Раздел 3.Формирование цен и тарифов на воздушном транспорте

3.1 Государственное регулирование

Формирование цен за наземное обслуживание в аэропорту.

Формирование тарифов и цен на услуги и работы аэропорта осуществляется на основе себестоимости соответствующих работ или услуг, установленных налогов и плановой рентабельности, установленной государством в размере 20%.

_а/п

Цс-в = Sс-в • Kнал • Kрент (3.1) где:

Kнал – коэффициент налогообложения (1,2)

Kрент – коэффициент рентабельности (1 ≤ Kрент ≤ 1,2)

Государственному регулированию подлежат цены и тарифы на те услуги аэропорта, которые носят монопольный характер. Перечень таких цен утвержден министерством транспорта РФ № 110 от 02.10.2000г. и включает в себя следующие сборы и тарифы :

1. Сборы за аэронавигационное обслуживание:

- сборы за АНО в районе аэродрома;

- сборы за АНО по воздушным линиям РФ (за ведение самолета по трассе).

- сборы за АНО в районе аэродрома;

- сборы за АНО в районе проведения авиа работ.

2) Аэропортовые сборы:

- сбор за взлет, посадку,

- сбор за метеообеспечение,

- сбор за пользование аэровокзалом;

- сбор за сверхнормативную стоянку.

3) Тарифы за наземное обслуживание:

- сбор за обслуживание пассажиров;

- сбор за обработку грузов;

- тариф за посадку-высадку пассажиров;

- тариф за доставку пассажиров;

- другие.

3.2 Формирование пассажирского авиатарифа.

Формирование тарифов на пассажирскую перевозку осуществляется на основе себестоимости перевозки по типам воздушных судов, действующих налогов и плановой рентабельности не превышающей 20%

Порядок расчета пассажирского авиатарифа следующий:

1. Определение расходов за рейс:

а) Затраты по линии (летные):

Зл = Sл.ч. + tp • 2 + Pгсм (руб.), (3.2)

б) Расходы на обслуживание воздушного судна в а/п:

Pобсл = АНО + АП + ТНО (руб.) (3.3), где :

ТНО= Цпас • Nпас + Цто + Рдоп (руб.) (3.4)

(Рдоп = 10% от предыдущих расходов)

в) Расходы за рейс:

Рр = (Зл + Робсл + Рпит) • Кнлг • Каг • Кльг • Кдет • Ккр (руб.) (3.5) где:

Ккр – Коэффициент косвенных расходов (1.1),

Кнлг –Коэффициент, учитывающий налоги (1.18),

Каг – Коэффициент, учитывающий расчеты с агентствами (1,06),

Кльг –Коэффициент, учитывающий предоставления льгот (1,05),

Кдет –Коэффициент, учитывающий детские перевозки (1,05).

2. Расчет плановой пассажирской выгрузки:

Впас = Рр • Крент (руб.) (1≤Крент≤1,2).

3. Расчет пассажирского тарифа:

Τар = Впас/Nпас • α (руб./пас), где :

Nпас = Nкрл • Ккрл (пас).

Расчетная часть к разделу 3

1 Цраб. усл = Sраб усл • Кндс • Крент (руб.)

Цраб. усл (Ил – 62) = 16404,41• 1,18 • 1,2 =23228,64 руб.

(Ил – 96) = 22042,812• 1,18 • 1,2 =31212,62 руб.

(Ил – 86) = 20628,3• 1,18 • 1,2 =29209,67 руб.

(Ту – 154) = 9823 • 1,18 • 1,2 =13909,36 руб.

(Ту – 204) = 9184,505 • 1,18 • 1,2 =13005,25 руб.

(Ту – 134) = 4675,748• 1,18 • 1,2 =6620,85 руб.

(Ил – 76) = 18663,7• 1,18 • 1,2 =26427,79 руб.

2 Определение расходов за рейс

2.1 Затраты по линии

Зл = Sл.ч. • tр • 2 + Ргсм (руб)

tр = L/v (ч) tp =1980/800 = 2,4ч

Ргсм = Ц^б топл • Нтопл • (tр + 1ч) + Ц^обтопл • Нтопл • tp (руб.)

Ргсм = 7125 • 6,0 • (2,4+ 1) + 6700 • 6,0 • 2,4 = 241830 руб.

Зл = 30975• 2,4 • 2 +241830 руб. = 390510 руб.

