
- •Физические основы теплотехнических измерений
- •443086 Самара, Московское шоссе, 34.
- •443086 Самара, Московское шоссе, 34
Содержание лабораторной работы
Изучение проливочного стенда.
Наблюдение особенностей факелов распыла струйной и центробежной форсунок при различных .
Получение расходных характеристик струйной и центробежной форсунок.
Измерение равномерности плотности орошения в факелах струйной и центробежной форсунок.
Обработка результатов эксперимента
Построить расходные характеристики струйной и центробежной форсунок (в одних координатах).Вычислить коэффициенты расхода струйной и центробежнойфорсунок при одинаковых (3-5 значений). Построить зависимости и вычислить для каждой форсунки среднее значение .
Построить картины распределения плотности орошения в факелах струйной и центробежной форсунок (в одних координатах).
На основании визуальных наблюдений и полученных экспериментальных результатов:
а) сделать выводы о качестве распыливания и распределении топлива различными форсунками;
б) объяснить различие расходных характеристик струйной и центробежной форсунок и сопоставить величины их коэффициентов расхода.
Лабораторная работа №5
Определение экологических характеристик газового горелочного устройства гомогенного и диффузионного типа.
Цель работы: практическое ознакомление с классификацией пламен, исследование особенностей диффузионного и гомогенного факелов с точки зрения теории горения и определения экологических характеристик..
Задачи исследования:
Определить температуру диффузионного и гомогенного пламени в характерных точках сечения (часть 1).
Определить состав продуктов сгорания гомогенного и диффузионного пламени по сечениям (часть 2).
Оценить полноту сгорания (приближённо) по результатам замера состава продуктов сгорания (часть 3).
Составить отчёт о выполненной работе.
Основные теоретические положения
Процесс горения можно определить как экзотермическую реакцию между топливом и окислителем. В большинстве технических устройств (ДВС, ГТД, промышленные топки, горелки и т.п.) процесс горения реализуется в условиях пламени, распространяющегося по свежей топливовоздушной смеси (ТВС). Пламя - тонкий слой топливовоздушной смеси, в котором происходят быстрые химические изменения компонентов топливовоздушной смеси.
Таким образом, процесс горения газового топлива состоит из стадии смешения газа с воздухом, нагрева полученной смеси до температуры воспламенения, зажигания её и реакции горения, сопровождающихся выделением теплоты. Причем смешение газа с воздухом и нагрев смеси занимают большую часть времени в процессе горения, так как реакция горения протекают практически мгновенно.
В зависимости от способа подачи топлива и воздуха, можно выделить два основных класса пламени:
Пламена в предварительно подготовленных ТВС (топливо и воздух смешиваются до подачи в зону горения).
Диффузионные пламена (топливо и воздух поступают в зону горения раздельно, а процесс подготовки ТВС происходит путём диффузии топлива и воздуха непосредственно в зоне горения).
В гомогенном факеле в зону горения поступает подготовленная смесь газа с окислителем, так как процесс смешивания завершён до объёма факела. По этому горение в нём идёт интенсивно и полностью завершается на минимальной длине.
В диффузионном факеле процессы смешения и горения протекают одновременно в реакционном объёме, причём лимитирующими являются процессы смесеобразования. Следовательно, диффузионный факел оказывается значительно более протяжённым, чем гомогенный. Диффузионный факел регулируется изменением интенсивности смесеобразования путём варьирования конструктивных и режимных параметров горелки. В зависимости от технологических требований можно добиваться укорочения или удлинения зоны смешения, т. е. изменять характеристики диффузионного факела.
По уровню скоростей потока оба типа пламени подразделяются на турбулентные и ламинарные. Понятие ламинарного и турбулентного пламени основано на гидродинамике, в соответствии с которой течения, характеризующиеся числами Рейнольдса меньше 2300, считаются ламинарными, а при числах Рейнольдса более 2300 - турбулентными. Следует отметить, что критическое значение числа Рейнольдса описывает переход ламинарного течения в турбулентное в трубах при изометрических условиях. Практически область турбулентного течения может начинаться и с более высоких значений чисел Рейнольдса. Так, например уменьшением шероховатости, плавностью входа и выхода критическое значение числа Рейнольдса можно поднять до 4000. В технике принято считать, что между ламинарным и турбулентным течениями существует переходная область, ограниченная числами Рейнольдса в диапазоне от 2300 до 10000. В этой области течение может быть как ламинарным, так и турбулентным в зависимости от организации потока и его изотропности.
По геометрии факела пламена можно разделить на свободные и ограниченные.
По аэродинамической схеме движения - спутный и встречный факел.
Изучение турбулентного горения имеет большой практический смысл, поскольку процесс горения в ГТД, а в ряде случаев и в ДВС протекает по диффузионному механизму, при этом снижение выбросов вредных веществ можно достичь турбулизацией смеси - качественным смешением воздуха с топливом.