57(119). Нарисуйте расчетную схему и схему армирования неразрезного ригеля. Поясните назначение каждого вида арматуры.

58. Перечислите и поясните стадии напряженно-деформированного состояния каменной кладки.

59. В каких случаях колонна многоэтажного здания может рассчитываться как сжатый элемент со случайным эксцентриситетом. Приведите пример армирования такой колонны.

Если на колонну многоэтажного здания действует осевая нагрузка (осевая нагрузка приложена без эксцентриситета) и не действует изгибающий момент, то колонна рассчитывается как сжатый элемент со случайным эксцентриситетом. Величину случайного эксцентриситета принимают не менее 1/600 длины элемента или длины части элемента (между точками закрепления); 1/30 высоты сечения элемента.

Случайный эксцентриситет обусловлен случайными горизонтальными силами , начальным искривлением элемента, неточностью монтажа, неоднородностью свойств бетона по сечению элемента, неточностью расположения продольной рабочей арматуры и допусками размеров сторон сечения элемента. Чем больше длина элемента, тем труднее обеспечить его осевое сжатие.

Как правило, колонны многоэтажных зданий – внецентренно сжатые.

60. Нарисуйте расчетную схему поперечной рамы одноэтажного промышленного здания. Приведите известные Вам методы статического расчета таких рам.

Еще пример:

Расчет статически неопределимых систем может осуществляться методом перемещений, методом сил, смешанным методом.

62. Нарисуйте и дайте обоснование всех видов узла сопряжения сборно-монолитного ригеля с колонной.

63. Особенности напряженного состояния каменной кладки из природных и искусственных камней.

64. Сцепление арматуры с бетоном. Факторы, влияющие на сцепление и пути его обеспечения.

В железобетонных конструкциях скольжение армату­ры в бетоне под нагрузкой не происходит благодаря сцеплению материалов. Прочность сцепления арматуры с бетоном оценивают сопротивлением выдергиванию или вдавливанию арматурных стержней, заанкерованных в бетоне (рис. 1.29, а). По опытным данным, прочность сцепления зависит от следующих факторов: зацепления в бетоне выступов на поверхности арматуры периодиче­ского профиля (рис. 1.29, б); сил трения, развивающихся при контакте арматуры с бетоном под влиянием его усад­ки; склеивания арматуры с бетоном, возникающего бла­годаря клеящей способности цементного геля. Наиболь­шее влияние на прочность сцепления оказывает первый фактор: он обеспечивает около ¾ общего сопротивления скольжению арматуры в бетоне; если арматура гладкая и круглая, сопротивление скольжению уменьшается. Прочность сцепления возрастает с повышением класса бетона, уменьшением водоцементного отношения, а так­же с увеличением возраста бетона.

Исследования показали, что распределение напряжений сцепления армату­ры с бетоном по длине заделки стержня неравномерно; наибольшее напряжение сцепления не зависит от длины анкеровки стержня. Среднее напряжение сцеп­ления определяют как частное от деления усилия в стер­жне N на площадь заделки.

При недостаточной заделке к концам стержней при­варивают коротыши или шайбы (по концам стержней из гладкой стали класса А-1 устраивают крюки).

При вдавливании арматурного стержня в бетон проч­ность сцепления больше, чем при его выдергивании вследствие сопротивления окружающего слоя бетона поперечному расширению сжимаемого стержня. С увели­чением диаметра стержня и напряжения в нем проч­ность сцепления при сжатии возрастает, а при растяже­нии уменьшается (рис. 1.29,в). Отсюда следует, что для лучшего сцепления арматуры с бетоном при кон­струировании железобетонных элементов диаметр растя­нутых стержней следует ограничивать.

Усилие сцепления: N=τ_bd,m·πdl_an