1.2 Расходы по обслуживанию ВС в аэропоту

Робсл = АНО + АП +ТНО (руб.)

ТНО = Цто + Цпас • Nпас + Рдоп (руб.)

ТНО = 4819,00+ 32,8• 96 + Рдоп (руб.)

ТНО = 7967,8 +956,1 =8923,9 руб.

Робсл = 6711,2 +19560,2 +8923,9 = 35195,3руб.

1.3 Расходы за рейс

Ррейс = (Зл + Робсл + Рпит) • Ккр • Кнлг • Кльг • Кдет • Каг (руб.)

Ррейс = (390510+35195,3 +16200) • 1,1 • 1,18 • 1,05 • 1,05 • 1,06 =670329,6 руб.

2 Определение плановой пассажирской выручки

Впас = Ррейс • Крент

Впас =670329,6 • 1,2 = 804395,52 руб.

3 Определение пассажирского тарифа

τ = Вплан пас/Nпас • 2 (руб./пас)

τ = 804395,52 /192 = 4189,56руб./пас

ТУ – 204

1 Определение расходов за рейс

2.1 Затраты по линии

Зл = Sл.ч. • tр • 2 + Ргсм (руб)

tр = L/v (ч) tp =1980/800 = 2,4ч

Ргсм = Ц^б топл • Нтопл • (tр + 1ч) + Ц^обтопл • Нтопл • tp (руб.)

Ргсм = 7125 • 4,5• (2,4+ 1) + 6700 • 4,5 • 2,4 = 181372,5руб.

Зл = 34287• 2,4 • 2 +181372,5 = 348326,1руб.

1.2 Расходы по обслуживанию «ВС» в аэропорту.

Робсл = АНО + АП +ТНО (руб.)

ТНО = Цто + Цпас • Nпас + Рдоп (руб.)

ТНО = 2013+ 32,8 • 128 + Рдоп (руб.)

ТНО = 6211,4+ 745,3= 6956,7(руб.)

Робсл =6711,2 + 19430,6+6956,7= 33098,5(руб.)

1.3 Расходы за рейс

Ррейс = (Зл + Робсл + Рпит) • Ккр • Кнлг • Кльг • Кдет • Каг (руб)

Ррейс = (348326,1+33098,5 + 16200) • 1,1 • 1,18 • 1,05 • 1,05 •1,06=603159,82 руб.

2 Определение плановой пассажирской выручки

Впас = Ррейс • Крент

Впас = 603159,82 • 1,2 = 723791,78 руб.

3 Определение пассажирского тарифа

τ = Вплан пас/Nпас • 2 (руб./пас)

τ =723791,78 /256 = 2827,31(руб./пас)

ТУ – 134

1 Определение расходов за рейс.

2.1 Затраты по линии

Зл = Sл.ч. • tр • 2 + Ргсм (руб)

tр = L/v (ч) tp =1980/760 = 2,6ч

Ргсм = Ц^б топл • Нтопл • (tр + 1ч) + Ц^обтопл • Нтопл • tp (руб.)

Ргсм = 7125 • 2,5 • (2,6 + 1) + 6700 • 2,5 • 2,6 = 107675 руб.

Зл = 20567 • 2,6 • 2 +107675 руб. = 214623,4 руб.

1.2 Расходы по обслуживанию «ВС» в аэропорту.

Робсл = АНО + АП +ТНО (руб.)

ТНО = Цто + Цпас • Nпас + Рдоп (руб.)

ТНО = 3064,64+ 32,8 • 45 + Рдоп (руб.)

ТНО = 4540,64+ 544,87= 5085,51(руб.)

Робсл = 3605,8 + 9820,16 +5085,51= 18511,47 (руб.)

1.3 Расходы за рейс

Ррейс = (Зл + Робсл + Рпит) • Ккр • Кнлг • Кльг • Кдет • Каг (руб.)

Ррейс = (214623,4 + 18511,47 + 12600) • 1,1 • 1,18 • 1,05 • 1,05 • 1,06 = 372757,2 (руб.)

2 Определение плановой пассажирской выручки

Впас = Ррейс • Крент

Впас =372757,2 • 1,2 = 447308,64 (руб.)

3 Определение пассажирского тарифа

τ = Вплан пас/Nпас • 2 (руб./пас)

τ =447308,64 /90 = 4970,096(руб./пас)