1.Периоды развития логистики как науки и управленческой дисциплины: предпосылки и факторы развития.
1 период!!! ФРАГМЕНТАРИЗАЦИЯ
отдельные виды логистической деятельности были важны с позиции снижения суммарных операционных затрат для промышленных и торговых компаний в основных сферах деятельности – закупках, производстве и распределении
сформулированы предпосылки будущего внедрения идеи логистической интеграции и оптимизации:
• возрастание уровней запасов и транспортных издержек в системах дистрибьюции товаров;
• рост транспортных тарифов;
• появление и быстрое распространение концепции маркетинга;
• развитие теории и практики военной логистики.
2 период!!! СТАНОВЛЕНИЕ
Интенсивное развитие теоретических основ и практики логистики.
Философия маркетинга широко распространилась в западных компаниях.
Пришло понимание того факта, что необходимо изыскивать резервы снижения логистических затрат в дистрибьюции, уровень которых возрастал быстрыми темпами
ПРИНЦИП ОБЩИХ (ТОТАЛЬНЫХ) ЗАТРАТ В ФИЗИЧЕСКОМ РАСПРЕДЕЛЕНИИ
стал базисом для развития методологии принятия оптимальных логистических решений первоначально в сбыте, а затем и во всей структуре бизнеса компаний
ПРИНЦИП
ОБЩИХ (ТОТАЛЬНЫХ) ЗАТРАТ В ФИЗИЧЕСКОМ РАСПРЕДЕЛЕНИИ
возможность так перегруппировать затраты в физическом распределении, что общий их уровень в связи с продвижением товаров от производителя (торговой компании) к потребителю уменьшится.
К началу 1970-х гг. были сформулированы фундаментальные принципы бизнес-логистики (в частности, принципы оптимизации и координации), и передовые западные компании начали их успешно применять на практике
Отличительной чертой 1970-х гг. стало возрастание конкуренции на фоне дефицита высококачественных сырьевых ресурсов.
Значительно выросли общие логистические затраты
Логистика «шагнула в массы»
3 период!!!!РАЗВИТИЕ
максимальное объединение – интеграция – логистических видов деятельности в компании, охватывающее полный функциональный цикл –для достижения конечной цели бизнеса с оптимальными затратами ресурсов
Логистика есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления для целей полного удовлетворения требований потребителей.
ГЛОБАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ
1) широкое внедрение персональных компьютеров (ПК) и революция в информационных технологиях;
2) глобализация рынка;
3) изменения в государственном регулировании инфраструктуры экономики;
4) повсеместное распространение философии всеобщего управления качеством;
5) расширение партнерства и стратегических союзов;
6) структурные изменения в организациях бизнеса.
4 период!!! Интеграция или УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК
На рубеже XX и XXI вв. интегральная парадигма логистики породила новую идеологию управления логистическими процессами и бизнесом в целом – Supply Chain Management (SCM) – управление цепями поставок
это интеграция ключевых бизнес-процессов (в основном логистических), начинающихся от конечного пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребителей и других заинтересованных лиц
Логистика является частью процесса управления цепями поставок и представляет собой планирование, выполнение и контроль эффективности потока запасов продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления в соответствии с требованиями потребителей
в организационных структурах управления западными компаниями (в основном США и стран ЕС) появились SCM-департаменты, отделы и другие структурные подразделения, и, соответственно, такие должности, как вице-президент компании по SCM, интегральные менеджеры, координаторы и аналитики по управлению цепями поставок, топ-менеджеры по планированию и контролю цепей поставок
ПРИЗНАКИ ЭТАПА
создание международных логистических систем и глобальных цепей поставок
ускоренный рост числа логистических компаний, оказывающих клиентам (промышленным, сервисным и торговым фирмам) комплексные логистические услуги по складированию, грузопереработке, транспортировке, таможенному оформлению, управлению запасами
2.Факторы и стимулы развития логистической деятельности.
3.Парадигмы логистики. Классификация и характеристика.
В историческом ракурсе развития логистики можно выделить три парадигмы:
• функциональная;
• ресурсная;
• инновационная.
