Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕТУ ФДР пр 2 техн.docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
17.08.2019
Размер:
3.11 Mб
Скачать

4.2. Показники якості ефективного використовування да по призначенню і експлуатації.

Ці показники розкриваються через наступні параметри побудови конструкції ДА і автоматизацію його керуванням:

  • системи налагодження ДА на друк (встановлення друкарського тиску і його регулювання);

  • можливості фарбових систем зберігати якість і параметри продукції при роботі на встановлених швидкостях;

  • зручність регулювання параметрів ТП і наладок на вид продукції;

  • відсутність інтенсивної зміни технічного стану складових частин (зміни в регулюванні, відмови, поломки).

4.3 . Показники якості да, що розкриваються через параметри якості продукції.

До типових дефектів флексографічного друку на гнучкому пакованні, які можуть характеризувати технічний стан ДА - бути діагностичними параметрам можно віднести наступні:

4.3.1. Полошення - на відбитку у напрямку друку чергуються світлі та темні полоси (рис.11). Причина - биття формного валу, косозубі колеса приводу формного та АВ виготовлені з похибкою колового кроку, пошкоджені бічні сторони зубців цих коліс. Для визначення причин діагностують друкарський апарат та його привод. Потім проводять відповідний ремонт чи заміну.

Рис. 11. Полошення

4.3.2. Явище розтискування - збільшення площі друкарського елемента (рис.12.) За рахунок цього погіршується чіткість зображення і спотворюється кольоропередача. Причина - недостатня чутливість механізмів виставки друкарського тиску.

Рис. 12.Явище розтискування

4.3.3. Нерівномірний накат фарби - по ширині заготовки відбиток не має однакову щільність (рис.13. ). Причина - поганий стан анілоксових та дукторних валів, ФЦ та АВ виставлені з перекосом, нерівномірний притиск задруковуваного матеріалу до форми через неправильне виставлення ДА.

Рис.13. Нерівномірний накат фарби

4.3.4. Несуміщення фарб при багатофарбовому друці - не співпадають відбитки на різних ДА. Причина - поганий стан зубчастих коліс приводу циліндрів, різниця в діаметрах формних циліндрів, порушене регулювання притискуючого валика.