ЗМІСТ

стор.

Вступ. Автомобіль - невід’ємна частина сучасного життя - 2

1. Загальні транспортні проблеми великого міста та проблеми

розташування автотранспорту в його центральній частині - 3

2. Використання підземного простору в реконструкції транспортних

систем великих міст - 6

3. Мета і етапи виконання завдання - 8

4. Функціональні та планувальні вимоги до проекту - 9

5. Основні зони і склад приміщень автостоянок - 13

6. Склад графічної частини проекту - 14

7. Планувальні рішення автостоянок - 15

7. 1. Планувальні параметри приміщень автостоянок - 15

7. 2. Схеми розміщення автомобілів - 19

7. 3. Рампи і ліфти - 21

7. 4. Організація в'їздів і виїздів з урахуванням режиму використання

автостоянок - 28

7. 5. Планувальні параметри постів мийки, ТО й ТР - 31

8. Інженерне обладнання автостоянок і гаражів - 32

9. Додатки (приклади планувальних рішень) - 33

10. Рекомендована література й матеріали - 61

Вступ. Автомобіль - невід’ємна частина сучасного життя

На протязі всієї історії удосконалення автомобіля, людина прагнула зробити його не тільки технічно довершеним і технологічним, але й естетичним, пропорціональним, з елементами вишуканого дизайну.

Персональна автівка - це не тільки засіб пересування, але й засіб самовиразу. Вона стає невід’ємною частиною життя людини. Декому вона дає відчуття волі, а декому - відчуття влади.

Автомобіль - це невід’ємна частина того самого архітектурного середовища, у якому перебуває й сама людина.

Архітектурний дизайн і автомобільний дизайн не стоять на місці, а знаходяться в постійному розвитку. Передові машинобудівні технології усе ширше знаходять застосування в сучасному будівництві.

На протязі останніх років, ми можемо спостерігати, як трансформується архітектурний вигляд сучасних споруд, коли у звичні функціональні схеми додається функція паркування автомобілів на нижніх поверхах.

Для забезпечення функціональних вимог і безпечного автомобільного маневрування, у таких будівлях застосовуються конструкції зі збільшеним прольотом. У звичній пропорціональності фасадів з'являється збільшена модульна одиниця, яка змінює масштаб, пропорції і тектонічний вигляд сучасних споруд. Прикладом того може стати об'ємно-просторове рішення торгово-розважального центру «МІСТ» (м. Дніпропетровськ) з високими циліндричними формами, у нижній частині яких знаходяться гвинтові рампи.

При проектуванні подібних споруд застосовуються новітні технології будівництва й сучасні матеріали. Проектантам доводиться враховувати дуже багато аспектів, пов'язаних не тільки з функціональними вимогами, але й з інженерним забезпеченням і протипожежною безпекою. Конструктивні схеми будівель, у яких перебувають автостоянки, додатково розраховуються на динамічні навантаження.

Для того, щоб нормалізувати транспортну ситуацію в центральній частині міста, архітектори вимушені закладати в проекти багатоповерхові автостоянки, гаражі або паркінги.

Ці стоянки можуть бути як у складі споруд суспільного призначення, а також розташовуватися окремо.

Основним типом гаража в умовах багатоповерхової житлової забудови міст є багатоповерхові гаражі, у тому числі з частково заглибленим першим поверхом чи декількома вбудовано-прибудованими підземними поверхами.