Парадигма (от греч. paradeigma – пример, образец) – исходная концептуальная схема, модель постановки проблем и их решения, методов исследования, господствующих в течение определенного исторического периода в научном сообществе
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПАРАДИГМА
В течение определенного времени (период примерно с 1960 по 1985 г.) за логистикой постепенно закреплялись операционные виды деятельности, в частности транспортировка, складирование, грузопереработка, таможенное оформление и страхование грузов
Отдельные виды логистической деятельности приводили к необходимости создания компаниями собственной инфраструктуры или привлечения к выполнению этой деятельности сторонних организаций – логистических посредников
Основной задачей было снижение затрат на операционную деятельность при выполнении заданного набора услуг
РЕСУРСНАЯ ПАРАДИГМА
Принцип «общих затрат»: затраты на логистику и связанные с ней виды деятельности необходимо суммировать в логистической системе (цепи поставок) компании, и именно эта общая сумма будет выступать измерителем эффективности использования ресурсов
Состав общих затрат:
• операционные затраты на логистику;
• административно-управленческие и трансакционные затраты;
• затраты, связанные с иммобилизацией средств в запасах;
• потерянную прибыль (упущенные продажи) – «фиктивные» затраты
ИННОВАЦИОННАЯ ПАРАДИГМА ЛОГИСТИКИ
стала дальнейшим логическим продолжением ее эволюции в разрезе передовой идеологии/концепции Supply Chain Management (Управление цепями поставок)
переход от операции к координации
Предпосылки инновационной парадигмы:
1. Новое понимание интегрированной логистики и SCM как стратегических элементов в конкурентных возможностях
2. Усиление интеграции между контрагентами цепей поставок, появление новых организационных отношений сотрудничества и кооперации.
3. Расширение технологических возможностей
это активная организация и текущая мобилизация цепи создания ценности с целью повышения конкурентоспособности задействованных в ней контрагентов
4.История развития логистики в России. Стадии логистики на предприятии.
Стадии логистики на предприятии
это готовность, степень привлечения логистики для решения практических задач в экономических структурах
1 стадия: нерегулярная организация и суточным планирование логистики. Централизация транспортировки материальных ресурсов и готовой продукции
2 стадия: 1 стадия + централизованное обслуживание потребителей и обработка заказов
3 стадия: 2 стадия + прогнозирование сбыта, реализуется комплекс маркетинговых мероприятий
4 стадия: внедрение интегрированных маркетинговых и логистических систем, охватывающих весь процесс воспроизводства — от получения заказа до доставки продукции конечным потребителям.
5.Тенденции и перспективы развития логистики. Основные требования логистики.
ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ЭКОНОМИКЕ
1. Быстрое увеличение числа компаний, имеющих выделенные организационные структуры управления логистикой.
2. Совершенствование управления логистикой в компаниях на основе процессной интеграции.
3. Развитие рынка логистического сервиса и комплексного аутсорсинга логистических услуг (рынка ЗРL-провайдеров).
4. Развитие логистической инфраструктуры промышленных и торговых компаний, а также международных транспортных коридоров.
5. Рост интереса топ-менеджмента компаний к внедрению концепции и технологий управления цепями поставок – SCM.
6. Интенсивное внедрение информационных систем и программных приложений, поддерживающих логистику и SCM
6.Междисциплинарный характер логистики. Уровни логистической науки
7.Теоретические основы логистики.
8.Методологическая база логистики. Принципы логистики.
Методология и научная база логистики
9.Основные категории логистики как науки.
10.Эволюция термина «логистика»
11.Содержание термина «управление цепями поставок»
12.Сущность, классификация материальных потоков.
Мат. ресурсы: сырье; основные материалы (материалы, входящие в продукт и составляющие его основу);вспомогательные материалы (материалы в небольших количествах являющиеся составной частью) полуфабрикаты; комплектующие изделия (могут быть приобретены со стороны или на предприятии); незавершенное производство (предметы труда, незаконченные обработкой в данном цехе); деталь (готовая часть механизма, используемая при сборке готовой продукции); узел (сборочная единица из 2-х и более деталей); блок (укрупненные сборочные единицы); готовые изделия (соответствующие всем требованиям ГОСТ); система (совокупность устройств). Поток.
Материальный поток - поток материальных ресурсов, перемещаемых на всем протяжении логистического процесса. Материальные ресурсы могут быть материальным потоком при условиях: Что? - речь идет о конкретном наименовании.Сколько? - четкость определения объемов ресурсов. Кто? - указан поставщик ресурсов. Откуда? - где хранились мат. ресурсы, подлежащие перемещению. Куда? - место, куда должны быть доставлены ресурсы. Когда? - срок, определяющий перемещение ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у потребителя. Мат. поток - материальные ресурсы определенных видов, в определенных количествах перемещаемые от определенного поставщика к определенному получателю из одного определенного места в другое в заранее оговоренный срок. Если мат. ресурсы собраны на складе, они не мат. поток а мат. запасы.
Характеристики мат. потока. 1-я часть: - Ассортимент – Габариты -Качество (сорт, марка) 2-я часть: - количество материальных ресурсов и интенсивность потока (штучные грузы оцениваются в штуках; легковесные но объемные - по объему; тяжеловесные и крупногабаритные - по площади, по массе). - начальная точка пути - поставщик, конечная - потребитель. – траектория - длина пути - время движения.
