4.16. Наблюдения за ветром на высотах

4.16.1. Наблюдения за ветром на высотах с помощью шаров-пилотов проводятся аэродромными метеорологическими органами в период полетов через каждые 3 ч, а также в другие сроки при необходимости. По данным наблюдений определяется направление и скорость ветра на высоте 100 м и на уровне аэродромного круга(ов) полетов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вместо данных шаропилотных наблюдений, проводимых на аэродроме могут использоваться данные аэрологических станций и других метеорологических органов, расположенных в радиусе до 10 км от аэродрома, а также данные о ветре, получаемые с борта воздушных судов.

4.16.2. Шаропилотные наблюдения не проводятся при одном или нескольких из указанных ниже условий:

а) облачность или вертикальная видимость ниже 150 м;

б) скорость ветра у поверхности земли более 15 м/с;

в) температура воздуха ниже -30°С или выше +40°С ;

г) наблюдаются осадки в жидкой или смешанной фазах, исключающие возможность использования оптического теодолита;

д) при грозе над аэродромом.

4.16.3. Выпуск шаров-пилотов на аэродроме производится по согласованию с органом УВД.

4.16.4. При невозможности определения характеристик ветра на высоте круга инструментальным способом:

а) используются данные бортовых измерительных систем;

б) аэродромные метеорологические органы с синоптической частью обеспечивают предоставление прогностических данных.

4.16.5. Использование дополнительных датчиков ветра, устанавливаемых на аэродромных зданиях и сооружениях для оценки сдвига ветра, производится в соответствии со специальной инструкцией.

Глава 5. Наблюдения и донесения с борта воздушных судов

5.1. Общие положения

5.1.1. Метеорологические наблюдения, проводимые с борта воздушных судов, используются для получения информации об условиях погоды над районами, недостаточно освещенными обычными наземными метеонаблюдениями, а также для получения информации о наличии сильной турбулентности, обледенения, сдвига ветра и других явлений, которые могут оказать неблагоприятное влияние на безопасность полетов воздушных судов.

5.1.2. Метеорологические органы по данным наблюдений с борта воздушных судов (в комплексе с информацией, получаемой из других источников) обеспечивают слежение за изменениями метеорологической обстановки и составление коррективов к прогнозам и предупреждений по маршрутам и районам полетов.

5.1.3. Наблюдения с борта воздушных судов подразделяются на следующие виды:

а) наблюдения на этапе набора высоты снижения;

б) наблюдения при полете по воздушной трассе или району выполнения авиационных работ;

в) специальные и другие нерегулярные наблюдения с борта;

г) наблюдения по форме AIREP при выполнении международных полетов.

5.2. Наблюдают во время набора высоты при взлете и снижения при заходе на посадку

5.2.1. Экипажи воздушных судов во время набора высоты (снижения) сообщают данные о высоте нижней и верхней границы облаков, наличии обледеневая, турбулентности, сдвига ветра, а также ветре на 100 м и высоте круга. Указанные сведения передаются диспетчеру при наборе высоты после достижения безопасной высоты или во время снижения.

5.2.2. В тех случаях, когда аэродромным метеорологическим органом выпущено предупреждение о сдвиге ветра в зонах набора высоты или захода на посадку, который фактически не наблюдается, экипаж воздушного судна сообщает об этом диспетчеру УВД по возможности в кратчайший срок.