- •2.Основы современного производства
- •3 Классификация конструкционных материалов. Физико-механические и технологические свойства металлов, способы их определения.
- •4. Классификация железо- углеродистых сплавов.
- •5. Чугуны, классификация, маркировка. Свойства, область применения.
- •6. Конструкционные (углеродистые и легированные) стали. Классификация, маркировка, область применения.
- •7. Инструментальные (углеродистые и легированные) стали. Маркировка, обл-ть применения.
- •8. Термообработка сталей. Структурные превращения в me и сплавах.
- •9.Химико- термическая обработка сталей и сплавов.
- •10.Цветные ме и сплавы на их основе. Маркировка.
- •11. Коррозия, виды, методы борьбы с ней
- •12.Неметаллические конструкционные материалы. Виды, состав и св-ва пластмасс. Область применения и технол изготовления.
- •13. Древесные материалы. Виды, применение, способы обработки. Отделка.
- •14. Лакокрасочные и клеящие материалы. Их состав, классификация и применение. Технология нанесения лакокрасочных материалов.
- •15. Доменное производство, сырье и его подготовка.
- •16.Сталеплавильно производство. Виды.
- •17. Литейное пр-во. Способов пр-ва отливок.
- •18. Классификация способов обработки ме давлением.
- •20. Общие сведения о технологии обработки заготовок деталей машин резанием.
- •21. Способы обработки ме резанием и виды металлорежущего инструмента.
- •22. Методы определения оптимальных режимов работы технол-го оборудования.
- •23. Основные понятия и определения статики. Аксиомы статики. Связи, реакции в связях.
- •25.Пара и момент пары сил. Св-ва пары сил.
- •26 Виды трения (качения,скольжения). Коэффициент трения. Трение в посьтупательных и вращательных кинематических парах. Определение сил и моментов сил трения.
- •Трение покоя
- •Виды кинематического трения
- •27. Деформация растяжения и сжатия. Осевое растяжение и сжатие. Напряжение и деформации. Расчеты на прочность.
- •28. Кручение. Напряжения и деформации при кручении. Расчет на прчность и жесткость.
- •29. Изгиб. Напряжения и жеформации при изгибе. Расчеты на прочность по нормальным напряжениям.
- •30. Понятие об устойчивости и критической силе при продольном изгибе. Формула Эйлера.
- •31 Структурный анализ: звенья, кинематические пары, группы Асура, степень подвижности механизма.
- •33. Шарнирно-рычажные механизмы. Назначение и область применения. Кинематическое исследование. Построение траектории движения точек, определение скоростей и ускорений.
- •34. Кулачковые механизмы. Основные типы. Область применения. Анализ кулачковых механизмов
- •1 Способ.
- •2 Способ
- •35. Задачи силового исследования м-мов.
- •36. Статическое и динамическое уравновешивание вращающихся масс.
- •39. Общие принципы выбора материалов и допускаемых напряжений в деталях машин. Коэффициент запаса прочности в машиностроении и его выбор.
- •48. Силы, действующие в зацеплении червячных передач. Расчет чп на контактную прочность. Тепловой расчет. Смазка и охлаждение.
- •49. Конические зубчатые передачи. Устройство, назначение, область применения. Достоинства и недостатки. Силы, действующие в зацеплении. Расчет на контактную прочность.
- •48. Силы, действующие в зацеплении червячных передач. Расчет чп на контактную прочность. Тепловой расчет. Смазка и охлаждение.
- •49. Конические зубчатые передачи. Устройство, назначение, область применения. Достоинства и недостатки. Силы, действующие в зацеплении. Расчет на контактную прочность.
- •51. Цепные передачи. Устройство, область применения и основные параметры. Конструкции звездочек и приводных цепей. Выбор цепей.
- •53. Гидростатическое давление и его свойства. Основное уравнение гидростатики. Силы давления жидкости на плоскую и цилиндрическую стенки. Приборы для измерения давления.
- •54. Ламинарный и турбулентный режимы течения жид-ти. Число Рейнольдса.
- •55. Уравнение Бернулли для потока реальной жид-ти и его практическое примен.
- •56. Трубопроводы, их классификация и гидравлический расчет простого трубопровода.
- •57. Гидравлические машины, их классификация и область применения.
- •58. Способы распространения тепла и виды теплообмена. Классификация теплообменных аппаратов. Расчет теплообменных аппаратов.
- •59. Характеристика и область применения двс. Классификация двс. Рабочий процесс вДвс.
- •60. Паровые турбины. Класификаця паровых ткрбин. Рабочий процесс в активной и реактивной ступенях. Газотурбинные установки, применяемые схемы. Область применении.