Разновидности материальных потоков:
- по номенклатуре (простые или сложные, одно- или многоассортиментные);
- по степени готовности (планируемые, формируемые, расформировываемые)
- по месту в процессе обращения ( ожидающие отгрузки, отгруженные, в пути, прибывшие, ожидающие разгрузки, принятые на склад).
- по непрерывности (непрерывные и дискретные).
- по частоте прибытия или отправления (срочные, длительные, часовые, ежедневные и т.д.).
- по различиям массы или объема (массовые, крупные, средние, мелкие)
По различиям массы: - тяжеловесные - легковесные
По степени агрессивности, огнеопасности, взрывоопасности: - неагрессивные – агрессивные – неогнеопасные – огнеопасные – взрывоопасные - взрывобезопасные
По степени совместимости: - совместимые - несовместимые
По способу затаривания: - грузы контейнеров – ящиков - мешках и другие бестарные грузы.
Материальные потоки делят на: - напряженные - ненапряженные
К напряженным потокам относят многоассортиментные потоки, в больших объемах, с учетом сложности разгрузки или приемки.
Ненапряженные - узкоассортиментные, одноассортиментные, маленькие объемы. Но одноассортиментные потоки могут быть напряженными.
Материальные потоки по степени определенности делятся на: - детерминированные - стохастические (если отсутствует какая-то характеристика)
По ритмичности отправок: - ритмичные - неритмичные
По степени равномерности:- равномерные - неравномерные
Материальные потоки делятся на – внешние - внутренние
По месту их поступления М.П бывают: - входные - выходные
Стабильные и нестабильные М.П.
Стационарные (для установившегося технологического процесса) и нестационарные М.П (для вновь осваиваемых изделий).
13.Финансовые потоки в логистике
Возникновение, движение (преобразование) товарно-материальных потоков всегда сопряжено с затратами денежных средств и использованием финансовых ресурсов
При этом все звенья цепи поставок (ЛС) связывают финансовые потоки
Финансовый поток – это направленное движение финансовых ресурсов (денежных средств), связанных с материальными и/или информационными потоками в рамках ЛС компании или цепи поставок в целом
Чем масштабнее цепь поставок, тем многочисленнее и разветвленнее в ней логистические цепочки, сложнее схемы движения финансовых потоков
Все более актуальной становится задача структурирования финансовых потоков, определения их свойств, факторов влияния и воздействия на эффективность ЛС
Для повышения прозрачности финансовых потоков в логистике нужно иметь четкое представление об их характеристиках, которые определяют на основе информации об условиях, сроках и характере взаимоотношений участников логистического процесса, данных о параметрах ресурсов и движении материальных потоков
По всем перемещениям денежных средств от предприятия к другим участникам логистического процесса (потребителям и поставщикам, логистическим посредникам) рассчитывают время и объем поступлений и вложений, стоимость кредитных средств, определяют направления результирующих потоков, другие необходимые для управления финансовыми потоками характеристики
Под УПРАВЛЕНИЕМ ФИНАНСОВЫМИ ПОТОКАМИ в логистике понимаются оптимизация финансового механизма ЛС, координирование финансовых операций, обеспечение их упорядоченности и сбалансированности
Основной ЭФФЕКТ при этом достигается благодаря оптимизации свободных остатков финансовых средств, минимизации рисков, учету долгосрочных факторов развития системы
14.Информационные потоки в логистике
Понятие информации в логистике многогранно. Это и информационные и телекоммуникационные системы и технологии, глобальные и локальные компьютерные сети, электронный бизнес, электронный документооборот и т.д.
Одно из важнейших предназначений информационных технологий в логистике – оказание помощи логистам в трансформировании данных в информацию, пользуясь которой они могут принимать наиболее качественные решения по управлению логистическими процессами в цепях поставок.
Информация как объект управления в логистике трансформируется в понятие информационного потока, подчеркивающего динамику ее получения и преобразования и связь с материальным потоком или сервисом
Информационный поток (ИП) – это поток сообщений и данных в речевой, документарной (бумажной и электронной) и другой форме, сопутствующий материальному потоку и/или процессу предоставления услуг в рассматриваемой ЛС (цепи поставок) и предназначенный для реализации управленческих функций
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ
средства, при помощи которых организация и люди, применяя подходящие для этого технологии, собирают, обрабатывают, хранят, используют и распределяют информацию:
операционные обрабатывающие системы
системы управленческого учета
системы поддержки принимаемых решений
системы управленческой информации