15.1 Технология обработки шпоночных пазов

Шпоночные наружные пазы на деталях предназначаются под призматические или сегментные шпонки. Пазы для призматических шпонок могут быть закрытыми с двух сторон (глухие), закрытыми с одной стороны и сквозными. Шпоночные пазы изготавливаются различными способами в зависимости от конфигурации паза и вала, применяемого инструмента, они выполняются на горизонтально-фрезерных или на вертикально фрезерных станках общего назначения или специальных. Сквозные или закрытые с одной стороны шпоночные пазы обрабатывают дисковыми трехсторонними фрезами. Фрезерование паза, как правило, производится за один проход, при этом достигается наиболее высокая производительность, однако размер паза по ширине получается недостаточно точным (11-й квалитет). Для повышения точности паз фрезеруют в 2-3 прохода за одну или две операции или же осуществляют предварительное фрезерование с оставлением припуска под последующую слесарную обработку. Для получения по ширине точных канавок применяются специальные шпоночно-фрезерные станки с маятниковой подачей, работающие концевыми двуспиральными фрезами с лобовыми режущими кромками. Сквозные шпоночные пазы валов можно обрабатывать на строгальных станках. Пазы на длинных валах строгают на продольно строгальном станке — преимущественно в индивидуальном и мелкосерийном производстве. Пазы под сегментные шпонки изготавливаются фрезерованием на обычных фрезерных станках с помощью концевых дисковых фрез. Шпоночные пазы в отверстиях обрабатывают в единичном и мелкосерийном производстве на долбежных станках с последующей слесарной доводкой, а в крупносерийном и массовом производстве — на протяжных станках.

15.2 Виды сборки и ее организационные формы

В машиностроении различают следующие виды сборки: а).сборка по принципу полной взаимозаменяемости. Этот вид сборки применяется в массовом производстве. Принцип полной взаимозаменяемости означает замена любой детали в процессе сборки другой деталью тех же размеров без какой либо дополнительной подгонки и переделки. б).сборка по принципу ограниченной взаимозаменяемости. Применяется в серийном производстве. в).сборка по принципу индивидуальной пригонки. Этот вид сборки применяется только в единичном и мелкосерийном производстве. В зависимости от объема выпуска машин в массовом и серийном производстве могут быть выбраны следующие организационные формы их сборки: поточная сборка с непрерывным или периодическим перемещением деталей, сборочных единиц или изделия и поточная стационарная сборка с последовательным перемещением бригад по специализированным рабочим местам. Эти виды сборки основаны на принципе агрегатирования, т.е. деления машины на отдельные сборочные единицы, обязательной является синхронизация длительности отдельных сборочных операций. Преимущества поточной сборки:  1.Высокая производительность труда. 2.Сокращение средств, вкладываемых в производство, вследствие уменьшения цикла изготовления изделия. 3.Более высокие технико-экономические показатели (например, выпуск продукции на единицу производственной площади). 4.Снижение себестоимости продукции. 5.Более высокий уровень качества продукции. 6.Упрощение планирования производства, учета и управления. Непоточный метод сборки может быть принят при меньших масштабах производства. В индивидуальном производстве обычно используется концентрированная стационарная сборка машин, выполняемая от начала до конца одной комплексной бригадой рабочих на одном рабочем месте без перемещения изделия.