- •61 .Рабочее тело тепловых машин и основные параметры термодинамического состояния. Основное уравнение газового состояния.
- •62. Тепловые электрические станции, их схемы, основное оборудование. Классификация тэс. Пути повышения коэффициента полезного действия.
9.Химико- термическая обработка сталей и сплавов.
Химико-термическая обработка закл-ся сочетании хим. и термического взаимодействия в целях изменения структуры, состава и св-в поверхностного слоя. Основана на диффузии (проникновении в кристалл.решетку атомов разл-х хим. элементов). К х.т. обработке относят: Цементация— поверхность стальных деталей насыщают углеродом на глубину 1-2 мм. Время выдержки при темп-ре 900-950 град, опред-ся из расчета 0,1 мм в час. Азотирование -насыщение поверхностного слоя азотом. Приводит к увеличению тв-ти, износоуст-ти, кор. ст-тй. Осущ-ся при темп-ре 500-800 гр. в среде аммиака, к-й разлагается с выделением атомов азота. Процесс азотирования более продолжителен чем цементация, но не требует последующей закалки, т. к. уже при азотировании получается поверхностный слой высокой твёрдости. Цианирование и нитроцементация-поверх. слой одновременно насыщается углеродом и азотом, Время цианирования 10 ч. Глубина слоя 0,2 - 0,4мм. Диффузионная металлизация - процесс насыщения в-х слоев стали разл. ME: Сг, Al, Si, S, В. Диф. мет-ю м /о выполнять в твёрдых, жидких и газообразных средах. При тв. мет-ии используют сплавы Fe с Сг, Si, Al.., к к-м добавляются NH и О. Жидкая мет-я производится погружением в расплавленный ME, например, аллюминия, или путём насыщения ME расплавленных хлористых солей, Газовая мет-я произ-ся в газовых средах, к-е составляют из хлоридов разл. ME. Алитирование- поверхностное насыщение изделий AI. Детали приобретают высокую жаро-сть, могут работать при темп, до 1150°. Это объясняется образованием на пов-ти талей прочного окисла. Силицирование - насыщение пов-ти т. кремнием. Повышает жарост-сть на 800-850°, кор. ст-сть даже в таких средах как морск.вода и некот.кислотах.
10.Цветные ме и сплавы на их основе. Маркировка.
Наибольшее распространение в промышленности получили сплавы на основе меди, алюминия, титана. Медь обладает высокой электропроводностью, теплопр-ю, коррозионной стойкостью, хорошо врабатывается давлением, что обуславливает широкое использование её во всех областях пром-ти как в чистом виде, так и в виде сплавов, марки меди отлич. сод-ем примесей. Например: МО -99,95% Сu, Ml - 99,90%. Самыми распространёнными из медных сплавов явл-ся латуни (с цинком) и бронзы (олово, алюминий, марганец, кремний, бериллий, железо). Л90 - латунь с Сu=90%, Zn= 10%; Л085-1 - латунь : CU—85%, олово—1%, цинк =14% . Латуни хорошо обрабатываются резаньем. Примен-ся в маш-ии для изготовления арматуры, оловянистая латунь прим-ся в кораблестроении. Бронзы обладают высокой прочностью, частичностью, корроз-й стойкостью. Подразделяются на литейные и реформируемые. В марк-ке БР не указ-я содержание меди. БР ОЦС 8-4-3 - 8% олова, 4% цинка, 3% свинец. Бронзы исп-ся как антифрикционный мат-л в подшипниках скольжения, из них изготавл-т разл. детали арматуры. аллюминий — лёгкий (плотность 2,7 кг/м), не очень прочный, пластичный. Имеет высокую корр-ю ст-ть благодаря плёнке оксидов, к-я предохраняет его от дальнейшей коррозии. Для изготовлениякабельных изделий, фольги, посудохоз-ных изделий исп-т алюминий марок А1 (99,5% ал), А2(99,0% ал). Прим-ся также в самолетостроении и моторостроении. Исп-ся сплавы с добавлением кремния – литейные (силумины) – АЛ4 (Алюминиевый сплав, литейный) дюралюмины – сплавы системы Al-Cu-Mg, например – Д1. Титан. В природе встречаются в виде двуокиси TiO2 – отн-ся к одним из самых стабильных хим.соединений. исп-ся в лакокрасочной пром-ти, как легирующий Эл-т для чугунов и сталей. Сплавы на основе титана оч.легкие, титан обладает большой прояностью, пластичностью, хорошо поддается обраб-ке давлением, имеет малую коррозионную ст-ть и жаропрочность. Сплавы на основе титана исп-ся в авиа-и и космической технике (ВТ1 – 99,3%Ti, BT3-1 – 5% Al, 2,5%Cr, 1,9%Mo)