Ручной тест баланса мощности

Диапазон отображения и распечатки:0 -100%

Значение баланса мощности отображается и распечатывается в виде процентных данных, представляющих разность в процентах между оборотами двигателя с работающим тестируемым цилиндром и им же, но отключенным.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестируемый автомобиль использует термостатически управляемый электровентилятор для охлаждения, этот вентилятор не должен работать при выполнении автоматического теста баланса мощности, во избежание искажения результатов.

Если тестируемый автомобиль использует электронную систему управления работой на холостом ходу, эта система должна быть отключена при выполнении автоматического теста баланса, мощности.

1) Используется общая схема подсоединения пробников.

2) Нажмите клавишу POWER BALANCE (баланс мощности).

3) Запустите двигатель.

4) Убедитесь, что горит соответствующий функциональный светодиод, и отображаются показания оборотов.

5) Нажмите клавишу Auto/Man (автоматический /ручной баланс мощности) для ручного режима работы.

6) Сразу же наблюдайте за показаниями дисплея числа цилиндров. Он будет отображать 1..2.. 3..и так далее, что соответствует первому, второму, третьему и т.д. цилиндрам в порядке зажигания

7) Когда отобразится номер цилиндра, который Вы хотите тестировать, немедленно нажмите клавишу START (пуск).

8) Для этого цилиндра анализатор вначале отображает обороты двигателя для нормально работающего тестируемого цилиндра. Затем анализатор отображает обороты двигателя при отключенном тестируемом цилиндре. Наконец анализатор отображает значение баланса мощности для тестируемого цилиндра. После того как все эти данные будут отображены, принтер распечатает значения оборотов двигателя при отключенном цилиндре и баланс мощности для этого цилиндра. Затем анализатор вернётся к шагу 6, начав опять отображение с цилиндра с номером 1 в порядке зажигания.

Устранение неисправностей при тестировании

Если дисплей отображает 0 или мигает, проверьте все подсоединения двигателя и анализатора, отдельно проверьте, что индуктивный зажим полностью замкнут вокруг провода свечи.

Если все соединения выполнены правильно, а дисплей продолжает отображать 0 или мигает, переместите индуктивный зажим на другой провод свечи. Если при этом дефекты отображения исчезнут; вероятно, что неисправна проводка предыдущей тестируемой свечи, и она требует замены перед тестированием.

Анализатор не отображает отрицательные значения тока или напряжения. Если символ (-) отображается, это указывает на ошибку в полярности подсоединения тестовых пробников. Поменяйте местами красный и черный тестовые пробники и убедитесь, что дисплей не отображает больше символ (-).

Если на дисплее вообще не отображаются показания, или принтер не работает в ручном режиме, проверьте подсоединения пробников аккумулятора /питания к аккумулятору и анализатору. Если проблема не в этом, проверьте предохранитель 2 А, правильность и точность подсоединения тестовых пробников, затем выключите анализатор на несколько секунд, а затем включите его снова.

Если дисплей при измерениях тахометра, угла замкнутого состояния контактов или баланса мощности отображает неверное число цилиндров, это может быть вызвано неисправной проводкой свечей. Выполните высоковольтные измерения каждой свечи для проверки их состояния.